G-BOS系統(tǒng)：讓客運(yùn)安全管理智能化

 

近期多起道路交通的重大事故，讓道路客運(yùn)車(chē)輛的安全再次成為全社會(huì)的焦點(diǎn)。隨著凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)營(yíng)、暫停臥鋪客車(chē)上牌等一系列政策的出臺(tái)，國(guó)家對(duì)道路客運(yùn)監(jiān)管的力度越來(lái)越嚴(yán)。早在去年，國(guó)家就再次對(duì)道路客運(yùn)車(chē)輛安全的動(dòng)態(tài)監(jiān)管技術(shù)升級(jí)。公安部等四部委聯(lián)合發(fā)文，要求安裝使用具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置，源于國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，國(guó)務(wù)院曾多次做出重要批示，指示運(yùn)用現(xiàn)代化信息技術(shù)對(duì)車(chē)輛運(yùn)輸實(shí)行安全管理。

 

海格G-BOS讓客運(yùn)安全管理更智能

 

我們面臨的是一個(gè)科學(xué)技術(shù)層出不窮的時(shí)代，電子、通訊、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交相輝映，使進(jìn)入到數(shù)字化時(shí)代的汽車(chē)有了”智慧”的基因。一切與汽車(chē)運(yùn)行相關(guān)的信息都可即時(shí)轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù)，并通過(guò)技術(shù)手段海選數(shù)據(jù)，洞察駕馭車(chē)輛的安全運(yùn)行。

 

作為交通運(yùn)輸部的重要示范項(xiàng)目，蘇州金龍海格G-BOS從某種意義上就代表著政府管理思路的一種方向。在用戶使用的體驗(yàn)中，它既兼容了GPS和行車(chē)記錄儀的功能，同時(shí)又能以3G無(wú)線物聯(lián)與智能遠(yuǎn)程控制為核心手段，通過(guò)對(duì)各種安全隱患信息的實(shí)時(shí)采集，及同步數(shù)據(jù)處理，即時(shí)、快捷地發(fā)現(xiàn)隱性的安全隱患和現(xiàn)存的安全問(wèn)題。

 

G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)工作原理

 

榆林市恒泰汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司作為榆林市最大規(guī)模的國(guó)有道路運(yùn)輸企業(yè)，承擔(dān)著榆林全市主要的道路運(yùn)輸任務(wù)。今年，恒泰運(yùn)輸集團(tuán)開(kāi)始大力推廣目前最先進(jìn)的海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，并取得了很好的效果，解決了一直困擾運(yùn)輸企業(yè)管理的一些歷史性難題，達(dá)到實(shí)時(shí)、真實(shí)記錄車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)和駕駛員操作行為，滿足了管理者真實(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀、有效監(jiān)控、及時(shí)糾正、有針對(duì)性地教育駕駛員等管理需求，改變了車(chē)輛管理模式，安全、服務(wù)、節(jié)能、效益都得到有效提升，開(kāi)創(chuàng)了道路運(yùn)輸企業(yè)管理的新局面。

 

道路運(yùn)輸司司長(zhǎng)李剛主持全國(guó)道路客運(yùn)海格智慧,科技助力啟動(dòng)儀式

 

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客運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理的難點(diǎn)是監(jiān)督機(jī)制的有效運(yùn)作。監(jiān)督到不了位，服務(wù)質(zhì)量沒(méi)有保障，成本無(wú)法控制，營(yíng)收大量流失，動(dòng)搖企業(yè)生存的根基。過(guò)去，集團(tuán)公司先后在車(chē)輛上安裝行車(chē)記錄儀、GPS、SD卡錄像機(jī)等，但這些設(shè)施功能獨(dú)立、業(yè)務(wù)量大且多數(shù)是事后管理，要等待車(chē)輛回公司后閱讀錄像、采集數(shù)據(jù)，才能分析、判斷和糾正不正當(dāng)經(jīng)營(yíng)行為和違規(guī)操作，駕乘人員服務(wù)過(guò)程的不規(guī)范行為難以及時(shí)有效地掌握、監(jiān)督、糾正。而海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，涵蓋了以上幾種設(shè)備的功能，消除了距離感和時(shí)間差，可以隨時(shí)掌握每一輛客車(chē)的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)情況，保證了遠(yuǎn)程監(jiān)督、及時(shí)提醒或糾正違規(guī)職能的有效實(shí)施，克服了管理滯后的缺陷，變事后管理為實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程動(dòng)態(tài)管理，更有效地提高了服務(wù)質(zhì)量，滿足了旅客的需求。

 

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德在大講堂上講話

 

G-BOS用數(shù)據(jù)管安全重在預(yù)防

 

恒泰集團(tuán)在應(yīng)用海格G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的同時(shí)，還使用駕駛員管理卡，如實(shí)記錄每一個(gè)駕駛員不規(guī)范操作的詳實(shí)情節(jié)，通過(guò)對(duì)駕駛員不規(guī)范行為的分析，管理人員能準(zhǔn)確診斷每一個(gè)駕駛員不規(guī)范行為的病因，有針對(duì)性地開(kāi)展糾正、教育工作，使原來(lái)空洞的說(shuō)教變?yōu)榫唧w的數(shù)據(jù)和形象的圖解，更具有說(shuō)服力，使安全教育工作做到有的放矢，安全教育更加科學(xué)、合理，對(duì)駕駛員的評(píng)價(jià)由原來(lái)的“印象評(píng)價(jià)”轉(zhuǎn)化為“數(shù)據(jù)分析評(píng)價(jià)”，有力地推動(dòng)了駕駛員管理水平的提升，駕駛員隊(duì)伍整體素質(zhì)和操作技能得到迅速提高。  此外，G-BOS實(shí)時(shí)定位、超速報(bào)警和行車(chē)記錄儀的功能，可以防止車(chē)輛超速行駛和駕駛員疲勞駕駛行為的發(fā)生，提高了行車(chē)的安全性。正是由于不斷改進(jìn)安全管理手段，集團(tuán)公司的安全管理水平得到了有效提高，自今年以，來(lái)恒泰集團(tuán)所屬的各類營(yíng)運(yùn)車(chē)輛沒(méi)有發(fā)生一起安全責(zé)任傷亡事故，安全形勢(shì)得到了根本性的好轉(zhuǎn)。

 

交通運(yùn)輸部道路運(yùn)輸司司長(zhǎng)李剛通過(guò)對(duì)海格智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的調(diào)研認(rèn)為：G-BOS代表著行業(yè)下一步客車(chē)和客運(yùn)信息化發(fā)展的一個(gè)方向。中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)姚明德對(duì)此持同感，他認(rèn)為：G-BOS與政府對(duì)提升客運(yùn)安全管理水平的需要相吻合。

 

而被媒體稱為“智能管家”的G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)客車(chē)，可謂恰逢其時(shí)，隨時(shí)能發(fā)現(xiàn)安全管理缺陷和漏洞，使道路客運(yùn)的安全監(jiān)管更上一層樓。