恒通安全校車(chē)順利進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)

 

近日，記者從恒通客車(chē)獲悉，恒通CKZ6104CDX4、CKZ6650CDX4兩款安全校車(chē)在國(guó)家客車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，一次性成功進(jìn)行了側(cè)翻試驗(yàn)，再一次證明了“金剛校車(chē)”的超高安全性。
  

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         CKZ6104CDX4側(cè)翻試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)                   

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CKZ6650CDX4側(cè)翻試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

 

本次試驗(yàn)嚴(yán)格按照現(xiàn)行的GB24407-2009 《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)車(chē)試驗(yàn)。試驗(yàn)結(jié)果表明：恒通CKZ6104CDX4、CKZ6650CDX4兩款安全校車(chē)在試驗(yàn)后車(chē)輛任何部分的位移均未侵入生存空間，且客車(chē)的各部件幾乎完好無(wú)損，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，車(chē)門(mén)及逃生出口開(kāi)關(guān)自如，車(chē)輛仍可照常行駛，并由駕駛?cè)藛T直接開(kāi)回恒通生產(chǎn)基地，充分驗(yàn)證了恒通安全校車(chē)的結(jié)構(gòu)安全性。
  

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CKZ6104CDX4側(cè)翻試驗(yàn)后車(chē)內(nèi)外對(duì)比

 

據(jù)了解，此次成功進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)的恒通“長(zhǎng)鼻子”安全校車(chē)CKZ6104CDX4、半長(zhǎng)頭CKZ6650CDX4安全校車(chē)，是恒通客車(chē)根據(jù)幼兒和小學(xué)生生理特點(diǎn)，借鑒了歐美校車(chē)的經(jīng)典外觀造型，完全按照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB24407-2009《專(zhuān)用小學(xué)生校車(chē)安全技術(shù)條件》進(jìn)行設(shè)計(jì)，將“呵護(hù)未來(lái)，安全至上”的設(shè)計(jì)理念體現(xiàn)到了每一個(gè)制作細(xì)節(jié)中，整車(chē)采用長(zhǎng)頭式設(shè)計(jì)，在車(chē)輛發(fā)生正面碰撞時(shí)起緩沖作用，最大限度吸收撞擊能量，使駕駛區(qū)和乘客區(qū)得到有效保護(hù)，保護(hù)司機(jī)學(xué)生安全；使用了360°無(wú)盲區(qū)設(shè)計(jì)，車(chē)身周?chē)袪顩r一覽無(wú)遺，盡在駕駛員的掌控中，避免由觀察盲區(qū)導(dǎo)致的學(xué)生安全事故；專(zhuān)用停車(chē)信號(hào)臂，在停車(chē)時(shí)可由駕駛員控制自動(dòng)打開(kāi)，提醒后方和側(cè)面車(chē)輛注意，最大限度保證學(xué)生上、下車(chē)安全。

 

不僅如此，恒通加強(qiáng)型安全校車(chē)，從車(chē)身骨架、外部形狀到內(nèi)部配置，以及融入的各類(lèi)先進(jìn)軍工安全產(chǎn)品，無(wú)不將安全放在第一要位。如HCDAS車(chē)道偏離及防碰撞報(bào)警系統(tǒng)，防爆油箱，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔熱阻燃?jí)|，車(chē)載儲(chǔ)備非貯壓便攜式滅火器，遙控式破車(chē)窗玻璃應(yīng)急逃生裝置，防扎防漏輪胎，汽車(chē)爆胎應(yīng)急安全裝置等。除了具有“國(guó)標(biāo)”要求，還具有“重慶增強(qiáng)版”的十大安全性能，確保了恒通校車(chē)全國(guó)最高的安全指數(shù)。目前，恒通安全校車(chē)紛紛落戶山東兗州、四川、重慶等地，據(jù)報(bào)道在甘肅慶陽(yáng)校車(chē)事故后，恒通客車(chē)已訂出100余輛專(zhuān)用校車(chē)。