國家級(jí)電動(dòng)客車研究中心落戶安凱客車
近日，中國科技部發(fā)布通知，通過專家評(píng)審和2011年度國家工程中心可行性研究與論證，安凱客車的“國家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”獲批列入2011年度國家工程中心組建項(xiàng)目計(jì)劃（計(jì)劃編號(hào)：2011FU125Q16）。安凱客車成為電動(dòng)客車領(lǐng)域目前唯一獲此殊榮企業(yè)。該研究中心的成立，有利于中國新能源客車整車系統(tǒng)研發(fā)水平的進(jìn)一步提升，也標(biāo)志著安凱客車在新能源研發(fā)領(lǐng)域進(jìn)一步確立了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。
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安凱牽頭成立了安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟
此次全國共有31個(gè)工程技術(shù)研究中心被列入2011年度國家工程中心組建項(xiàng)目計(jì)劃，申報(bào)單位包括各大高校、研究院所及企業(yè)等，研究中心項(xiàng)目涉及煤炭、重金屬、光伏、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、雜糧工程等。
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立足長遠(yuǎn) 建立中國新能源客車研發(fā)平臺(tái)
公司是國內(nèi)較早研發(fā)及批量化運(yùn)營電動(dòng)客車的企業(yè)，最早上電動(dòng)車國家公告，公告數(shù)量全國第一，純電動(dòng)客車市場(chǎng)占有率最高，具備較強(qiáng)的研發(fā)能力和成果轉(zhuǎn)化能力。安凱客車長期以來高度重視產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合，不斷深化相關(guān)技術(shù)積累和儲(chǔ)備。從2003年開始，就研發(fā)出新能源客車產(chǎn)品，并進(jìn)行示范運(yùn)營。安凱客車深刻地認(rèn)識(shí)到，只有這樣才能為企業(yè)提供源源不斷的發(fā)展動(dòng)力，變中國制造為中國創(chuàng)造。
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合肥18路純電動(dòng)公交車示范運(yùn)營啟動(dòng)儀式
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目前安凱客車已承擔(dān)國家及省市項(xiàng)目17項(xiàng)，其中國家級(jí)項(xiàng)目6項(xiàng)、省市項(xiàng)目11項(xiàng)。早在2008年，就成立了安徽省新能源商用車工程技術(shù)研究中心，經(jīng)過四年的運(yùn)行，獲得了跨越式發(fā)展，建立了良好的運(yùn)行機(jī)制。并牽頭成立了安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，開展新能源汽車共性技術(shù)交流。
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安凱純電動(dòng)豪華客車服務(wù)大連達(dá)沃斯論壇
安凱客車還與國內(nèi)外多個(gè)著名高校和企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合開發(fā)，與中國科技大學(xué)、合肥工業(yè)大學(xué)、安徽大學(xué)等建立了緊密的合作關(guān)系；與美國加州大學(xué)戴維斯分校進(jìn)行插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)研究；與德國西門子公司聯(lián)合研發(fā)串聯(lián)式混合動(dòng)力客車，設(shè)計(jì)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平；與美國EDI公司合作研發(fā)插入式（Plug-IN）混合動(dòng)力客車，整車符合美國安全和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。成果全部應(yīng)用于全行業(yè)，形成了科技支撐產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺科技的良好格局。
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安凱純電動(dòng)豪華客車服務(wù)世博會(huì)
通過多項(xiàng)科研項(xiàng)目，現(xiàn)已研發(fā)出多款自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)客車、混合動(dòng)力客車，并在適用于電動(dòng)客車全承載車身技術(shù)、動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)、電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)、電動(dòng)客車電機(jī)控制技術(shù)、電動(dòng)客車遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)等核心技術(shù)方面取得突破。
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安凱純電動(dòng)客車參加比利時(shí)車展
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華彩紛呈 引領(lǐng)中國新能源客車發(fā)展
安凱新能源研究中心先后參與了“863”項(xiàng)目等國家重點(diǎn)科研計(jì)劃，取得了豐碩的科研成果，其中“合肥市環(huán)境和工況下新能源汽車適配技術(shù)研究”、“HFF6120G03EV純電動(dòng)公交客車”、“混合動(dòng)力客車研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”、“電動(dòng)客車整車及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化” 等項(xiàng)目的研究，有力地推動(dòng)我國新能源客車產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。
安凱客車在新能源客車領(lǐng)域取得了累累碩果，獲得多項(xiàng)國家專利，其中發(fā)明專利4項(xiàng)，實(shí)用新型專利11項(xiàng)，授權(quán)專利7項(xiàng)。作為第一家上電動(dòng)客車國家公告的企業(yè)，公司已研發(fā)且上國家產(chǎn)業(yè)公告的27款車型中，有24款純電動(dòng)客車和混合動(dòng)力客車列入了國家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，是國內(nèi)擁有新能源車型及國家公告最多的企業(yè)。2011年，安凱客車自主研發(fā)的HFF6120G03EV純電動(dòng)公交客車被列為科技部國家重點(diǎn)新產(chǎn)品。依托安凱新能源研究中心，安凱新能源客車的產(chǎn)品力得到極大提升，長期在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先地位。
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合肥18路純電動(dòng)公交車示范運(yùn)營啟動(dòng)儀式
2011年，安凱“増程式純電動(dòng)客車研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目成功列入2011年度國家火炬計(jì)劃，安凱增程式純電動(dòng)客車成為國家重點(diǎn)扶持項(xiàng)目。安凱增程式客車相比之前的純電動(dòng)客車，續(xù)駛里程提升30%-50%，整備質(zhì)量降低4%，電池租賃費(fèi)降低30%，客戶使用成本大幅減少。安凱增程式客車的出現(xiàn)，對(duì)于推動(dòng)我國新能源客車真正走向市場(chǎng)具有重要的意義。
厚積薄發(fā) 中國新能源客車第一品牌
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溫家寶總理在大連達(dá)沃斯視察安凱新能源客車
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截止2011年底，安凱投入市場(chǎng)運(yùn)營的純電動(dòng)客車近700輛，國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上。安凱新能源客車在北京、上海、合肥、大連、烏魯木齊、杭州、太原、南京、昆明、南昌等近二十個(gè)大中城市進(jìn)行商業(yè)化運(yùn)營，是覆蓋城市最多的新能源客車廠家。 近年來，安凱純電動(dòng)客車先后服務(wù)過我國“兩會(huì)”、北京奧運(yùn)會(huì)、大連達(dá)沃斯、上海世博會(huì)等重大活動(dòng)。2011年，第20屆中國金雞百花電影節(jié)上，40輛安凱純電動(dòng)豪華客車駛向紅地毯，讓眾多中國電影明星體驗(yàn)了安凱新能源客車的安全、節(jié)能、高品質(zhì)，給他們留下了難以忘懷的深刻印象。合肥18路是世界上第一條純電動(dòng)公交線路，全部由安凱純電動(dòng)客車運(yùn)營。合肥市目前有180輛安凱純電動(dòng)公交車在全市21條線路上商業(yè)化運(yùn)營，單車?yán)锍桃堰_(dá)11萬公里，出車率為97%，高于柴油車的94%，累計(jì)節(jié)約柴油265萬公升，減少二氧化碳排放近7000噸。
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黃海嵩副省長（前排左二）為安凱純電動(dòng)公交車成功運(yùn)營揭幕
安凱新能源客車在市場(chǎng)上的出色表現(xiàn)，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)效益和難以估量的社會(huì)效益，成為當(dāng)之無愧的中國新能源客車第一品牌。而取得這些的成績的基礎(chǔ)，就是安凱客車擁有完善全面的新能源客車研發(fā)平臺(tái)，積累了雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備，不斷創(chuàng)新進(jìn)取，才能在激烈市場(chǎng)角逐中始終保持領(lǐng)先地位。
在2012年，安凱新能源客車又將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。安凱客車去年已募集4.5億資金用于新能源建設(shè)項(xiàng)目，將在今年興建新能源汽車研發(fā)中心和產(chǎn)業(yè)基地，建成投產(chǎn)后可形成年產(chǎn)6000輛新能源客車整車和1.2萬套新能源客車關(guān)鍵動(dòng)力總成的生產(chǎn)能力。安凱新能源客車將繼續(xù)書寫新的篇章！
