三年研發(fā) 宇通全新10米豪華客車正式亮相

 

日前，宇通全新的10米豪華客車正式上市。這款宇通公司的又一扛鼎之作，不僅在節(jié)油、動(dòng)力、制動(dòng)、舒適和環(huán)保等方面都有質(zhì)的飛躍，還應(yīng)用了時(shí)下最前沿技術(shù)，創(chuàng)造了10米客車的多項(xiàng)第一，各項(xiàng)性能均達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。

 

外觀好看：一見(jiàn)鐘情，二見(jiàn)定情

 

作為一款豪華客車來(lái)說(shuō)，外觀“好看”很關(guān)鍵，從第一眼開(kāi)始就緊緊抓住消費(fèi)者的眼球，是角逐高端客車市場(chǎng)的制勝之道。不過(guò)，宇通全新的10米豪華客車的“好看”不僅類型多樣，而且各有千秋。無(wú)論是哪一款都由內(nèi)而外地散發(fā)出卓越、高貴的氣質(zhì)，高度契合了宇通“以客戶為中心”的造車?yán)砟?，帶?lái)一種前所未有的舒適體驗(yàn)。

 

宇通全新十米客車

 

經(jīng)過(guò)潛心三年研發(fā)，宇通為這批客車打造出不同的看點(diǎn)：首先，車型豐富，多達(dá)六款，分為10.39米、10.5米、10.69米、10.8米、10.99米和11.3米。其次，車身設(shè)計(jì)兼顧不同客戶的審美，分為威猛大氣型和典雅秀美型。高大威猛型客車線條硬朗，車身以白色為主搭配灰色和淡藍(lán)色，給人一種天高云淡宛若行駛在天際的美感。典雅秀美型曲線柔美，車身圓潤(rùn)，搭配以漸變的白色、藍(lán)色和綠色，呈現(xiàn)出一種與眾不同的品位和魅力。

 

宇通全新十米客車

 

空間好大：寬適靈活，清新舒暢

 

登上客車，立刻能感覺(jué)到其靈活又極具人性化的設(shè)計(jì)最大限度地利用了車內(nèi)空間，給人以寬敞感的同時(shí)還兼顧美觀和實(shí)用性。不管是簡(jiǎn)約版、典雅版，還是豪華版，三檔不同配置的車型中都配備了根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的YT08C座椅，乘坐更舒適。

 

車廂內(nèi)部

 

為了給乘客一個(gè)愉悅的乘車環(huán)境，10米豪華客車在乘客門(mén)處安裝了一體式導(dǎo)游椅，徹底改進(jìn)了傳統(tǒng)導(dǎo)游椅占用部分踏步空間的缺點(diǎn)，當(dāng)車門(mén)開(kāi)啟時(shí)，坐墊可回彈到靠背下方，增加了司乘人員通道寬度。新型翻轉(zhuǎn)護(hù)欄和半躺司機(jī)椅也是豐富車內(nèi)空間的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，司機(jī)椅處于半躺位置時(shí)，司機(jī)后護(hù)欄可翻轉(zhuǎn)。在司機(jī)駕駛區(qū)空間不變的情況下，可以給司機(jī)提供一個(gè)比較舒適的休息空間，在臨時(shí)休息時(shí)，盡量緩解司機(jī)的駕駛疲勞。

 

10米系列客車均采用綠色環(huán)保的復(fù)合阻燃材料，提升了車輛的被動(dòng)安全性能。同時(shí)，空調(diào)增加了換新風(fēng)功能，在壓縮機(jī)不啟動(dòng)的情況下，可以啟動(dòng)空調(diào)換新風(fēng)功能，輕松實(shí)現(xiàn)車內(nèi)換氣，既節(jié)能又能保持了車內(nèi)空氣的清新自然。另外，該車創(chuàng)新應(yīng)用了隔聲材料和吸聲材料，怠速噪聲為61.9分貝，遠(yuǎn)低于行業(yè)65分貝的水平；平順性指數(shù)為114.1分貝，比行業(yè)水平118分貝低將近4分貝，乘客的乘車舒適度將大大提高。

 

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乘坐好爽：智能科技，安行無(wú)憂

 

升級(jí)之后的10米系列客車，擁有半承載和全承載式兩種結(jié)構(gòu)，您可以根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。全承載結(jié)構(gòu)車身不易變形，在受力時(shí)整車能夠迅速將力分散到車身各處，能最大程度上保護(hù)車內(nèi)乘員的安全。除了從結(jié)構(gòu)上確保安全之外，該車在新技術(shù)、新材料等方面的應(yīng)用之多也是同行業(yè)中新車開(kāi)發(fā)前所未有的，尤其智能化的主動(dòng)安全技術(shù)值得稱道。

 

車廂內(nèi)部

 

宇通將國(guó)際領(lǐng)先的輔助駕駛系統(tǒng)自適應(yīng)巡航功能(ACC)融入新車研發(fā)之中，實(shí)現(xiàn)了駕駛時(shí)對(duì)前方車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控、必要時(shí)主動(dòng)干預(yù)車速和制動(dòng)，保障車輛安全可靠的運(yùn)行。為避免車輛轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生的側(cè)翻危險(xiǎn),該系客車應(yīng)用了最先進(jìn)的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)，保證車輛能夠按照駕駛員意圖行駛，增加了車輛的主動(dòng)安全性能。

 

不僅限于此，宇通10米系列客車還搭載了LDW車道偏離報(bào)警系統(tǒng)、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、高清播放系統(tǒng)和3G無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)以人為本，全方位保護(hù)“人、車”安全，構(gòu)筑起遠(yuǎn)離傷害、阻止傷害和減少傷害的全方位安全體系。

 

最值得一提的是，該車應(yīng)用了宇通獨(dú)創(chuàng)的“安節(jié)通”系統(tǒng)，它集成了行車記錄儀、GPS、車載導(dǎo)航、信息娛樂(lè)、藍(lán)牙免提、視頻輸入、車務(wù)管理、能效分析、信息調(diào)度、故障診斷、安全管理、系統(tǒng)設(shè)置等多種功能，全面保障車輛安全的同時(shí)，最大程度地節(jié)省能源利用，為客戶的車輛管理帶來(lái)了極大的便利。

 

運(yùn)營(yíng)好?。壕G色品質(zhì)，低碳節(jié)能

 

為了切實(shí)提高整車的性能，宇通特意邀請(qǐng)了中國(guó)工程院院士作高級(jí)技術(shù)顧問(wèn)，一起研究和攻克新車研發(fā)中的技術(shù)難關(guān)，使得離合器踏步力、制動(dòng)踏板力、油門(mén)踏板力、轉(zhuǎn)向力等數(shù)據(jù)都相對(duì)前期產(chǎn)品有了很大提升，整車的操控穩(wěn)定性也有了質(zhì)的飛躍。

 

目前，該系列車型發(fā)動(dòng)機(jī)有國(guó)III、國(guó)IV兩種配置，燃料采用柴油或天燃?xì)?，根?jù)客戶實(shí)際使用情況，可覆蓋240到310馬力的動(dòng)力需求，最高可以在38秒內(nèi)加速到100公里，在整個(gè)客車業(yè)也是實(shí)屬罕見(jiàn)。而在剎車性能方面，該車型也創(chuàng)造了一個(gè)新記錄，行車制動(dòng)距離最短可達(dá)28.6米，駐車制動(dòng)減速度更達(dá)到2.41秒。

 

突出的動(dòng)力性能并不意味著該車是個(gè)“油老虎”，恰恰相反，這款車在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中最低油耗只有19.3L/100km，開(kāi)創(chuàng)了客車業(yè)內(nèi)10米客車油耗指數(shù)的新低。究其原因，一方面是因?yàn)樵谠煨驮O(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)用空氣流體力學(xué)，降低了整車的空氣阻力，而車身應(yīng)用了新材料和新結(jié)構(gòu)使得整車重量降低。另一方面，該車安裝了綠區(qū)節(jié)油系統(tǒng)，根據(jù)實(shí)際工況，參照CAN總線采集的發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)、車速等信息，合理控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量，可幫助客戶節(jié)省5%-10%的油量，在幫助客戶獲得更大經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)，對(duì)環(huán)保也會(huì)做出巨大的貢獻(xiàn)。
 

“真金不怕火煉”，這款宇通歷時(shí)3年研發(fā)的“寶劍”已經(jīng)出鞘，憑借著在外觀、空間、乘坐和運(yùn)營(yíng)等各方面帶來(lái)的“四好”品質(zhì)，贏得了全國(guó)各地客戶的青睞。截止發(fā)稿時(shí)，宇通10米豪華車在市場(chǎng)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多批次批量的銷售，銷售范圍遍布全國(guó)27個(gè)省份。