海格助力——遵義金馳：小企業(yè)的大智慧

 

遵義金馳客運有限公司，一個擁有100多輛客車的客運企業(yè)，雖然規(guī)模不大，卻被交通運輸部授予“優(yōu)秀客運管理企業(yè)”的稱號。

 

這樣一家小企業(yè)，是如何在遵義市眾多客運企業(yè)中脫穎而出的？“優(yōu)秀客運管理企業(yè)”究竟是如何煉成的？

 

帶著疑問，記者專訪了遵義金馳客運有限公司(以下簡稱金馳客運)黨委書記柴建新。

 

客運市場上的智慧之“星”

 

金馳客運有限公司，是遵義汽車運輸集團旗下24個子公司之一。貴州省遵義汽車運輸（集團）有限責任公司是由原遵義汽車運輸總公司改制成立的有限責任公司，現(xiàn)已發(fā)展成為貴州省綜合實力最強的國家道路旅客運輸一級企業(yè)。

 

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貴州遵義金馳客運有限公司黨委書記柴建新

 

柴建新告訴記者，金馳客運實行承包經營制，公司現(xiàn)擁有車輛148輛，運行線路主要為省級、市級和縣級，最遠的線路輻射到四川和重慶。公司以大型客車為主，品牌可以說是多樣化，其中，海格客車就有44輛，占全部車輛總數(shù)的1/3。

 

僅從這些來看，在遵義地區(qū)，金馳客運與其他客運企業(yè)相比，可謂是“貌不出眾”。然而，從2011年開始，金馳客運以其獨到的前瞻眼光，從此讓自己變得與眾不同，并因這種獨到的眼光成為遵義客運市場上的智慧之“星”。

 

轉型 從海格G-BOS開始

 

之所謂說“轉變”，是因為在2011年，金馳客運成為了遵義市唯一一家大規(guī)模安裝海格G-BOS智慧運營系統(tǒng)的客運公司，“貴州市遵義汽車運輸集團一共有30多輛車安裝了G-BOS，金馳客運就有24輛?！辈窠ㄐ赂嬖V記者。

 

在貴州這樣一個相對落后的省份，金馳客運為何會花高成本采購海格G-BOS呢？

 

柴建新告訴記者：“一方面，貴州位于云貴高原東部，山路地形多，80%多的公路都是危險路段。由于地形的特殊，如何更好地保障安全行駛，就顯得尤為重要。”

 

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另一方面，由于駕駛員素質參差不齊，人員素質達不到管理的要求，工作人員沒有強烈的安全意識、節(jié)能意識等，也讓金馳客運一直在尋找科學的運營管理手段和軟件。

 

而更深層次的原因，源自2008年一次刻骨銘心的慘痛事故。柴建新回憶說，2008年2月12日，遵義汽車運輸集團金馳客運有限公司車輛（車號：貴C09318）發(fā)生了一起嚴重的道路交通事故，死亡24人。慘痛的教訓，讓遵義汽運從此把客車安全放到了最優(yōu)先的位置。

 

“金馳客運最早接觸海格這套系統(tǒng)，是在2010年年初。2011年3月，在深入了解到海格開出的G-BOS良方能夠提高安全系數(shù)時，公司毫不猶豫地最先進行了嘗試。我們先在3輛車上加裝了G-BOS，經過實際體驗，覺得真的是物有所值，又陸續(xù)加裝共24輛車。” 柴建新介紹說。

 

而使用的效果，在他看來，是“花小錢辦大事”。

 

海格G-BOS為安全保駕護航

 

“G-BOS的實用功能很多，包括司機行為分析、在線監(jiān)控、油耗管理、維保管理和3G視頻傳輸?shù)取！辈窠ㄐ卤硎荆熬退緳C行為分析而言，G-BOS可以有效改善駕駛員的不良駕駛行為，實現(xiàn)節(jié)能減排。通過數(shù)據采集，我們可以清晰地看到每個駕駛員的操作規(guī)范與否，然后進行及時指導。比如急加速、急減速、空擋滑行等不良駕駛行為會導致燃油消耗比較大，而車啟動時門未關好、空擋滑行等行為會存在不安全隱患。”

 

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李剛司長為先進企業(yè)代表頒獎

 

同時，“我們的機務人員根據數(shù)據進行分析，在安裝G-BOS系統(tǒng)后，每輛車每百公里可以實現(xiàn)節(jié)油4-6升。這種節(jié)油效果，給公司帶來了良好的效益。”

 

當然，最讓金馳客運滿意的，是對安全的保駕護航更進了一步。

 

“現(xiàn)代科技被運用到客運行業(yè)，有助于高效管理，提高安全系數(shù)。”柴建新說道，“我們希望以后在其他類型的車輛上也能推廣使用G-BOS?！?/FONT>

 

金馳客運規(guī)模不大，卻敢于嘗試科技化的管理手段來改變傳統(tǒng)的客運管理模式，被評為“科技應用先進企業(yè)”可謂是實至名歸。而事實也證明，借助科技化手段來提高安全保障，著實讓這家企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展邁上了一個新臺階。