安凱客車：2011客車行業(yè)的“領(lǐng)航者”
如果宇通客車2011年被稱為客車行業(yè)的“全能冠軍”，那么安凱客車就是“領(lǐng)航者”。
從與沙特哈菲爾運(yùn)輸公司簽下了3000臺(tái)校車的銷售訂單，成就中國(guó)校車出口第一單到為倫敦奧運(yùn)會(huì)提供雙層觀光巴士；從安凱增程式純電動(dòng)客車的能源系統(tǒng)成功推出到純電動(dòng)新能源汽車投放量國(guó)內(nèi)第一；從中國(guó)客車安全的倡導(dǎo)者到如今的引領(lǐng)者……安凱的2011有點(diǎn)與眾不同。
海外出口的遍地開(kāi)花、新能源市場(chǎng)的全面發(fā)力、品牌戰(zhàn)略的悄然演變，安凱客車在這“三駕馬車”的拉動(dòng)下正意氣風(fēng)發(fā)走向領(lǐng)航。
出口：“從“引進(jìn)來(lái)”到“走出去”
上世紀(jì)90年代，中國(guó)道路運(yùn)輸市場(chǎng)被國(guó)際客車品牌“壟斷”的背景下，安凱客車率先將德國(guó)凱斯鮑爾的全承載制造技術(shù)引進(jìn)中國(guó)，迅速將這一世界級(jí)客車制造技術(shù)移植到各個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域，讓國(guó)產(chǎn)客車品質(zhì)國(guó)際化。
在引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上，安凱客車對(duì)全承載工藝進(jìn)行了再創(chuàng)新，迅速將這一世界級(jí)客車制造技術(shù)移植到各個(gè)產(chǎn)品領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)出全承載技術(shù)的公路客車、旅游客車 、公交客車，包括當(dāng)前風(fēng)靡的新能源客車。
功夫不負(fù)有心人，安凱客車終于也“吹盡黃沙始見(jiàn)金”，銷售收入從2001年的8.4億元，豪華客車年銷量?jī)H僅幾百輛到2011年近60億元，銷售客車1.15萬(wàn)輛以上。海外出口市場(chǎng)更是取得了跨越式發(fā)展，產(chǎn)品占有率已經(jīng)從北非、中東等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)，向東南亞、南美、澳洲等其他重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)展，同時(shí)不斷向歐美等高端核心市場(chǎng)進(jìn)軍，并獲得歐盟整車認(rèn)證，并于2011年8月10日率先榮獲國(guó)家3A級(jí)出口信用評(píng)價(jià)。
面對(duì)2011年海外業(yè)績(jī)的突出表現(xiàn)，安凱國(guó)際公司總經(jīng)理助理李國(guó)鈞對(duì)記者道出了背后的奧秘：“關(guān)鍵是戰(zhàn)略定位，企業(yè)根據(jù)自身能力制定正確的戰(zhàn)略是先決條件。安凱設(shè)定了先打入高端市場(chǎng)再向下延伸的戰(zhàn)略，有了在高端市場(chǎng)立足的口碑，品牌影響力隨之?dāng)U大。同時(shí)相比以往，安凱加強(qiáng)了對(duì)海外市場(chǎng)的深耕，在保持高品質(zhì)、完善售后服務(wù)的同時(shí)，增加了出訪海外客戶的次數(shù)，并積極參加海外展銷會(huì)，更主動(dòng)地與客戶交流互動(dòng)?！?/FONT>
無(wú)獨(dú)有偶，行業(yè)專家對(duì)安凱卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)也有了高度的評(píng)價(jià)，他們一致認(rèn)為，安凱客車作為中國(guó)第一個(gè)引進(jìn)歐洲先進(jìn)技術(shù)的中國(guó)客車廠家，是中國(guó)客車“引進(jìn)來(lái)”的典范。通過(guò)不斷“引進(jìn)、吸收、再創(chuàng)新”之后，安凱客車已經(jīng)成為中國(guó)客車產(chǎn)業(yè)“走出去”的最佳代表，安凱客車的“走出去”不是簡(jiǎn)單產(chǎn)品出口，而是將中國(guó)客車品牌、中國(guó)客車標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)客車發(fā)展精神向世界進(jìn)行推廣，通過(guò)中國(guó)客車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的輸出，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車真正的“走出去”。
新能源：產(chǎn)業(yè)化的“引領(lǐng)者”
眾所周知，新能源汽車已被列入我國(guó)重要的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，受到政府、企業(yè)、社會(huì)各界的高度關(guān)注，尤其是2008年北京奧運(yùn)會(huì)、2010年上海世博會(huì)后，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展被放到了一個(gè)非常重要的高度，相關(guān)的扶持政策密集出臺(tái)，很多城市和企業(yè)為發(fā)展新能源汽車做了大量的工作。
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客車又是新能源產(chǎn)業(yè)化推廣的關(guān)鍵，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的倡導(dǎo)者和推動(dòng)者，清華大學(xué)汽車學(xué)院在接受記者采訪時(shí)表示：“十城千輛開(kāi)啟了我們新能源汽車的產(chǎn)業(yè)進(jìn)程，而客車是關(guān)鍵，量最大，國(guó)家的補(bǔ)貼政策也力度很大，目前十米以上的公交客車是補(bǔ)貼的重點(diǎn)，最大的是純電動(dòng)可以高達(dá)50萬(wàn)”。
在國(guó)家利好政策的推動(dòng)下，安凱客車的新能源產(chǎn)業(yè)之路更是一路凱歌，目前在上海、大連、合肥、南通等17個(gè)試點(diǎn)城市均有安凱純電動(dòng)車在運(yùn)營(yíng)，已經(jīng)形成一個(gè)超過(guò)600輛保有量的世界最龐大的純電動(dòng)車隊(duì)。
在產(chǎn)品層面，安凱客車從研發(fā)伊始就從單一產(chǎn)品類型向全技術(shù)產(chǎn)品類型過(guò)渡，目前安凱新能源客車已經(jīng)覆蓋純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等所有新能源汽車技術(shù)類型。在產(chǎn)品研發(fā)模式上，也正在從合作研發(fā)向自主研發(fā)轉(zhuǎn)變，目前安凱客車已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)。在新能源客車市場(chǎng)的拓展與培養(yǎng)上，安凱客車?yán)渺`活的融資手段，采用“電池租賃”等方式有效推進(jìn)了新能源客車市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐。在產(chǎn)品層面，安凱客車從研發(fā)伊始就從單一產(chǎn)品類型向全技術(shù)產(chǎn)品類型過(guò)渡，目前安凱新能源客車已經(jīng)覆蓋純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池等所有新能源汽車技術(shù)類型。在產(chǎn)品研發(fā)模式上，也正在從合作研發(fā)向自主研發(fā)轉(zhuǎn)變，目前安凱客車已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)。在新能源客車市場(chǎng)的拓展與培養(yǎng)上，安凱客車?yán)渺`活的融資手段，采用“電池租賃”等方式有效推進(jìn)了新能源客車市場(chǎng)的擴(kuò)張步伐。
當(dāng)然相對(duì)于歐美及日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)新能源汽車發(fā)展尚屬起步階段，在技術(shù)方面雖然有了一定的經(jīng)驗(yàn)和積累，但商業(yè)化運(yùn)營(yíng)還需要一段過(guò)程，但安凱正用自己的行動(dòng)引領(lǐng)著中國(guó)新能源客車的發(fā)展。
“安全至尊”鑄就行業(yè)領(lǐng)航
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，道路客運(yùn)市場(chǎng)日益活躍，與之相伴的是接連不斷的安全事故，2011年與客車相關(guān)的事故更是屢見(jiàn)報(bào)端，從7.22京珠高速爆燃事件到9•14上海外環(huán)線客車側(cè)翻事故，再到濱保高速天津界內(nèi)發(fā)生特大交通事故……客車安全再次牽動(dòng)客車行業(yè)的神經(jīng)，安凱客車作為我國(guó)安全理念的倡導(dǎo)者，在安全方面安凱更是責(zé)無(wú)旁貸，先后組織了中國(guó)公路客運(yùn)安全研討會(huì)、安全服務(wù)等活動(dòng)將“百年承載，生命至尊”理念推廣普及，通過(guò)自己的實(shí)際行動(dòng)履行著企業(yè)責(zé)任。
除了安全理念的推廣普及，安凱客車在產(chǎn)品研發(fā)、工藝創(chuàng)新、市場(chǎng)開(kāi)拓等方面更是將安全理念演繹的淋淋盡致，據(jù)安凱客車透露，目前，安凱客車正在與美國(guó)最大的校車制造商——納威司達(dá)公司(Navistar)進(jìn)行技術(shù)洽談，計(jì)劃將引入美國(guó)的校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和造車?yán)砟?，并結(jié)合中國(guó)實(shí)際，深入探討中國(guó)的校車發(fā)展之路，力爭(zhēng)將歐美上百年的安全校車“精神”引進(jìn)中國(guó)。
安全性永遠(yuǎn)是第一位的，安凱客車從上世紀(jì)引進(jìn)全承載工藝到今天所有產(chǎn)品系列的運(yùn)用，安全造車的精髓也早已深入人心，無(wú)論是出口海外的3000大單還是純電動(dòng)客車的“霸主”地位；無(wú)論是燃?xì)饪蛙嚨娜姘l(fā)力還是安全公交的遍地開(kāi)花……安全是其核心“精髓”，也正是因?yàn)榘踩?，安凱才成為2011年客車行業(yè)的“領(lǐng)航者”。
