安徽產(chǎn)“小平頭”叫板“大鼻子”校車(chē)

 

近來(lái)，國(guó)內(nèi)發(fā)生的校車(chē)安全事故讓公眾越來(lái)越關(guān)注校車(chē)生產(chǎn)安全。什么樣的校車(chē)才是最安全的?網(wǎng)上發(fā)布的“悍馬撞校車(chē)”圖片一下子讓“大鼻子”校車(chē)聲名鵲起，公眾似乎也認(rèn)定“大鼻子”校車(chē)才是最安全的。近日，皖企安凱集團(tuán)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)時(shí)叫板：“‘大鼻子’并非最安全”，并表示皖產(chǎn)“平頭校車(chē)”在質(zhì)量安全上絲毫不遜色。

 

“大鼻子”校車(chē)最安全?不一定!

 

“為什么安凱客車(chē)不像國(guó)外一樣制造‘大鼻子’校車(chē)?那樣就會(huì)更安全啊?！弊蛉丈衔?，合肥本土企業(yè)安凱集團(tuán)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，準(zhǔn)備對(duì)校車(chē)產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)作詳細(xì)介紹。會(huì)議還未開(kāi)始，就已有記者提出上述疑問(wèn)。

 

近期國(guó)內(nèi)頻發(fā)的校車(chē)安全事故著實(shí)讓“大鼻子”校車(chē)出盡了風(fēng)頭。有媒體報(bào)道稱(chēng)，“大鼻子”車(chē)頭向前突出1.5米左右，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在車(chē)前方，萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)著火也不會(huì)傷及車(chē)身，車(chē)頭在與前車(chē)產(chǎn)生碰撞時(shí)有緩沖作用。因此，許多人便認(rèn)為“大鼻子”才是最安全的校車(chē)。

 

安凱客車(chē)產(chǎn)品研究院副院長(zhǎng)岳慶宏卻提出不同看法?！懊绹?guó)校車(chē)擁有長(zhǎng)頭和平頭兩種形式，其中長(zhǎng)頭校車(chē)占54%，平頭校車(chē)占46%，其中大中型校車(chē)多以平頭校車(chē)為主。在美國(guó)之所以長(zhǎng)頭校車(chē)較多，是因?yàn)槊绹?guó)市場(chǎng)中卡車(chē)市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)明顯，客車(chē)市場(chǎng)較小。這導(dǎo)致在生產(chǎn)上與卡車(chē)共享資源會(huì)更多考慮長(zhǎng)頭校車(chē)，不是說(shuō)長(zhǎng)頭校車(chē)一定比平頭校車(chē)更安全?！痹缿c宏稱(chēng)。

 

皖產(chǎn)“平頭車(chē)”受青睞大多出口

 

安凱客車(chē)產(chǎn)品研究院副院長(zhǎng)岳慶宏透露，目前安凱已擁有多款校車(chē)產(chǎn)品，是目前國(guó)內(nèi)唯一一家引用全承載技術(shù)生產(chǎn)的安全校車(chē)企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)第一家做客車(chē)整車(chē)側(cè)翻試驗(yàn)的企業(yè)。但目前安凱生產(chǎn)的“平頭車(chē)”多在出口市場(chǎng)上屢獲大訂單，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售相對(duì)較緩慢。

 

記者采訪中獲悉，2011年安凱校車(chē)共計(jì)銷(xiāo)售(包含訂單合同)3900臺(tái)，但在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)售僅為900多臺(tái)，有3000臺(tái)都是出口沙特。在國(guó)內(nèi)900多臺(tái)采購(gòu)中，全部是安徽省外的學(xué)校和教育機(jī)構(gòu)。

 

既然皖產(chǎn)“平頭車(chē)”安全性能完全過(guò)硬，甚至不比“大鼻子”校車(chē)差，為何始終“墻內(nèi)開(kāi)花墻外香”呢?業(yè)內(nèi)人士表示，校車(chē)生產(chǎn)成本較高，一輛校車(chē)價(jià)格在40萬(wàn)元左右。上海汽車(chē)商用車(chē)公司最近發(fā)布的《中國(guó)輕客校車(chē)白皮書(shū)》顯示：中國(guó)目前有近9000萬(wàn)學(xué)生需要車(chē)輛接送上下學(xué)，專(zhuān)業(yè)校車(chē)的市場(chǎng)容量接近100萬(wàn)輛，每年的更新量將達(dá)到10萬(wàn)～15萬(wàn)輛。但因車(chē)輛成本、監(jiān)管不力等各方面原因，大多數(shù)校車(chē)都不是專(zhuān)用校車(chē)，而是營(yíng)運(yùn)車(chē)、改裝車(chē)、二手車(chē)、農(nóng)用車(chē)、三輪車(chē)。

 

校車(chē)市場(chǎng)潛力大皖企明年“發(fā)力”

 

“2010年我國(guó)校車(chē)銷(xiāo)售2253輛，僅占校車(chē)市場(chǎng)總需求的10%～20%，大多數(shù)地方的校車(chē)都以微客、輕客、普通公路客車(chē)和公交車(chē)輛等類(lèi)型的車(chē)輛在運(yùn)營(yíng)，報(bào)廢車(chē)輛和翻新車(chē)輛也頻頻上路。”安徽江淮客車(chē)有限公司副總經(jīng)理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理許樹(shù)生表示，但隨著國(guó)家對(duì)校車(chē)安全生產(chǎn)的重視，未來(lái)國(guó)內(nèi)校車(chē)領(lǐng)域?qū)⒂泻艽罂臻g。

 

業(yè)內(nèi)人士估算，國(guó)內(nèi)校車(chē)市場(chǎng)的產(chǎn)銷(xiāo)總額將在1000億元以上。安凱汽車(chē)副總經(jīng)理汪先鋒表示，無(wú)論是安徽本土汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)安凱客車(chē)、江淮汽車(chē)，還是省外的宇通客車(chē)，在2012年的發(fā)展規(guī)劃中，都提升了校車(chē)在全年中的銷(xiāo)售比例?！?012年我們將把校車(chē)銷(xiāo)售比例由3.5%左右擴(kuò)大到10%左右?！蓖粝蠕h說(shuō)。