回首2011年大金龍 一路奮斗 一路明媚
真正杰出的企業(yè)會執(zhí)著地追求著真善，不會趨炎附勢地涂改自己靈動的線條，更不會讓自己美麗的底色染上塵污。站在2012年歲首，回首2011年的中國客車行業(yè)，大金龍這個充滿生機的企業(yè)在腦海里久久揮之不去。從服務兩會到七大創(chuàng)新技術閃亮登場，從力征歐盟到布局全球海外營銷，大金龍均戰(zhàn)功累累，激起了客車行業(yè)的層層浪花。
服務“兩會” 再顯“龍威”
2011年3月，全國人大、政協(xié)會議如期舉行，大會的各項服務措施要求甚高，服務用車更是要求優(yōu)中選優(yōu)，素有"國車"美譽的大金龍客車再次被"重用"，并以"零故障"優(yōu)異表現(xiàn)圓滿完成任務，受到用戶單位和大會代表的高度好評。
據介紹，承擔兩會保障服務的大金龍客車包括9輛XMQ6129Y"金腰帶"和46輛XMQ6129Y2"龍威"，全部歸屬北汽集團。它們都是大金龍近兩年市場主推的成熟車型，不僅舒適、安全，而且在經濟性、環(huán)保性、操控性以及美觀性方面均較獨特，尤其是"龍威"的K型外觀設計讓其成為我國客車領域自主創(chuàng)新的典范之作，自2007年投入市場以來獲得良好的市場反響。
為保障"兩會"期間車輛的萬無一失，大金龍"兩會"保障團隊積極思考，全方位努力。為實現(xiàn)"零故障"的目標，大金龍堅守了全程跟蹤、細之又細的原則，力爭做到"面面俱到、不厭其煩"。早在2011年春節(jié)前，大金龍就制定了"兩會"保障方案，并配合北汽集團嚴格實施"司機自檢-車隊檢測-分公司檢測-車管所檢查"，層層把關。對可能參會的車輛都進行全程免費檢修，其檢查內容涵蓋了動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、電器系統(tǒng)等7大類共28個子項目，確保了所有車輛的"萬無一失"。
服務方面，大金龍采用依托11家服務站，駐點蹲守、車輛跟蹤的"無縫連接"模式。在車輛聚集的國誼賓館、西直門賓館、遠望樓賓館、新大都賓館、首都大酒店以及鴻府大廈等駐點輪班巡視，全面檢查。"兩會"召開期間，大金龍每天上午派出2輛服務車到各個駐地對車輛進行發(fā)車檢修，另外要求維修服務人員全天候跟蹤車輛，始終與車隊保持一定距離，如遇故障即可快速趕到并及時進行處理；每晚收車后還要對車輛進行檢修；公司所有駐京服務人員、直屬庫及服務站服務人員全天開機，提供24小時配件服務和維修服務。
功夫不負有心人，大金龍又一次十分圓滿地完成了2011年"兩會"車輛服務的保障任務，為民族大業(yè)和國計民生"添了磚，加了瓦"。
心系客戶 "七劍齊發(fā)"
2011年5月12日，廈門金龍七大創(chuàng)新技術（主要包括：節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)、夜視成像報警系統(tǒng)、前向防撞報警系統(tǒng)和車道偏離報警系統(tǒng)，并針對客車對安全以及舒適性的不斷要求，全新搭載智能雨刮系統(tǒng)、360°全景環(huán)視系統(tǒng)、側面防撞報警系統(tǒng)）同時亮相北京道路運輸展，讓業(yè)界人士眼前一亮！不得不再次感嘆廈門金龍先知先覺、引領行業(yè)風潮的魄力與實力。為此，廈門金龍也得到了一個美稱--科技金龍。
朱國強副總經理當時在接受記者采訪時指出，近年來，隨著我國燃油稅的改革和國際油價的持續(xù)上漲，公路客運企業(yè)運輸成本呈不斷上升趨勢，這對客車營運企業(yè)是一個很大的挑戰(zhàn)，所以如何有效降低車輛運營成本、獲取更高運營收益成了眾多客運企業(yè)關注的核心問題，因此客車制造企業(yè)也必須根據用戶需求的改變與提升及時做出反應，從改進車輛硬件上做起，進一步完善客車的舒適性、可靠性與安全性。但從提升客車營運企業(yè)的效益來講，僅僅完善硬件設備已遠遠不夠，客車制造商還需要從服務角度出發(fā)，為用戶提供"軟技術"，幫助客車運用企業(yè)減少成本，盡快提升運營效益。
曾經有人猜疑大金龍一舉推出七大創(chuàng)新技術的目的，認為他們是盲目跟風、概念炒作。其實不然，這些技術是調研團隊通過對大量客運企業(yè)和司機的車輛使用情況進行深入調研、對比試驗后得出的，它們是大金龍人智慧與心血的結晶。事實上，為滿足客戶價值而造車一直是廈門金龍企業(yè)的定位。
朱總曾說，多年來，大家一致認為客車企業(yè)是一個組裝的企業(yè)，客車是一個組成的系統(tǒng)，沒有技術含量。然而，在當今信息化時代，客車如果還靠組裝，則很快會被淘汰。大金龍通過調研，得到了這樣一組數(shù)據，購買車的成本只占客車使用過程所有成本的1/4，最多也就30%，而客車后期使用過程中的油價、維修費用才是成本的主要部分。因此，大金龍一直從客車運營者的實際利益出發(fā)，幫助他們理性分析后期成本，而后運用先進的科學技術助客戶管理一臂之力，進而提升客運企業(yè)的經濟效益。
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力征歐盟 出口程新高
如果說，中國汽車工業(yè)的夢想是有一天能與"歐美列強"在全球舞臺上競技并媲美善專的話，那么這種夢想，已被大金龍悄然實現(xiàn)。2011年4月2日，172輛大金龍豪華公交客車正式交付馬耳他，這不僅對大金龍來說是其海外事業(yè)發(fā)展史上濃墨重彩的一筆，具有里程碑式的意義，同時也創(chuàng)造了中國汽車出口歐盟第一單，開啟了中國客車制造商與歐盟頂級運輸服務商攜手合作開拓歐盟旅客運輸市場的歷程。
ARRIVA馬耳他公司總經理KeithBastow先生表示，ARRIVA早在5年前就開始關注中國客車在歐盟市場的表現(xiàn)，我們發(fā)現(xiàn)大金龍在歐盟市場成長十分迅速，許多用戶對其產品質量和服務都給予滿意的評價。在參加馬耳他公交項目的競標中，我們除了對客車質量有較高要求外，還希望在成本上有一些優(yōu)勢，大金龍正好滿足了我們在質量和成本上的雙重期望，因此我們選擇了大金龍。
大金龍總經理郭仁祥也曾表示：172輛公交車批量出口馬耳他是大金龍積極實施國際化經營戰(zhàn)略和堅持精耕海外高端市場的結果，此舉表明我們已經具備為國際一流客車運營商提供客運系統(tǒng)解決方案的能力，大金龍將以此為新起點，持續(xù)提高產品和服務的競爭力，進一步把"金龍客車"打造成為具有全球影響力的客車品牌。
2011年7月18日，記者從大金龍獲悉，2011年全年，公司累計出口各類客車7600多輛。據介紹，2011年大金龍外銷呈現(xiàn)"多點開花，全面加速"的良好勢頭，公司客車批量出口到英國、意大利、法國、馬耳他、新加坡、泰國、沙特、塞內加爾、秘魯、智利、埃及等地，其中包括40輛CNG城郊車XMQ6120C出口秘魯、700輛輕型客車出口埃及等批量訂單。大金龍副總經理朱國強透露，接下來還將全力進軍北美市場，2012年大金龍將面向北美推出首輛符合美國環(huán)境保護署(EPA)認證標準的樣車，并在2013年在北美實現(xiàn)批量銷售，這也標志著我們完成全球市場布局的最后一塊拼圖。
關注孩童 研制安全校車
近來，全國多地接連發(fā)生校車事故，導致重大傷亡，校車安全問題也因此備受社會各界關注。2011年12月27日，記者從大金龍方面獲悉，該公司目前正緊密跟蹤國務院修訂的專用校車新國家標準，積極應用自主研發(fā)的主被動安全技術和"車聯(lián)網"技術，打造國內領先的"智能安全校車"。大金龍技術總監(jiān)周方明透露：預計在2012年2月份，具有更高安全標準、更加智能化的大金龍系列校車將正式推向市場。
2011年來，大金龍進一步加快專用校車的研發(fā)進度。大金龍產品設計部經理譚鴻迅告訴記者："經過前期大量的調研和分析，大金龍投入了大量骨干工程師設計不同長度、符合國家校車安全技術標準的專用校車，產品預計將于2012年2月份正式面市。"
據介紹，大金龍全新研發(fā)的專用校車將采用美式長頭和半長頭造型，產品長度有6.6米、7.2米和9米三款。除了以20多年的專業(yè)造車經驗保證校車產品的安全性和可靠性之外，大金龍更是不遺余力地運用最新科技手段來為校車的運營提供更加全面的防護措施。
大金龍新研制的校車將搭載全球領先的側面防撞報警系統(tǒng)、碰撞/側翻報警系統(tǒng)、360°全景環(huán)視系統(tǒng)和夜視成像系統(tǒng)等主被動安全技術，這些技術可以有效減少意外事故的發(fā)生、保護學童安全。新車型還將配備車載智能監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對校車的載客人數(shù)、運行狀況進行實時定位監(jiān)測，有效防止超載、超速，通過信息通訊等方式及時向監(jiān)管部門、學校和學生家長通報學童的位置，減少意外情況的發(fā)生。
校車安全的重要性不言而喻，本著企業(yè)責任感及人文關懷，大金龍精心研制安全校車，我們共同期待它們早日"守候"在孩子身邊。
其實，企業(yè)之所以卓越，在于它有血有肉的過程中，在于它始終高揚著一個真善的主題。而企業(yè)間的競爭就如同玩撲克牌，有時你坐莊，有時他坐莊，結果的輸贏是因為過程中的諸多牌技。輸贏之間，你必須持續(xù)不斷地洗牌，才能把握主動權，大金龍就是這樣一個主動而富有生機的企業(yè)，它在不斷的創(chuàng)新，不斷的奮斗，不斷的前行。
