對(duì)于這一說法，宇通客車的一位工作人員也表示贊同。他認(rèn)為，近年來天然氣客車發(fā)展迅速，特別是LNG（液化天然氣）客車，年增速達(dá)40%以上，其中大概80%以上為城市公交車。隨著天然氣加氣站的逐步完善，公路客運(yùn)對(duì)天然氣客車，特別是LNG客車的需求也在快速增長(zhǎng)。

LNG公交車

據(jù)了解，公交客運(yùn)企業(yè)對(duì)天然氣客車的采購(gòu)，最近也是如火如荼。新疆伊寧表示力爭(zhēng)3年之內(nèi)將所有的公交車更換為天然氣公交車；遼寧大連近期發(fā)布計(jì)劃，“十二五”期間該市將更換新增1000輛天然氣公交車；浙江寧波也計(jì)劃2015年天然氣公交車達(dá)到2500輛；而北京公交集團(tuán)副總經(jīng)理馮幸福更是在南京客車展上表示，北京公交以后在更新車輛時(shí)，將大量采用清潔能源公交車，而不會(huì)再采購(gòu)柴油公交車。

據(jù)了解，北京公交今年將投入100輛LNG公交車。除了天然氣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)之外，北京公交選擇投運(yùn)天然氣公交車的另外一個(gè)原因就是環(huán)保。

北汽福田歐輝客車副總經(jīng)理劉國(guó)強(qiáng)在接受媒體采訪時(shí)表示，據(jù)他們測(cè)算，一輛公交車的尾氣污染物排放量相當(dāng)于50輛小汽車的排放量?！叭绻麑⒈本┦?.5萬輛使用普通能源的公交車改為L(zhǎng)NG公交車，就相當(dāng)于改造了75萬輛小轎車?！边@樣的環(huán)保效果對(duì)于PM2.5嚴(yán)重超標(biāo)的城市來說非常重要。

北京公交集團(tuán)一直以來都是國(guó)內(nèi)公交公司的示范單位，北京公交對(duì)于清潔能源，尤其是天然氣公交車的“執(zhí)著”，難免會(huì)對(duì)其他地方公交公司或者客運(yùn)企業(yè)產(chǎn)生影響。而以節(jié)能環(huán)保自居的天然氣客車，如果能借助地方政府的力量打開一片市場(chǎng)，前景將不容小視。

作為借力新能源客車市場(chǎng)崛起的中通客車，其品牌文化部部長(zhǎng)李篤生在今年的南京客車展上曾表示，今年中通客車在堅(jiān)持混合動(dòng)力作為新能源汽車的主要技術(shù)路線的情況下，將以“氣”為主。這個(gè)“氣”即指天然氣?！霸谟蛢r(jià)一再攀升的情況下，氣電混合動(dòng)力客車相比油電混合動(dòng)力客車，性價(jià)比更高。中通的氣電混合動(dòng)力客車已經(jīng)在海南、山東等地實(shí)地運(yùn)行，其節(jié)氣率達(dá)到30%，優(yōu)勢(shì)非常明顯?！崩詈V生表示。

對(duì)于天然氣客車與新能源客車的態(tài)度，企業(yè)在轉(zhuǎn)變，地方政府也在轉(zhuǎn)變?！暗胤秸鼉A向于購(gòu)買天然氣客車的態(tài)度，讓客車企業(yè)不得不認(rèn)真對(duì)待?！绷殖绺徽f道，“只要有天然氣加氣站的地方，當(dāng)?shù)卣紩?huì)支持選購(gòu)天然氣客車，畢竟新能源客車價(jià)格和成本不是所有的政府都能承受的?！?/FONT>