新技術(shù)研究發(fā)展部成立時(shí)，大金龍?jiān)谑袌?chǎng)上面臨很大的壓力。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新產(chǎn)品不斷投入市場(chǎng)，大金龍的新產(chǎn)品研發(fā)又進(jìn)展很慢，產(chǎn)品賣點(diǎn)少，競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。很快，新技術(shù)研究發(fā)展部就孵化出了一系列新技術(shù)，并不斷被植入到車型上面，改變了這種被動(dòng)的局面。

2011年11月，大金龍正式宣布在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)10米以上公路客車上標(biāo)配ECO-driving節(jié)油駕駛提醒系統(tǒng)，該系統(tǒng)全部由大金龍自主研發(fā)，與國(guó)內(nèi)的其他節(jié)油產(chǎn)品相比，ECO-driving的使用成本非常低，導(dǎo)入簡(jiǎn)單，可以做到100%覆蓋，等于在車上配備了一位節(jié)油駕駛專家，免費(fèi)實(shí)時(shí)地對(duì)駕駛員進(jìn)行指導(dǎo)，有利于駕駛員形成良好的駕駛習(xí)慣，將節(jié)油培訓(xùn)從孤立、零散的課堂和講座培訓(xùn)轉(zhuǎn)移到車載的連續(xù)實(shí)時(shí)培訓(xùn)，效果更好。另外，這個(gè)系統(tǒng)還具有一些基本的安全駕駛提示功能，如超速行駛、疲勞駕駛、空擋行車等等，通過(guò)系統(tǒng)適時(shí)的語(yǔ)音提示，對(duì)于提高客車運(yùn)行安全、減少交通安全事故也有積極的作用。目前已經(jīng)成為大金龍公路客車的標(biāo)配。

一個(gè)月之后，金龍車載電腦信息系統(tǒng)在所有后置發(fā)動(dòng)機(jī)公路客車上全系標(biāo)配；再過(guò)了三個(gè)月，全系智慧校車在北京面世；兩個(gè)月后，在南京高調(diào)發(fā)布智驅(qū)系統(tǒng)。大金龍新技術(shù)新產(chǎn)品的推出速度越來(lái)越快，頗有“王者歸來(lái) 唯我獨(dú)尊”的聲勢(shì)。

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新機(jī)制開(kāi)辟新空間

新科技研究發(fā)展部能在較短時(shí)間內(nèi)開(kāi)發(fā)出具有一定競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，與公司對(duì)科技研發(fā)創(chuàng)造的良好環(huán)境密不可分。

陳曉冰告訴記者，新部門(mén)成立的第一項(xiàng)工作，是建章立制，制定考核及獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)，做好知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的工作。同時(shí)，公司也給予他在人員招聘上一定的自主權(quán)。公司確立的5億元對(duì)研發(fā)及設(shè)備方面的投入為陳曉冰提供了很大的資金支持，另外大金龍?jiān)?010和2011年還獲得國(guó)家各級(jí)政府對(duì)科研投入的1億多元的補(bǔ)貼。這種對(duì)科研的投入和重視程度，在大金龍的20多年的發(fā)展過(guò)程中，是空前的。以CAE分析軟件為例，2010年大金龍引進(jìn)的一些輔助設(shè)計(jì)軟件，花費(fèi)800多萬(wàn)元。2年來(lái)，這套軟件在大金龍對(duì)客車的車身骨架優(yōu)化、輕量化、空氣動(dòng)力學(xué)、全承載等項(xiàng)目的研究中發(fā)揮了重大作用。

陳曉冰對(duì)研發(fā)團(tuán)隊(duì)制訂了嚴(yán)格的匯報(bào)制度，要求每人每周提交一份工作報(bào)告?！皡R報(bào)內(nèi)容除了歸納一周以來(lái)的工作內(nèi)容，所遇到的問(wèn)題，解決的思路，需要的資源等，其根本目的更是引導(dǎo)技術(shù)人員深入思考這個(gè)行業(yè)未來(lái)的發(fā)展可能，從而對(duì)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)、前進(jìn)方向有基本的判斷。這種思考也決定了新產(chǎn)品的生命周期?！?/FONT>