長頭吸能設計

海格校車采用長頭吸能和發(fā)動機下沉設計，在車輛發(fā)生正面撞擊時最大限度吸收撞擊能量，有效提升校車安全性能，保障司機和學童安全。蘇州金龍是國內(nèi)第二大客車生產(chǎn)企業(yè)，2011年產(chǎn)量突破80億，擁有強大的研發(fā)隊伍和生產(chǎn)能力，不存在技術和數(shù)量瓶頸。目前已成功研制出俗稱“長鼻頭”的校車，緊跟市場，更好地為孩子們服務。

伸縮式活動踏步

多一級踏板，多一份海格的呵護。海格校車充分考慮到小學生的特殊需求，在基本配備上增加了人性化伸縮式活動踏步設計，離地間隙更低，方便學童快速上下車，同時也降低了低年級學生因踏空而擦傷、碰傷的幾率。

人性化駕駛區(qū)

依據(jù)人體工程學和分區(qū)設計原理，海格校車合理優(yōu)化駕駛區(qū)空間布置，提高司機操控便捷性和乘坐舒適性。

人性化車窗

下封閉、上推拉式的校車車窗設計（或全封閉車窗），區(qū)別于其他車型，避免學童在行車途中隨意打開車窗引發(fā)意外危險。

G-BOS智慧運營系統(tǒng)

在剛剛結束的“海格智慧”科技助力行動頒獎大會上，它的作用得到了部、省級的領導的肯定和各地客運企業(yè)的贊譽。交通運輸部科學研究院李作敏院長在工作報告中指出，“G-BOS通過對車輛運行數(shù)據(jù)的只能匯總和深入分析，可以發(fā)現(xiàn)并糾正行車中的安全隱患”。海格校車配備了G-BOS智慧運營系統(tǒng)，用高科技來保障孩子的安全。

海格校車：六大安全護欄

鳥籠式車身結構

海格校車以美式標準為基礎，采用鳥籠式骨架車身結構和金屬前、后、側圍，使得校車的抗撞擊能力更強，為學童提供了一道鋼鐵防護屏障，可以有效降低意外事故的危害。

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停車警示臂

按國外校車設計，當學童上下車時，停車警示臂與乘客門同步打開，提示后方車輛注意避讓，最大限度保障學童上下車安全。

寬通道設計

海格校車車內(nèi)平地板布置，而且過道加寬，可以保證背書包的學童在車內(nèi)暢通無阻，同時在發(fā)生意外事故時，車內(nèi)學童可以快速疏散。

專用校車座椅

登上海格校車，我們可以看到軟化扶手、三點式安全帶、加厚椅背以及人性化座椅設計，這些安全防護設備可以有效避免學童在校車里發(fā)生意外傷害，保證學童乘車安全。

360°無盲區(qū)設計

由于發(fā)動機前置設計，“長鼻頭”校車比一般的平頭校車前方凸出，若校車設計不好則個子小的學生很容易被駕駛員無意忽略，潛藏安全隱患。海格校車采用視野360°無盲區(qū)設計，加上電動后視鏡、前部補盲鏡、內(nèi)后視鏡、3G視頻監(jiān)控等配置,切實保證司機隨時隨地都能觀察到車內(nèi)車外所有狀況，避免由于觀察盲區(qū)導致的安全事故。

整車陰極電泳
 

海格校車采用世界領先的海格16道嚴密工藝，電泳漆膜均勻致密，邊緣覆蓋強、零死角，整車耐鹽霧實驗超過1000小時，大幅提高整車防腐能力，使用壽命長，經(jīng)久耐用。

除此之外，海格校車還配備了安全錘、安全門、干粉式滅火器、整車內(nèi)飾采用環(huán)保防火材料、車內(nèi)安全監(jiān)視器、車門應急開關、超速報警系統(tǒng)、發(fā)動機倉自動滅火裝置、高位剎車燈、刷卡識別系統(tǒng)等。全心全意為我國廣大中小學生的安全著想，當今社會，很多家庭都只有一個孩子，孩子的安全時時刻刻牽動著父母、家人的心。孩子上下學的時候能乘坐海格校車，就是與智慧和安全同行。海格校車，讓家長不再擔心，讓孩子在上下學的路途上開心。