而宇通在持續(xù)發(fā)展的同時(shí)，也更關(guān)注對(duì)社會(huì)的回饋與社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)。今年2月，宇通客車第三次發(fā)布“年度社會(huì)責(zé)任報(bào)告”，系統(tǒng)總結(jié)了宇通在上一年度對(duì)國(guó)家及社會(huì)全面發(fā)展、自然環(huán)境和資源、各利益相關(guān)方所承擔(dān)的責(zé)任和做出的貢獻(xiàn)。

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詳盡的社會(huì)責(zé)任報(bào)告，源自宇通客車一直堅(jiān)持的企業(yè)公民意識(shí)。眾所周知，2011年下半年，校車事故頻發(fā)，學(xué)童安全出行問題一度提上國(guó)務(wù)院日程。而實(shí)際上，早在今年3月份，宇通集團(tuán)總裁湯玉祥就富有遠(yuǎn)見地在全國(guó)兩會(huì)期間提出了一份名為《關(guān)于大力推廣使用專用校車的建議》的議案，從校車專用標(biāo)準(zhǔn)、校車管理主體、配套管理制度、運(yùn)營(yíng)主體四方面剖析了校車現(xiàn)存的問題，并參照美國(guó)校車的成功因素，有針對(duì)性地提出了解決建議。這是全國(guó)人大代表第一次大力倡導(dǎo)校車專用化，引發(fā)了媒體和公眾的廣泛關(guān)注。

對(duì)宇通而言，多年來一直堅(jiān)持“造福社會(huì)、興旺企業(yè)、富裕員工”，讓她很早就對(duì)校車安全予以關(guān)注和實(shí)踐。

記者了解到，早在2008年，宇通就首次推出了第一輛專業(yè)校車ZK6100DA；2010年7月1日，我國(guó)首部專業(yè)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》實(shí)施，參與標(biāo)準(zhǔn)制定的宇通很快推出了第一款獨(dú)具特色的長(zhǎng)頭校車，被形象地稱為“大鼻子”；2011年5月，浙江省德清縣政府投入2000萬購買79輛宇通校車，隨后，廣東、浙江、江蘇等多個(gè)發(fā)達(dá)省份陸續(xù)大規(guī)模采購宇通專用校車，中國(guó)專業(yè)校車的普及化進(jìn)程加快；6月29日，拉薩市政府宣布，投入1300多萬元采購的53輛宇通專用校車投入使用……事實(shí)表明，2011年，宇通校車已經(jīng)成為國(guó)人心目中安全校車的代名詞。
宇通對(duì)道路交通安全的關(guān)注，并不僅僅在于校車。在今年9月舉行的中國(guó)（武漢）國(guó)際交通運(yùn)輸科技博覽會(huì)上，宇通客車便以超前的理念，在業(yè)內(nèi)首發(fā)客車乘坐安全須知片倡議版，該片通過對(duì)一系列客車乘坐安全須知和突發(fā)情況應(yīng)對(duì)方法的講述，提醒乘客如何在乘車過程中規(guī)避危險(xiǎn)，以及在遇險(xiǎn)情況下如何采取有效、正確的自救方式。宇通此后推出的所有客車都將安裝這個(gè)視頻。不僅如此，她呼吁中國(guó)所有的客車都能安裝這一視頻，屆時(shí)，所有客車的乘客都能夠在乘車時(shí)學(xué)習(xí)到如何應(yīng)對(duì)乘車過程中的突發(fā)情況，這將有助于降低客運(yùn)行業(yè)安全事故導(dǎo)致的人員傷亡率。
   

業(yè)內(nèi)專家對(duì)此評(píng)價(jià)認(rèn)為，“客車乘坐安全須知宣傳片倡議版”是一種有益嘗試，對(duì)客車行業(yè)發(fā)展具有良好的推動(dòng)作用，體現(xiàn)了宇通的快速反應(yīng)能力領(lǐng)先于行業(yè)，表現(xiàn)出一個(gè)優(yōu)秀客車企業(yè)的成熟風(fēng)范和社會(huì)責(zé)任感；從解決客運(yùn)安全的效率來看，定位準(zhǔn)確，是一種安全知識(shí)的宣傳和教育，也為乘客帶來一份溫馨和尊重，具有很高的推廣價(jià)值和實(shí)用前景。

節(jié)能減排齊頭并進(jìn)  宇通客車成就運(yùn)輸行業(yè)盛事

對(duì)于汽車制造商而言，道路交通安全和節(jié)能環(huán)保是它在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中必須承擔(dān)的兩個(gè)特殊社會(huì)責(zé)任。像宇通這樣優(yōu)秀的客車企業(yè)能夠在日常工作中，就很好地平衡生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)與社會(huì)責(zé)任的關(guān)系，并把公益精神融入到企業(yè)使命中，更好地踐行自己的企業(yè)公民責(zé)任。

談到交通運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排的意義，再怎么強(qiáng)調(diào)也不為過。有數(shù)據(jù)表明，交通運(yùn)輸業(yè)是僅次于制造業(yè)的油品消費(fèi)第二大行業(yè)，石油消費(fèi)總量約占全社會(huì)石油消費(fèi)總量的1/3。而倡導(dǎo)節(jié)能減排，自然就離不開交通運(yùn)輸業(yè)的盛事——宇通杯。2011年8月-12月，第二屆全國(guó)道路運(yùn)輸行業(yè)“宇通杯”機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽盛大舉行，在2009年首屆“宇通杯”提供專業(yè)賽車、賽前進(jìn)行《節(jié)油寶典》培訓(xùn)、“綜合理論知識(shí)考核”和“節(jié)油駕駛技能考核”相結(jié)合的基礎(chǔ)之上，2011年“宇通杯”在整場(chǎng)比賽的體系化、專業(yè)度上，有了大幅度的提升。

一方面，第二屆比賽延續(xù)了上屆“宇通杯”具有人文價(jià)值和社會(huì)意義的“節(jié)能駕駛”與“安全駕駛”技能比拼；另一方面，《安節(jié)工作法》培訓(xùn)及安節(jié)通賽事版的全程運(yùn)用使得比賽更加體系化、專業(yè)化、科技化，平均節(jié)油率及最低百公里油耗也取得了進(jìn)一步突破。

縱觀本次賽事，輾轉(zhuǎn)3個(gè)多月，總行程超過4.5萬公里，可以繞赤道一圈；共有28個(gè)?。▍^(qū)、市）組隊(duì)參加，提供安節(jié)工作法培訓(xùn)1000余人次；選手百公里油耗最高值28.60升，最低值14.04升，平均值19.02升，均低于上屆的29.32升、14.88升和20升，最優(yōu)節(jié)油率和平均節(jié)油率分別達(dá)到43.84%和23.92%……一組組“無聲的”數(shù)字，充分說明了第二屆“宇通杯”在首屆基礎(chǔ)上所取得的節(jié)能減排成果。但更重要的是，“宇通杯”給行業(yè)帶來了“技術(shù)節(jié)能”+“技能節(jié)能”的理念，在全行業(yè)營(yíng)造了一種安全節(jié)能的氛圍，通過“比學(xué)幫趕超”，這種氛圍以比賽為載體在全行業(yè)漫開來，十分有利于在交通運(yùn)輸行業(yè)內(nèi)形成安全節(jié)能的長(zhǎng)效機(jī)制。

不論在賽事期間，還是在平時(shí)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，宇通客車都始終堅(jiān)持履行其節(jié)能減排的社會(huì)責(zé)任。7月20日，宇通客車節(jié)能與新能源基地在鄭州新區(qū)奠基開建，將為宇通帶來1萬臺(tái)節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)能，其中節(jié)能型客車6000輛/年、新能源客車4000輛/年。2011年的宇通客車，已經(jīng)是新能源客車市場(chǎng)上的領(lǐng)軍者和銷量領(lǐng)袖，此次投入24.35億元巨資建設(shè)新基地，可謂是立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，為新能源客車的研發(fā)打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，并推動(dòng)整個(gè)新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)升級(jí)與進(jìn)步。

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為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值  宇通客車以創(chuàng)新謀變

2011年，是“十二五”開局之年，也是客車行業(yè)的豐收年。這一年，客車行業(yè)主流企業(yè)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量有了較大提升，作為客車行業(yè)領(lǐng)軍品牌，宇通更是與行業(yè)共進(jìn)步，與客戶同成長(zhǎng)。在這一年里，宇通“為您創(chuàng)造更大價(jià)值”的品牌主張也得到了更多踐行。

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宇通新能源客車

2011年4月，宇通在京正式發(fā)布其以“安節(jié)價(jià)值體系”為核心的營(yíng)銷戰(zhàn)略。作為宇通未來重要的營(yíng)銷戰(zhàn)略部署，“安節(jié)價(jià)值體系”包括“安節(jié)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“安節(jié)工作法”、“安節(jié)通智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)”三部分內(nèi)容，分別從技術(shù)、技能、管理三個(gè)層面，將為客戶提供的價(jià)值從單一車輛性能保障轉(zhuǎn)變?yōu)椤叭恕④?、管理”的整體解決方案。

在此之后，宇通“安節(jié)通”智能運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)推向市場(chǎng)，進(jìn)一步拓展了宇通在產(chǎn)品服務(wù)及產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。該車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由宇通客車、中國(guó)移動(dòng)、諾基亞西門子通信等強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同打造，具有全面安全管理、精準(zhǔn)油耗管理、高效車線管理、周到維保管理、故障提醒管理、貼心司機(jī)助手等多項(xiàng)信息化管理功能，它的推出，大大促進(jìn)了中國(guó)道路客運(yùn)行業(yè)從傳統(tǒng)管理向科學(xué)管理的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

即使在傳統(tǒng)的售后服務(wù)領(lǐng)域，宇通客車也以創(chuàng)新的服務(wù)理念，為客戶創(chuàng)造出更多的價(jià)值。2011年，宇通售后服務(wù)工作圍繞“專業(yè)的服務(wù)能力、便捷的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)、快速的配件滿足、增值的服務(wù)體驗(yàn)”四條工作主線，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)和基礎(chǔ)管理，促進(jìn)了服務(wù)管理工作的提升，進(jìn)一步滿足了客戶對(duì)“及時(shí)、高效、增值”的需求，達(dá)成了最佳服務(wù)體驗(yàn)。

宇通的“價(jià)值”理念不但在國(guó)內(nèi)聲名遠(yuǎn)播，在海外也同樣惠澤客戶。10月20日，宇通榮獲BAAV評(píng)選的“2012全球年度客車制造商(Busbuilder of the Year Worldwide 2012)”大獎(jiǎng)，對(duì)宇通世界級(jí)客車企業(yè)的地位做出了肯定。而據(jù)了解，宇通產(chǎn)品出口的地區(qū)截至目前已經(jīng)覆蓋了全球所有主要區(qū)域市場(chǎng)，宇通的品牌形象已經(jīng)得到良好的樹立，而中國(guó)客車的品牌形象也隨之受益。

2011年，如果把客車市場(chǎng)比作賽場(chǎng)，那宇通顯然是該年度賽季的全能運(yùn)動(dòng)員。事實(shí)上，不僅僅是2011年，在過往的幾年中，宇通客車在快速發(fā)展中都始終保持著旺盛的創(chuàng)新生命力，她針對(duì)不同領(lǐng)域、不同用途不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品、新服務(wù)，而每一款車的面世、每一項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用、每一項(xiàng)新服務(wù)的實(shí)施都適逢其時(shí)，不但滿足了客戶的需求，也為整個(gè)行業(yè)乃至社會(huì)的健康發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。