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安凱客車:2011年“三駕馬車”齊頭并進(jìn)

時(shí)間:2012/2/3 11:10:26來源:中國工業(yè)報(bào)社 程露作者:中國工業(yè)報(bào)社 程露責(zé)編:0條評論

 

從與沙特哈菲爾運(yùn)輸公司簽下了3000輛校車的銷售訂單,成就中國校車出口第一單到為倫敦奧運(yùn)會提供雙層觀光巴士;從安凱增程式純電動客車的能源系統(tǒng)成功推出到純電動新能源汽車投放量國內(nèi)第一;從中國客車安全的倡導(dǎo)者到如今的引領(lǐng)者……安凱的2011有點(diǎn)與眾不同。

 

海外出口的遍地開花、新能源市場的全面發(fā)力、品牌戰(zhàn)略的悄然演變,安凱客車在這“三駕馬車”的拉動下正意氣風(fēng)發(fā)、齊頭并進(jìn)。

 

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出口“從“引進(jìn)來”到“走出去”

 

上世紀(jì)90年代,中國道路運(yùn)輸市場在被國際客車品牌“壟斷”的背景下,安凱客車率先將德國凱斯鮑爾的全承載制造技術(shù)引進(jìn)中國,迅速將這一世界級客車制造技術(shù)移植到各個產(chǎn)品領(lǐng)域,讓國產(chǎn)客車品質(zhì)國際化。在引進(jìn)、消化、吸收的基礎(chǔ)上,安凱客車對全承載工藝進(jìn)行了再創(chuàng)新,并迅速將這一世界級客車制造技術(shù)移植到各個產(chǎn)品領(lǐng)域,開發(fā)出全承載技術(shù)的公路客車、旅游客車、公交客車,包括當(dāng)前風(fēng)靡的新能源客車。

 

功夫不負(fù)有心人,安凱客車銷售收入從2001年的8.4億元、豪華客車年銷量僅僅幾百輛達(dá)到2011年的近60億元,銷售客車1.15萬輛以上。海外出口市場更是取得了跨越式發(fā)展,產(chǎn)品占有率已經(jīng)從北非、中東等傳統(tǒng)優(yōu)勢市場,向東南亞、南美、澳洲等其他重點(diǎn)市場進(jìn)行擴(kuò)展,同時(shí)不斷向歐美等高端核心市場進(jìn)軍,并獲得歐盟整車認(rèn)證。2011年8月10日,安凱率先榮獲國家3A級出口信用評價(jià)。

 

面對2011年海外業(yè)績的突出表現(xiàn),安凱國際公司總經(jīng)理助理李國鈞向筆者道出了背后的奧秘:“關(guān)鍵是戰(zhàn)略定位,企業(yè)根據(jù)自身能力制定正確的戰(zhàn)略是先決條件。

 

安凱設(shè)定了先打入高端市場再向下延伸的戰(zhàn)略,有了在高端市場立足的口碑,品牌影響力隨之?dāng)U大。同時(shí)相比以往,安凱加強(qiáng)了對海外市場的深耕,在保持高品質(zhì)、完善售后服務(wù)的同時(shí),增加了出訪海外客戶的次數(shù),并積極參加海外展銷會,更主動地與客戶交流互動?!?BR>

 

行業(yè)專家對安凱卓越的市場表現(xiàn)也有了高度的評價(jià):通過不斷“引進(jìn)、吸收、再創(chuàng)新”之后,安凱客車已經(jīng)成為中國客車產(chǎn)業(yè)“走出去”的最佳代表,安凱客車的“走出去”不是簡單產(chǎn)品出口,而是將中國客車品牌、中國客車標(biāo)準(zhǔn)、中國客車發(fā)展精神向世界進(jìn)行推廣,通過中國客車技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的輸出,實(shí)現(xiàn)中國汽車真正的“走出去”。

 

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新能源客車技術(shù)覆蓋全面

 

在國家利好政策的推動下,安凱客車的新能源產(chǎn)業(yè)之路更是一路凱歌,目前在上海、大連、合肥、南通等17個試點(diǎn)城市均有安凱純電動車在運(yùn)營,已經(jīng)形成一個超過600輛保有量的世界最龐大的純電動車隊(duì)。

 

在產(chǎn)品層面,安凱客車從研發(fā)伊始就從單一產(chǎn)品類型向全技術(shù)產(chǎn)品類型過渡,目前安凱新能源客車已經(jīng)覆蓋純電動、混合動力、燃料電池等所有新能源汽車技術(shù)類型。在產(chǎn)品研發(fā)模式上,也正在從合作研發(fā)向自主研發(fā)轉(zhuǎn)變,目前安凱客車已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)。在新能源客車市場的拓展與培養(yǎng)上,安凱客車?yán)渺`活的融資手段,采用“電池租賃”等方式有效推進(jìn)了新能源客車市場的擴(kuò)張步伐。在產(chǎn)品層面,安凱客車從研發(fā)伊始就從單一產(chǎn)品類型向全技術(shù)產(chǎn)品類型過渡,目前安凱新能源客車已經(jīng)覆蓋純電動、混合動力、燃料電池等所有新能源汽車技術(shù)類型。在產(chǎn)品研發(fā)模式上,也正在從合作研發(fā)向自主研發(fā)轉(zhuǎn)變,目前安凱客車已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)電機(jī)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的自主研發(fā)。在新能源客車市場的拓展與培養(yǎng)上,安凱客車?yán)渺`活的融資手段,采用“電池租賃”等方式有效推進(jìn)了新能源客車市場的擴(kuò)張步伐。

 

安全至尊

 

作為我國安全理念的倡導(dǎo)者,在安全方面安凱更是責(zé)無旁貸,先后組織了中國公路客運(yùn)安全研討會、安全服務(wù)等活動,將“百年承載,生命至尊”理念推廣普及,通過自己的實(shí)際行動履行著企業(yè)責(zé)任。

 

除了安全理念的推廣普及,安凱客車在產(chǎn)品研發(fā)、工藝創(chuàng)新、市場開拓等方面更是將安全理念演繹得淋淋盡致,據(jù)安凱客車透露,目前,安凱客車正在與美國最大的校車制造商———納威司達(dá)公司(Navistar)進(jìn)行技術(shù)洽談,計(jì)劃將引入美國的校車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和造車?yán)砟?,并結(jié)合中國實(shí)際,深入探討中國的校車發(fā)展之路,力爭將歐美上百年的安全校車“精髓”引進(jìn)中國。

 

安全性永遠(yuǎn)是第一位的,安凱客車從上世紀(jì)引進(jìn)全承載工藝到今天所有產(chǎn)品系列的運(yùn)用,安全造車的精髓也早已深入人心,無論是出口海外的3000輛大單還是純電動客車的“霸主”地位;無論是燃?xì)饪蛙嚨娜姘l(fā)力還是安全公交的遍地開花……安全是其核心“精髓”。

   

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