廣東珠海八成校車要更換 政府或買單

 

國內連續(xù)多起校車事故，不僅引起了公眾的注意，也使參與今年珠海兩會的人大代表頗為關心。據(jù)了解，按照校車使用年限不能超過8年的規(guī)定，全市80%的校車需更換。但校車淘汰后換置新車，同樣是一筆不小的費用。

 

對此，珠海市人大代表王民君建議，購置新車可以由政府出一部分，學校出一部分。與此同時，由于政府已經出資，所以需對校車采取嚴格限價，保本經營。

 

現(xiàn)狀  我市80%校車面臨更換

 

根據(jù)王民君調研，我市各校及園所的校車大多使用年限超過8年，不符合校車營運要求，加之在短時間內很難在珠海租到符合校車安全規(guī)定的車輛。因此，各校園在自檢自查的基礎上，約有80%的學校及園所校車面臨停運問題。

 

建議 幼兒園分片招生

 

王民君介紹，按照相關規(guī)定，新建城鎮(zhèn)小區(qū)配套幼兒園作為公共教育資源由當?shù)卣块T統(tǒng)籌安排，歸屬教育局統(tǒng)一管理，發(fā)揮公辦幼兒園的優(yōu)勢作用，舉辦公辦園或委托辦成普惠性幼兒園。對此，需要政府統(tǒng)一規(guī)劃，確保小區(qū)建成時，配套幼兒園也可以使用。長期堅持下來，幼兒園分片招生，就近入學，由家長自行接送孩子上下學，就減少校車運行壓力。

 

辦法 兩套方案二選一

 

在王民君看來，在短期內無法完全施行就近入學的情況下，過度階段有兩套方案可以二選一。其一，就是學校（幼兒園）購置新車，可以由政府出一部分，學校出一部分。具體而言，采取市、區(qū)、鎮(zhèn)三級政府計劃專用資金，按照比例聯(lián)合為學校（幼兒園）購置校車，確保校（園）車合格率達標。

 

“政府投入資金后，還要避免國有資產流失。” 王民君介紹，由于大部分校車為民辦出資人所有，政府投入是為了保障學生安全，并非拿財政的錢補貼私人。政府需對校車收費嚴格限價，學校保本經營即可。

 

 其二，也可以借鑒香港經驗，政府委托有信譽的企業(yè)經營校車。王民君認為，政府可以采取購買服務的方式，如委托有多年接送西部學生經驗的珠海市公交集團等國有企業(yè)經營校車運營項目。采取政府、企業(yè)、家長共同分擔的經營模式，實現(xiàn)保本零利經營；與此同時，政府可委托公交集團全面接收各校及園所的校車和司機，實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。

 

相關提案

 

壟斷性國企應為校車購置出力

 

在今年的政協(xié)提案中，民建珠海市委員會亦有對校車購置問題提出自己的建議。他們認為，校車采購、運營資金（營運補貼）來源主要有三個方面：政府財政撥款、用車單位和國家壟斷性國有企業(yè)。其中，國家壟斷性國有企業(yè)（如電力、電信、移動等大型國有企業(yè)）應該是主要資金來源。具體而言，在校車車身標明贊助單位及其企業(yè)商標作為廣告。而投放廣告的代價則是，企業(yè)需要負責購買校車的部分資金。