金旅國IV考斯特批量投放廈門

 

隨著國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施日期的臨近，越來越多的城市開始采購國Ⅳ公交車。雖然從外觀看不出太大變化，內(nèi)里卻很能說明問題：所在城市是否堅(jiān)持公交優(yōu)先的策略，中國客車企業(yè)的水平是否在不斷提升。

 

4月底，廈門金龍旅行車有限公司生產(chǎn)的50輛國Ⅳ公交車交付集美公交，這是廈門的首批國Ⅳ公交車，涉及16條公交，覆蓋大部分集美區(qū)內(nèi)線路。這將讓廈門市民乘坐更舒適環(huán)保的公交車，也體現(xiàn)出廈門金旅在踐行汽車行業(yè)綠色發(fā)展上的實(shí)力。

 

用戶廣泛青睞

 

此次交付集美的公交車是金旅考斯特中巴車型，是金旅與日本豐田技術(shù)合作、結(jié)合自身工藝特點(diǎn)升級(jí)推出的拳頭產(chǎn)品。

 

“考斯特中巴車型已經(jīng)做了16年，1998年，我們逐步實(shí)現(xiàn)該車型的國產(chǎn)化，使之更符合國情，性價(jià)比更高?！苯鹇霉究偨?jīng)理葉宏廷表示，金旅考斯特中巴年產(chǎn)量達(dá)5000輛，受到北汽集團(tuán)、中旅集團(tuán)、上海錦江集團(tuán)、深圳巴士等大型集團(tuán)公司的青睞，更成為廣大運(yùn)輸公司、旅游公司、機(jī)關(guān)單位團(tuán)體班車及租賃市場(chǎng)的首選車型，其中深圳公交市場(chǎng)已累計(jì)使用2000輛。

 

值得一提的是，金旅考斯特中巴從1998年首次服務(wù)全國“兩會(huì)”，被喻為“國賓車隊(duì)的專用車”，已連續(xù)14年參加全國“兩會(huì)”運(yùn)輸接待工作?！渡逃闷囆侣劇酚浾咴诓稍L全國“兩會(huì)”時(shí)，曾多次看到金旅考斯特的身影，充分說明金旅考斯特領(lǐng)先的產(chǎn)品品質(zhì)。

 

產(chǎn)品安全、舒適、耐用

 

集美區(qū)副區(qū)長王良睦說，選擇金旅，不僅因?yàn)槭潜镜仄放?，最關(guān)鍵的是金旅產(chǎn)品質(zhì)量過硬?！敖鹇昧I(yè)20年，一直倡導(dǎo)‘誠信做人，誠信造車’的理念，追求工藝的完美。”葉宏廷介紹說，此批金旅考斯特中巴達(dá)到了國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)能環(huán)保。另外，車輛采用了整車沖壓件、整車陰極電泳技術(shù)，主線束連接插件和傳感器、繼電器全部采用進(jìn)口元件，保證了產(chǎn)品的安全、舒適、耐用。

 

作為工藝革新的領(lǐng)航者，金旅憑借“一體化的設(shè)計(jì)理念、一體化的制造工藝”走在行業(yè)前列。  2008年，金旅投資2億元建立中國首家全球領(lǐng)先、規(guī)模最大的大客車陰極電泳涂裝生產(chǎn)線，使金旅客車的涂裝質(zhì)量達(dá)到中級(jí)轎車水平；2010年，金旅大巴裝配生產(chǎn)線由非承載式（半承載式）裝配方式切換為全承載式裝配方式，整車先焊接車身、車架后電泳，確保整車涂裝完成后在裝配過程中無新增焊點(diǎn)，達(dá)到整車電泳后10年防腐的效果，延長了使用壽命。而全承載式裝配工藝，底盤零部件由下至上的安裝方式與維護(hù)時(shí)的拆裝方式相同，提高了維護(hù)的便利性。

 

15年保持市場(chǎng)熱銷

 

曾有專家說過，在考斯特領(lǐng)域，除了豐田，金旅做得最好。銷量也說明了這一點(diǎn)，15年的市場(chǎng)考驗(yàn)，金旅考斯特在中巴市場(chǎng)持續(xù)熱銷，并始終保持年均銷售3000輛以上的業(yè)績。

 

金旅考斯特的發(fā)展歷史可追溯至 1997年，當(dāng)年廈門金旅基于市場(chǎng)環(huán)境的考慮，選擇與日本豐田合作，在引進(jìn)考斯特產(chǎn)品的制造工藝及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，結(jié)合企業(yè)自身成熟的條件，制定了一系列生產(chǎn)流程與標(biāo)準(zhǔn)，如車身采用模具沖壓和機(jī)電一體化、從焊裝線上完成整車造型的精確定位和焊接等。精細(xì)化的生產(chǎn)、管理規(guī)范的成型，鋪就了金旅考斯特的成功之路。

 

但廈門金旅對(duì)產(chǎn)品的自主研發(fā)與工藝革新從未止步。為提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品，為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，金旅始終致力于車身工藝的持續(xù)改進(jìn)，進(jìn)一步奠定了金旅考斯特在中型客車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

 

今年沖刺65億元

 

今年以來，受大環(huán)境及國內(nèi)外市場(chǎng)需求下降影響，客車市場(chǎng)整體呈下滑趨勢(shì)，降幅約為5%。“從一季度情況來看，我們的業(yè)績?cè)鲩L比較平穩(wěn)?！比~宏廷說，20年來，金旅從無到有、從小到大，從最初的試產(chǎn)13輛、產(chǎn)值200萬元，到如今發(fā)展成為年產(chǎn)23000多輛、產(chǎn)值突破50億元的規(guī)模，并在湖里、海滄和漳州龍池建設(shè)了生產(chǎn)基地，一步一個(gè)腳印，穩(wěn)健發(fā)展。

 

他表示，今后公交車、校車市場(chǎng)將是金旅重點(diǎn)出擊的領(lǐng)域。據(jù)介紹，近年來，國家推行公交優(yōu)先政策，伴隨城市化進(jìn)程，公交車市場(chǎng)常勝不衰，每年以20%的速度保持增長。

 

“今年，我們將奔向65億元的產(chǎn)值目標(biāo)，到‘十二五’末，力爭突破100億元。”葉宏廷如是說。