海格代臥車批量進(jìn)入濟(jì)南臥鋪車市場(chǎng)
11月末，從濟(jì)南廣場(chǎng)汽車站乘車去往杭州的濟(jì)南市民，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)途客車換了新顏，由原來(lái)的臥鋪客車換成了現(xiàn)在的海格豪華座班車，俗稱“代臥”客車。票價(jià)無(wú)變化。和原有的臥鋪車相比，代臥車多采用大傾角靠背的豪華航空坐椅，過(guò)道和坐椅間的空間比臥鋪車更大，同時(shí)坐椅還可調(diào)節(jié)進(jìn)行半躺乘坐。據(jù)悉，隨著原有客車使用年限到期，廣場(chǎng)站原有的臥鋪車輛也將進(jìn)入集中更換期，除杭州線更換“代臥”外，開(kāi)往福鼎、大連、鄭州、樂(lè)清、沈陽(yáng)等地的臥鋪車也將陸續(xù)退役。
海格代臥客車
省城第二條長(zhǎng)途臥鋪路線換車
國(guó)家工信部和公安部聯(lián)合發(fā)文明確提出，今年3月1日全國(guó)暫停生產(chǎn)、銷售臥鋪客車，各地停止辦理臥鋪客車注冊(cè)登記后，意味著廣泛用于長(zhǎng)途客運(yùn)中的臥鋪客車將逐步退出市場(chǎng)。今年7月，在濟(jì)南長(zhǎng)途汽車總站，濟(jì)南至紹興的線路已全新上馬了新型“代臥車”。
同時(shí)，威海交運(yùn)集團(tuán)也購(gòu)買了臥鋪客車的代替型車輛?！芭P鋪客車期限到期取消退市后，不符合運(yùn)行年限的將會(huì)進(jìn)行淘汰報(bào)廢，符合運(yùn)行年限的車輛可能會(huì)改造成坐椅式樣的車型，這是一個(gè)大趨勢(shì)。”濟(jì)南長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
海格代臥客車的大氣外形
記者了解到，針對(duì)長(zhǎng)途旅行的需要，代臥客車主打安全性和舒適性。此番廣場(chǎng)站更換的“代臥”客車正是海格的，每輛車的價(jià)位約在80萬(wàn)至100萬(wàn)之間。其座椅的寬度比普通客車多了10多厘米，表面材質(zhì)采用的都是真皮。乘坐這種代臥車雖然不可以完全躺下，但是比普通座椅舒服寬敞了很多。半躺式的感覺(jué)有點(diǎn)類似動(dòng)車組上的商務(wù)座。
北上長(zhǎng)途 空鐵競(jìng)爭(zhēng)激烈
記者了解到，濟(jì)南現(xiàn)有的臥鋪客車多是長(zhǎng)線班車，如三亞、重慶、昆明、桂林、廈門、大連、溫州、義烏、延安等方向。這些班線基本可分為大城市方向的線路和中小城市的線路。在濟(jì)南的臥鋪客車中，由于線路不同，運(yùn)營(yíng)情況也不相同。如前往廣西等方向，由于其他交通方式轉(zhuǎn)乘麻煩、機(jī)票太貴等，有不少旅客更樂(lè)意選擇一票直達(dá)的臥鋪客車，其中還有不少是從濟(jì)南周邊地區(qū)趕到濟(jì)南轉(zhuǎn)乘臥鋪客車的旅客。
“以前出差去北京，如坐火車的時(shí)間不湊巧，大家都坐臥鋪客車。但隨著鐵路的發(fā)展，從濟(jì)南到北京，高鐵一個(gè)半小時(shí)、動(dòng)車三個(gè)半小時(shí)，選擇動(dòng)車赴京的人越來(lái)越多，逼得濟(jì)南到北京的臥鋪客車幾乎全部退市?！笔忻窳峙勘硎尽?/FONT>
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五年內(nèi)濟(jì)南現(xiàn)有臥鋪班車將陸續(xù)退役
幾次重大事故后，臥鋪客車逐步退市的命運(yùn)基本已成定局。但濟(jì)南的臥鋪客車究竟將于何時(shí)取消呢?“去年整改前我們集團(tuán)有50多輛臥鋪客車，現(xiàn)在有35輛，在重慶、昆明、桂林、義烏等21條線路上行駛，根據(jù)車輛經(jīng)營(yíng)年限、線路審批等情況看，5年內(nèi)將基本會(huì)實(shí)現(xiàn)陸續(xù)退市?！睗?jì)南長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。記者了解到，營(yíng)運(yùn)臥鋪客車退市是一個(gè)陸續(xù)的過(guò)程，并沒(méi)有具體明確的集中退市時(shí)間表。盡管臥鋪客車經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)已停止審批，但之前已通過(guò)審批的營(yíng)運(yùn)臥鋪客車在符合要求的條件下，要完成運(yùn)行期限。據(jù)了解，客車的經(jīng)營(yíng)運(yùn)行期限一般為8年，同時(shí)，臥鋪客車線路的審批根據(jù)車型不同，分為6年、7年、8年，按照山東的要求，現(xiàn)有營(yíng)運(yùn)臥鋪客車經(jīng)營(yíng)期限到期后，單程不足2000公里的，如需延續(xù)經(jīng)營(yíng)，可申請(qǐng)其他車型；單程2000公里以上客運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)則會(huì)停止許可。從去年整改期開(kāi)始，濟(jì)南市已停止受理營(yíng)運(yùn)臥鋪客車的經(jīng)營(yíng)申請(qǐng)，現(xiàn)有的106輛臥鋪客車的經(jīng)營(yíng)期限多數(shù)會(huì)在五六年內(nèi)到期，這也意味著臥鋪客車將在五六年內(nèi)在濟(jì)南客運(yùn)市場(chǎng)上陸續(xù)消失退市。
代臥車橫空出世 安全舒適性強(qiáng)
近日，山東濟(jì)南廣場(chǎng)汽車站至杭州、福鼎的長(zhǎng)途班線相繼換成海格牌新型“代臥客車”，能傾斜140度角的真皮座椅取代了原來(lái)的臥鋪。
海格代臥客車獨(dú)立高枕踏腳板
記者了解到，從本月起，山東濟(jì)南部分長(zhǎng)途客運(yùn)線路由原來(lái)的臥鋪客車換成了新式單層豪華座班車，俗稱“代臥客車”。
海格豪華代臥車座椅
濟(jì)南長(zhǎng)運(yùn)集團(tuán)工作人員表示，相比普通客車和長(zhǎng)途臥鋪車，“代臥車”類似目前動(dòng)車上的商務(wù)座，前后座位間距達(dá)到近1米，疏散通道更加寬敞，安全系數(shù)大大提高。工作人員告訴記者，代臥車就是半躺的，并且有腿托，保障長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)腿部舒適度，它比正常的座位車、大巴車要舒適很多、寬敞很多。正常的大車能裝五六十個(gè)座位，半躺的車也就能裝三十多個(gè)左右。據(jù)了解，山東現(xiàn)有的長(zhǎng)途臥鋪客車五六年內(nèi)將陸續(xù)消失退市，主打安全性和舒適性的“代臥車”將扛起“后臥鋪時(shí)代”公路長(zhǎng)途客運(yùn)班線的大旗。僅在9月份，濟(jì)南有就將有三條長(zhǎng)途線路由臥鋪車換成這種海格代臥客車。同時(shí)，記者從海格銷售人員處獲悉，海格代臥車已在云南、湖北、河北等全國(guó)大部分省市都有銷售。
