天津公交節(jié)油賽賽出宇通客車節(jié)油新水平

 

新車型、新動力，腳下輕踩要牢記，勤維護、多保養(yǎng)，尿素機油水不少。查車身、看儀表，行車之前仔細(xì)瞧，多用電、少用油，平穩(wěn)行駛最經(jīng)濟......這是10月23日，由天津公交集團和宇通客車聯(lián)合舉辦的“推行一趟車節(jié)油操作,選樹百名節(jié)油標(biāo)兵”駕駛技能大賽發(fā)獎儀式上，三名公交車司機演出的節(jié)油快板書。

 

經(jīng)過長達5個月的層層選賽，在10月23日的總決賽中，來自天津公交集團所屬公司數(shù)十名節(jié)油高手駕駛混合動力、燃?xì)?、柴油公交車型展開最后角逐。

 

節(jié)油標(biāo)兵表演節(jié)油快板書

 

比賽在天津空港加工區(qū)一條長達10公里的公交線路上進行，中途設(shè)站2處。每名賽手開行一圈，自行處理遇紅綠燈等各種情況，要在20分鐘內(nèi)跑完，超時或用時不足都要罰分，以耗油最低者為勝。

 

混合動力公交車的油耗計量方法是在發(fā)動機油路上加裝柴油流量計，對燃油消耗量進行精確統(tǒng)計。經(jīng)過一天的比賽，在混合動力空調(diào)客車比賽組中，11名賽手百公里平均油耗15.55升，相比傳統(tǒng)柴油車型節(jié)油率高達34.098%，冠軍賽手的成績更是達到驚人的12.51升/百公里。
　　

宇通混合動力客車在比較中勝出

 

選擇什么樣的混合動力公交車？天津公交集團曾走過一段彎路。早在2008年，天津市首條混合動力公交示范線路就投入了運行，但節(jié)油效果不明顯。車輛質(zhì)量差，故障多，影響出勤的問題卻很大。之后，天津公交集團承擔(dān)了國家“863混合動力電動公交車示范工程”。2011年9月，天津公交集團購買了包括宇通在內(nèi)的6個品牌共22輛混合動力樣車送入803路車隊同臺競技。經(jīng)過三個月對比運營發(fā)現(xiàn)，宇通混合動力客車ZK6108CHEVG1表現(xiàn)最優(yōu)，節(jié)油率達到30%，在故障率、出勤率和舒適性等方面均優(yōu)于其他品牌。天津公交隨后招標(biāo)的106輛混合動力客車全部選用了宇通。
 

節(jié)油賽賽出宇通客車節(jié)油新水平

 

天津公交5路是全國模范線路，油耗水平一直遠低于其他車隊。前面那段精彩的節(jié)油快板書，就是由5路車隊優(yōu)秀駕駛員組成的節(jié)油技術(shù)科研小組創(chuàng)作的，目前已經(jīng)推廣到全公交集團。
 

天津公交5路車隊隊長韓培新對宇通混合動力車的節(jié)能效果非常滿意。他告訴記者：“5路車隊共有宇通混合動力公交車18輛，從今年3月8日上線運營至9月，共節(jié)約燃料9369升，節(jié)省燃油費用6.5萬元?！?BR>　　

賽手之一、天津市勞模、節(jié)能快板書創(chuàng)作者之一、天津公交5路車隊駕駛員傅剛對宇通混合動力公交車贊不絕口：“這批車功能齊全，動力充足，起步、超車、爬橋都很有勁。從沒想到我們能開上無級變速汽車，相比這和手動擋柴油車每天踩2000多次離合器相比，勞動強度大大降低了，連鞋都省了，腿也不疼了?！?/FONT>

 

韓培新告訴記者，接收宇通混合動力公交車后，全隊開展了多次培訓(xùn)工作，并以工作為賽場，與員工收入掛鉤，開展了連續(xù)不斷的節(jié)油競賽，使每個員工都積極參加到開好車、用好車活動中去，效果非常明顯?，F(xiàn)在，全車隊的司機都會說節(jié)油快板，都懂節(jié)油駕駛技巧，車隊節(jié)油率始終保持集團第一。他特別強調(diào)，5路車隊的節(jié)油快板書還在經(jīng)常添加新內(nèi)容。

 

今年5月30日，在宇通客車協(xié)助下，天津公交集團“推行一趟車節(jié)油操作，選數(shù)百名節(jié)油標(biāo)兵”活動啟動，全集團范圍內(nèi)開展了節(jié)油大賽。

 

在頒獎儀式上，天津公交集團總經(jīng)理郭智說：“按天津市政府要求，公交集團2012年要比2011年節(jié)能4%。集團內(nèi)部統(tǒng)計，目前，車輛平均油耗達到30升/百公里，比去年節(jié)油2升，但集團車輛燃油消耗已占到總成本的37%，節(jié)能減排任務(wù)依然嚴(yán)峻。這次比賽增加了集團領(lǐng)導(dǎo)的信心，決定明年繼續(xù)進行這樣的節(jié)油比賽?！?/FONT>