“公交都市”雛形漸顯 客車企業(yè)熱情高漲

 

“15個公交都市試點城市名單出臺后，我公司組建了一個調(diào)查組，對試點城市進行調(diào)查。主要調(diào)查該城市公交車需求和現(xiàn)有產(chǎn)品的不足。調(diào)查進行了約4個月，現(xiàn)在正在根據(jù)調(diào)查結(jié)果進行技術(shù)準備。”2月26日，中通客車企業(yè)管理部副部長李篤生告訴記者。

 

試點城市積極性高

 

去年10月30日，在深圳舉行的全國城市公共交通工作會議上，交通運輸部授予北京、石家莊、太原、大連、哈爾濱、南京、濟南、鄭州、武漢、長沙、深圳、重慶、昆明、西安、烏魯木齊15個城市“公交都市”第一批創(chuàng)建城市稱號。這批“公交都市”試點城市名單的公布，不僅激發(fā)了客車企業(yè)研究、開發(fā)新市場、新產(chǎn)品的熱情，也鼓舞了入圍城市爭優(yōu)創(chuàng)先的干勁。

 

今年1月22日，北京市十四屆人大一次會議開幕，代市長王安順所作《政府工作報告》的一個突出特點，是關(guān)注民生、關(guān)注城鎮(zhèn)化建設(shè)、重視城市副中心發(fā)展，打造宜居城市。他提出了多項促進都市公交發(fā)展的措施，包括加快發(fā)展軌道交通，3條地鐵將于2016年通車。提升城際通行能力，加快建設(shè)京張城際、京沈高鐵、國道110二期等對外交通疏解通道。提高城市路網(wǎng)通行能力，加密中心城區(qū)線網(wǎng)，年內(nèi)開工建設(shè)3條線路。實施一批道路微循環(huán)改造工程，新建10處駐車換乘停車場。優(yōu)化公交線網(wǎng)，新增快速公交線路50公里，增開社區(qū)與軌道交通、地面公交之間的通勤線路，使公共交通出行比例達到46％。

 

被稱為我國“公交都市”第一試點城市的深圳，于今年1月15日召開了深圳市五屆人大五次會議。市長許勤在《政府工作報告》中提出要繼續(xù)加強“公交都市”建設(shè)，繼續(xù)完善城市現(xiàn)代交通體系，推廣1700輛新能源汽車，增強城市交通樞紐地位，提升全國經(jīng)濟中心城市輻射力。大力構(gòu)建公交、地鐵、輕軌、自行車等低碳交通網(wǎng)絡(luò)。完善人行道、自行車道建設(shè)，構(gòu)建步行、自行車與公交便捷接駁系統(tǒng)。發(fā)布公交服務(wù)指數(shù)，提高軌道交通運行效率，公交分擔率達到55%。

 

2009年舉辦過全運會的山東濟南，公共交通設(shè)施已經(jīng)十分完善，但在今年1月8日召開的濟南市第十五屆人民代表大會第二次會議上，市長楊魯豫在《政府工作報告》中，仍然提出要繼續(xù)搞好重大基礎(chǔ)設(shè)施，啟動軌道交通建設(shè)，推進城市交通綜合整治三年行動計劃。該市還將二環(huán)西路地面道路及環(huán)境整治工程，完善城市快速路交通網(wǎng)建設(shè)項目，列為2013年為民辦的17件實事之一。其他入圍城市也制定了公交發(fā)展規(guī)劃。

 

客車企業(yè)熱情高漲

 

宇通客車副總工程師吳曉光對企業(yè)滿足建設(shè)“公交都市”的能力充滿信心，他告訴記者，我國城市化進程非?？欤l(fā)展公交是必然趨勢。宇通的發(fā)展很符合“公交都市”需求，車型豐富，品種很多，實現(xiàn)了全覆蓋，只需根據(jù)不同城市、不同道路及站點的需求進行細節(jié)改善即可。

 

濟南是中通客車的發(fā)祥地，中通客車占有濟南公交車市場大半江山?！拔覀兒蜐瞎皇情L期合作伙伴。與其他企業(yè)相比，中通的服務(wù)更到位，備件供應更及時，產(chǎn)品適應性更好?！崩詈V生說。去年，“公交都市”試點工作開始以來，中通已經(jīng)向濟南交付300輛公交車。向西安、太原、烏魯木齊交付100多輛公交車。

 

劉孝艷是中國重汽濟南豪沃客車有限公司客車技術(shù)研究所副所長，談起豪沃客車的技術(shù)發(fā)展很興奮。她告訴記者，豪沃派出兩支隊伍搞“公交都市”市場需求調(diào)研，今年要上馬18米無軌電車，還要開發(fā)大容量3門13.7米快速公交車，下一步開發(fā)包括LNG\CNG在內(nèi)的新能源客車。過去重汽豪沃客車的市場主要在省內(nèi)德州、濟寧、菏澤、商丘、魚臺、梁山等縣市，處于“覆蓋”狀態(tài)。今年關(guān)注的重點是濟南，去年，濟南公交訂購了200輛豪沃新能源公交車，今年研發(fā)的18米無軌電車也是為濟南量身打造的。

 

為適應國家加快推進城市公共交通發(fā)展這一戰(zhàn)略，常隆客車早在2007年就進行技術(shù)儲備，先后引進斯堪尼亞、日野、依維柯等先進技術(shù)，加快高端節(jié)能產(chǎn)品開發(fā)，并在常州、深圳、武漢等重點市場占得先機。2008年以來，已有近600輛常隆BRT客車在常州投入運行。

 

少林客車把眼光瞄在試點城市市民出行的最后一公里。該企業(yè)銷售公司總經(jīng)理顧云告訴記者：“解決市民從火車站到小區(qū)、從地鐵站到小區(qū)、從BRT車站到小區(qū)的難題是少林的特長。我們已有7米二級踏步前置前驅(qū)客車，正在開發(fā)一級踏步前置前驅(qū)客車，目標是北京、上海這些大城市公交的最后一公里?！?/FONT>

 

黃?？蛙噭t把目標鎖定在大中城市大型公交車上?！包S海產(chǎn)品的優(yōu)勢是大型客車，主要面對大都市市場，7、8米以下車型不考慮?！秉S?？蛙囀袌霾扛鸪杏裾f，“‘公交都市’要滿足市民出行需要，車輛大型化、燃料柴油/氣體化、智能化是發(fā)展趨勢。黃海18米BRT客車已在北京投入運營，在大連投運130多輛，沈陽有700多輛黃海公交車上路?！?/FONT>