4600億元校車市場(chǎng)啟動(dòng) 宇通簽下首單

 

第一個(gè)正式公布校車方案的龍口政府將采購(gòu)50輛宇通長(zhǎng)頭校車

 

近來(lái)校車的問(wèn)題備受關(guān)注，經(jīng)過(guò)教育部門的測(cè)算，按照全國(guó)中小學(xué)如果要全部解決校車的問(wèn)題、按照義務(wù)教育1.5億名在校生的規(guī)模計(jì)算，全國(guó)所有中小學(xué)生都配備上校車，則需要150萬(wàn)輛校車，加上維護(hù)費(fèi)用，需要財(cái)政4600億元的投入。

 

正是看好了規(guī)模超4000億元的校車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)的主要客車生產(chǎn)商正展開(kāi)激烈的角逐。

 

近日，全國(guó)第一個(gè)正式公布校車方案的政府——山東龍口，已確認(rèn)采購(gòu)50輛宇通長(zhǎng)頭校車，用于接送龍口小學(xué)生及幼兒園孩子上下學(xué)，再次刷新“最牛校車”紀(jì)錄。

 

宇通“大鼻子”校車

 

簽50輛訂單

 

在對(duì)校車的研發(fā)與銷售中，宇通客車走到了市場(chǎng)前列。據(jù)悉，宇通客車專門成立了校車事業(yè)部，跟蹤國(guó)內(nèi)校車市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，銷售渠道層面已經(jīng)和潛在客戶進(jìn)行了前期的產(chǎn)品推廣。此次龍口政府與之簽約采購(gòu)的“長(zhǎng)鼻子”校車是宇通客車按照美國(guó)校車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造的。

 

與150萬(wàn)輛的潛在校車市場(chǎng)相比，目前我國(guó)校車的產(chǎn)銷情況差距甚大。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)擁有專用校車生產(chǎn)資質(zhì)和產(chǎn)品公告的客車企業(yè)在20家左右，但在實(shí)際銷量上，能形成規(guī)模的企業(yè)寥寥無(wú)幾。去年，全國(guó)校車銷售數(shù)量?jī)H有3000輛左右。

 

在為數(shù)不多的專用校車廠商中，作為中國(guó)最大的客車制造企業(yè)，宇通客車占據(jù)了大約20%的市場(chǎng)份額。今年宇通客車的校車銷售量預(yù)計(jì)將達(dá)2000輛。

 

此次山東地方政府的采購(gòu)大單無(wú)疑給宇通客車送去了一個(gè)新年大禮包。據(jù)悉，這批校車的采購(gòu)合同11月21日便已簽訂。由龍口市政府出資，委托龍口市公共交通汽車公司采購(gòu)運(yùn)營(yíng)，一次性投入1700余萬(wàn)元購(gòu)置了50輛宇通長(zhǎng)頭校車。目前這50輛專用校車正在宇通客車生產(chǎn)線上，預(yù)計(jì)12月中下旬抵達(dá)龍口，開(kāi)始為小學(xué)生和幼兒園孩子服務(wù)。

 

此前紅遍網(wǎng)絡(luò)的德清“最牛校車”，制造商也是宇通?！昂否R撞成薩其馬”的美式“大鼻子”校車，正是因其卓越的安全性能而被廣為傳頌。不過(guò)，德清縣政府采購(gòu)的79輛校車中，有14輛是長(zhǎng)頭校車，而此次龍口的50輛，則全部是宇通長(zhǎng)頭校車，也就是俗稱的“大鼻子”——這也成就了國(guó)內(nèi)第一個(gè)大批量長(zhǎng)頭校車訂單，也是目前為止地方政府采購(gòu)長(zhǎng)頭校車的最大手筆。

 

據(jù)了解，這批校車包括“大鼻子”和“小鼻子”兩個(gè)車型，“大鼻子”長(zhǎng)10米、為51+2+1座（51個(gè)學(xué)童專用座位、2個(gè)監(jiān)護(hù)人座椅、1個(gè)司機(jī)座椅），“小鼻子”長(zhǎng)7.2米，為35+2+1座。全部校車不僅符合2010年7月實(shí)行的首部強(qiáng)制性校車國(guó)標(biāo)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，而且在設(shè)計(jì)的針對(duì)性上，結(jié)構(gòu)、內(nèi)部、逃生的安全性上，更勝一籌。比如校車的長(zhǎng)頭設(shè)計(jì)使車輛在發(fā)生正面碰撞時(shí)最大限度吸收撞擊能量，有效增強(qiáng)校車安全性能，保護(hù)司機(jī)及學(xué)童安全。專用停車信號(hào)臂、司機(jī)360°無(wú)盲區(qū)后視鏡設(shè)計(jì)等諸多安全裝備，全方位保證學(xué)童乘車安全。

 

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除了具備符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全品質(zhì)外，龍口校車更配備了宇通自主研發(fā)的“安節(jié)通”管理系統(tǒng)——也就是“車聯(lián)網(wǎng)”系統(tǒng)，這個(gè)智能信息化系統(tǒng)能夠提供車輛管理、信息搜集及3G視頻傳輸功能，為校車運(yùn)行管理提供系統(tǒng)化的高科技解決方案，從而更便捷、迅速、有效地保護(hù)孩子們的道路交通安全。孩子們一上車，家長(zhǎng)就會(huì)收到通知，實(shí)現(xiàn)從家到校的安全對(duì)接。

 

鄭州宇通客車股份有限公司副總經(jīng)理王文兵表示，這是安全通系統(tǒng)在專用校車上的第一次全面應(yīng)用，也是宇通推行“校車安全解決方案”的重要實(shí)踐。自2005年研發(fā)系列專用校車以來(lái)，宇通希望提供最安全的專用校車，也希望通過(guò)提供信息化的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、多地實(shí)踐的運(yùn)營(yíng)管理模式，為運(yùn)營(yíng)者提供系統(tǒng)校車解決方案。

 

中通客車（000957）也不示弱。在近日的山東省交通工業(yè)集團(tuán)暨中通客車 “萬(wàn)輛校車進(jìn)校園”活動(dòng)啟動(dòng)儀式上，部分校車用戶與中通客車簽訂了校車采購(gòu)協(xié)議。

 

目前，中通客車已擁有共14款符合國(guó)家專用校車標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，涵蓋了6—10米各個(gè)長(zhǎng)度系列，其各項(xiàng)性能完全達(dá)到或優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在行業(yè)內(nèi)率先形成了全系列校車產(chǎn)品型譜，可以滿足不同地區(qū)不同層次的校車需求。

 

11月18日，中通客車在行業(yè)首家發(fā)布“安全校車”倡議書。今年以來(lái)，中通校車已陸續(xù)在山東、江蘇、廣東、東北等地實(shí)現(xiàn)銷售超600臺(tái)。計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)，在全國(guó)范圍內(nèi)推廣1萬(wàn)輛專用校車。

 

4600億元大投入

 

仍困難重重

 

然而，現(xiàn)實(shí)情況可能并不能讓士氣高漲的客車企業(yè)滿意。 “4600億元，如此大筆投入很難一步到位。”分析人士擔(dān)憂，中央與地方財(cái)政共同分擔(dān)會(huì)遇到執(zhí)行難的問(wèn)題。

 

有資料顯示，目前，美國(guó)校車分A、B、C、D四種規(guī)格，主要由4個(gè)廠家生產(chǎn)，價(jià)格在6.5萬(wàn)到12萬(wàn)美元之間。此外，校車涉及的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用包含司機(jī)薪水、燃油消耗、車輛維護(hù)及車輛折舊等四大項(xiàng)開(kāi)支。這筆費(fèi)用主要由聯(lián)邦政府、州政府以及地方政府來(lái)承擔(dān)。

 

現(xiàn)如今4600億元的財(cái)政投入也已明確由中央和政府財(cái)政分?jǐn)?。可《校車安全條例（草案）》只是指出，改善校車所需資金由中央財(cái)政和地方財(cái)政分擔(dān)，具體辦法由財(cái)政部門制定。但截至目前還沒(méi)有具體辦法出臺(tái)，這必然會(huì)影響到財(cái)政投入的效率和校車改善的效率。

 

從市場(chǎng)角度來(lái)看，由于校車的安全技術(shù)配置要求較高，一輛普通的30座校車，價(jià)格在25萬(wàn)—30萬(wàn)元，是普通客車的一倍左右。因此有業(yè)界人士呼吁，政府應(yīng)該出臺(tái)購(gòu)買專用校車的優(yōu)惠政策，減免購(gòu)置附加稅與消費(fèi)稅，為那些采購(gòu)專用校車的學(xué)校減輕負(fù)擔(dān)。