海格LNG客車:以品質(zhì)和服務(wù)取勝
在去年7月蘇錫常通LNG客運(yùn)聯(lián)盟首次聯(lián)合招投標(biāo)中,蘇州金龍中標(biāo)66輛,成為最大贏家。今年春運(yùn)前夕,聯(lián)盟單位不約而同將蘇州金龍LNG客車?yán)^續(xù)作為首選車型,又訂購50多輛LNG客車。目前,蘇州金龍LNG公路客車已經(jīng)批量進(jìn)入長三角、珠三角和環(huán)渤海等地區(qū),市場反響良好,成為引導(dǎo)客運(yùn)市場清潔能源的主力品牌。
配套資源占盡優(yōu)勢
據(jù)蘇州金龍技術(shù)中心動力總成室主任張衛(wèi)林介紹,早在2003年,蘇州金龍就組建專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)生產(chǎn)天然氣客車,并于2009年上半年研發(fā)并成功推出LNG公路客車,目前已經(jīng)覆蓋6—12米的公路客車和公交車。
保定運(yùn)輸集團(tuán)海格LNG大巴
前些年,我國LNG相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈不是很完善,近幾年隨著國家政策的引導(dǎo),LNG汽車市場越做越大,產(chǎn)業(yè)鏈也越來越完善,在氣瓶、氣閥、加氣站等方面都能滿足市場需求。
“蘇州雖然遠(yuǎn)離西部氣源地區(qū),但我們地處長三角,這里各種資源豐富且已形成網(wǎng)絡(luò),我們充分利用這一優(yōu)勢進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈整合?!睆埿l(wèi)林說,“氣瓶方面,有富瑞特裝這樣專業(yè)供應(yīng)商,質(zhì)量有保證。在氣源方面,昆侖能源與蘇州金龍也有戰(zhàn)略合作,他們的承諾是‘海格客車賣到哪里,加氣站就建到哪里’,并且提供相關(guān)設(shè)備及后續(xù)氣源供應(yīng)等服務(wù)。發(fā)動機(jī)方面,前些年我們研發(fā)CNG客車時(shí)用的美國康明斯,近幾年國內(nèi)濰柴、玉柴、錫柴等企業(yè)成功研發(fā)了氣體發(fā)動機(jī),已經(jīng)大批量生產(chǎn),不同排量的發(fā)動機(jī)覆蓋6—12米的公路客車和公交車。應(yīng)該說,這些產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢對蘇州金龍研發(fā)天然氣客車起到很大促進(jìn)作用。”
科技助力提升品質(zhì)
“蘇州金龍之所以能夠多次中標(biāo)LNG公路客車,在于公司認(rèn)真了解用戶需求,借助科技力量大力提升客車品質(zhì),讓用戶買得安心、用得放心?!睆埿l(wèi)林對記者說。
開赴新疆的海格LNG大巴
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經(jīng)過多年的研發(fā)探索,海格LNG客車在關(guān)鍵零部件方面堅(jiān)持使用進(jìn)口閥門,一級安全閥排氣管可從車頂排出;增加了自增壓系統(tǒng),霧化效果更好;加大了加熱管內(nèi)徑,并在9米以上車上設(shè)置了緩沖罐。海格是目前客車行業(yè)唯一一家獲得《特種設(shè)備安裝改造維修許可證》資質(zhì)的企業(yè),除了對LNG氣瓶進(jìn)行常規(guī)質(zhì)量檢查試驗(yàn)外,還進(jìn)行水壓爆破試驗(yàn),沖擊試驗(yàn)、火燒試驗(yàn)等各種嚴(yán)格特殊試驗(yàn),這些都讓海格LNG客車的安全性更高、成本更低。
車輛動力性和經(jīng)濟(jì)性達(dá)到平衡是LNG客車開發(fā)的難點(diǎn),也是客運(yùn)企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。為此,蘇州金龍借助G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)獨(dú)有的科技優(yōu)勢,通過采集路譜信息收集并配合司機(jī)的操作習(xí)慣,對發(fā)動機(jī)進(jìn)行二次標(biāo)定,使LNG客車的車輛匹配度更符合實(shí)際運(yùn)營的線路和司機(jī)操作習(xí)慣。
以降低成本為設(shè)計(jì)理念
根據(jù)蘇州金龍客服部門的統(tǒng)計(jì),已經(jīng)投入使用的海格LNG公路客車的維修成本低于柴油客車?!斑@得益于我們在設(shè)計(jì)階段就確立了降低客戶使用成本和維修成本的理念?!睆埿l(wèi)林說。
粵運(yùn)首批LNG客車投入使用
從成本看,目前差別最大的是氣瓶。我國比較流行的天然氣供氣系統(tǒng)有兩套,一套是伍德沃德系統(tǒng),采用多點(diǎn)順序噴射,另一套是美國的EKCT系統(tǒng),采用電控調(diào)壓器。這兩套系統(tǒng)的理念完全不一樣,伍德沃德系統(tǒng)的控制精確度高,但維修成本比較高。前些年一個供氣噴嘴要1000美元,在有的地方幾乎半年就要換一次,有些用戶接受不了。EKCT系統(tǒng)更注重用戶使用后期的維修成本,它是通過調(diào)壓保證氣量,對供氣噴嘴幾乎沒有磨損,但控制精確度稍微差一些?!盀榱私档涂蛻艟S修成本,現(xiàn)在蘇州金龍標(biāo)配的所有發(fā)動機(jī)都換成了EKCT系統(tǒng),后期基本免維護(hù),大大降低了維修成本。截至目前,客戶使用幾年的噴嘴從來沒有壞過,反響很好?!睆埿l(wèi)林說。
與此同時(shí),蘇州金龍按照VIP服務(wù)管理辦法規(guī)范,把新技術(shù)培訓(xùn)融入到服務(wù)中,在車輛的使用、維修、保養(yǎng)、培訓(xùn)方面做了大量工作,以售前、售中、售后節(jié)點(diǎn)制定服務(wù)計(jì)劃,設(shè)置了從理論授課到實(shí)際車輛檢修的培訓(xùn)環(huán)節(jié),為LNG客車后期推廣使用做足了技術(shù)保障。