申龍20輛18米公交車出口塞內(nèi)加爾

 

2012年4月，申龍客車首批出口塞內(nèi)加爾首都達喀爾的18米鉸接公交車日前已赴港口，開始新的旅途。

 

 

據(jù)申龍海外市場部相關(guān)人員介紹，去年交付達喀爾的200多輛公交車現(xiàn)已全部投入運營，當?shù)卣c市民對申龍客車這一中國客車品牌非常喜愛，同時更是受到了塞內(nèi)加爾總統(tǒng)的高度評價，另外，中國駐塞內(nèi)加爾大使館經(jīng)濟商務參贊黃明元先生對申龍客車品質(zhì)表示肯定，同時支持申龍客車為塞內(nèi)加爾的交通事業(yè)提供專業(yè)和完善的服務。據(jù)了解，申龍此次出口的18米公交巨無霸車型為SLK6185,是繼2011年出口塞內(nèi)加爾大單的又一力作，另外，此次交付的申龍SLK6185是塞內(nèi)加爾首都達喀爾唯一最長的公交車。

 

完善的工藝技術(shù)

 

申龍客車骨架采用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼制成的高強度型鋼，關(guān)鍵部位采用耐候鋼材料，有效保證了結(jié)構(gòu)強度和輕量化的結(jié)構(gòu)設計。另整車還采用防腐、防銹、隔音、降噪等工藝，以及采用進口高壓混氣噴涂設備，使車身漆膜噴涂均勻，進一步提高整車防腐性能，另外整車主要零部件采用多功能噴淋室，水洗、脫脂、表調(diào)、磷化等工藝，從而最大限度提高整車防腐性能。

 

車身采取4涂層涂裝工藝，底漆+中涂+面漆+罩光清漆，經(jīng)過嚴格的過程檢測檢驗流程，有效地起到防腐、保護車身的作用。車內(nèi)骨架中采用聚氨酯發(fā)泡工藝，發(fā)泡厚度達30mm～40mm，不僅提高了整車的密封效果，而且起到了隔熱、保溫、阻燃、減振作用。

 

人性化的設計

 

公交車采用一級踏步，更好的方便乘客上下；三開門的設計和全景大玻璃，不僅外型美觀、視野開闊，有效避免駕駛員盲點，還可滿足不同城市快速公交設施的差異化需求，并有效地解決了均衡乘坐率的問題。該車設計研發(fā)處處彰顯人性化，流線型儀表臺、合理的布置、讓駕駛員可以將車內(nèi)電器設備的使用情況盡收眼底；配上造型美觀的開關(guān)，操縱方便；上下客門均為氣動式鋁合金帶防夾裝置內(nèi)擺門結(jié)構(gòu)，同時配裝電腦報站器、客門監(jiān)視器、GPS車載定位系統(tǒng)，處處體現(xiàn)車的智能化。

 

安全、節(jié)能的研發(fā)理念

 

整車在技術(shù)性能和結(jié)構(gòu)上經(jīng)過精心匹配，計算和分析，全新設計的底盤，采用了多項新技術(shù)進行優(yōu)化配置， 動力性能優(yōu)越；底盤設計充分考慮操縱性能的輕便性、穩(wěn)定性，對比同類車型，軸荷分配更趨合理，并且降低了后地板高度、提高車內(nèi)空間利用率，在保證動力性的情況下，大大提高了安全性，內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)、可靠、環(huán)保的材料，能夠給乘客創(chuàng)造一個輕松、舒的乘車環(huán)境，而SLK6185公交車無論在車身工藝，還是底盤配置等方面都能夠全面滿足用戶需求！

 

經(jīng)過幾年的快速發(fā)展，申龍客車已逐步發(fā)展成國際市場有競爭力并廣受歡迎的客車品牌。近年來，申龍客車海外市場的發(fā)展以東南亞為基礎向外輻射，包括東南亞、俄羅斯、中東，現(xiàn)逐步覆蓋到非洲和南美洲。申龍客車正讓全球不同領域的消費者都享受到來自中國的安全的、節(jié)能環(huán)保的高品質(zhì)客車，這一點讓所有的申龍人引以為豪。