挑戰(zhàn)豐田柯斯達(dá) 四川現(xiàn)代康恩迪勝算幾何
第一商用車網(wǎng)記者 李韌
在國內(nèi)市場，豐田柯斯達(dá)又迎來一位挑戰(zhàn)者。
8月8日，四川現(xiàn)代汽車全新打造的首款高端商旅巴士康恩迪（COUNTY）在成都溫江工廠正式下線?，F(xiàn)代康恩迪的成功下線，在四川現(xiàn)代董事長孫振田看來，不僅體現(xiàn)了四川現(xiàn)代進軍中國商用車市場的實力和信心，更意味著將改變中國高端商旅巴士市場的競爭格局。
康恩迪下線儀式
“康恩迪要爭奪的就是豐田柯斯達(dá)的國內(nèi)市場份額。”對于康恩迪的產(chǎn)品定位，孫振田的回答斬釘截鐵。
四川現(xiàn)代信心何在？
俗話說，沒有金剛鉆，別攬瓷器活。既然孫振田敢放話挑戰(zhàn)豐田柯斯達(dá)，四川現(xiàn)代以及康恩迪又有著怎樣的“金剛鉆”呢？
“大家都知道，韓國現(xiàn)代在商用車領(lǐng)域，除了客車，還有卡車的業(yè)務(wù)。但是，四川現(xiàn)代卻把引入的首款產(chǎn)品定在客車，而且是高端商旅巴士。其中的原因在于，康恩迪相對于國內(nèi)市場來說，是一款比較成熟的產(chǎn)品。”
四川現(xiàn)代董事長孫振田和總經(jīng)理姜炳旭啟動儀式
孫振田進一步解釋說，由于現(xiàn)代卡車在國際市場的價格大約在60~70萬人民幣，因此，如果四川現(xiàn)代把首款產(chǎn)品定位為卡車，那么僅在本土化上，就有著很長的一段路要走。而康恩迪不僅具備成熟的技術(shù)，而且其價格相比國內(nèi)同類產(chǎn)品（豐田柯斯達(dá)）有很大的優(yōu)勢。
雖然孫振田沒有透露康恩迪的具體價格，但據(jù)記者了解，康恩迪最高配置的車型價格在人民幣35萬元左右，相比豐田柯斯達(dá)34萬-56萬元的價格區(qū)間，確實比較誘人。
然而，在孫振田看來，康恩迪的最大優(yōu)勢并不是價格。
“像四川豐田一樣，我們就是韓國現(xiàn)代的組裝廠，所以，我們能保證康恩迪100%的現(xiàn)代品質(zhì)。更重要的是，相比豐田柯斯達(dá)，康恩迪搭載了韓國現(xiàn)代集團自主研發(fā)的第三代電子高壓共軌F柴油發(fā)動機，排量3.9升，最大功率150馬力，最高車速可達(dá)每小時132公里?！?/FONT>
此外，為了打開市場，讓更多客戶認(rèn)可康恩迪，孫振田承諾，現(xiàn)代汽車將開創(chuàng)性地為該款車型提供業(yè)界最長3年15萬公里的質(zhì)保期。
挑戰(zhàn)豐田柯斯達(dá) 現(xiàn)代康恩迪勝算幾何？
“目前在這個市場上，毫無疑問，豐田柯斯達(dá)是第一品牌，接下來就是中國傳統(tǒng)的中巴，雖然這些中巴近幾年也在進步，但和柯斯達(dá)相比，水平依然相差很遠(yuǎn)。而這次我們?nèi)嬉腠n國現(xiàn)代的康恩迪，定位高端品牌，目標(biāo)就是讓康恩迪成為這個市場的第一品牌?！?/FONT>
韓國現(xiàn)代的品質(zhì)加上較為經(jīng)濟的價格，再加上先進發(fā)動機，讓孫振田對四川現(xiàn)代康恩迪在高端商旅巴士市場的競爭力充滿了信心?，F(xiàn)在的問題是，要挑戰(zhàn)豐田柯斯達(dá)，這些優(yōu)勢足夠嗎？
“我認(rèn)為足夠了。綜合來說，康恩迪大氣、可靠、駕乘舒適，而且韓國車性價比一直很高?？刀鞯弦叩木褪呛捅本┈F(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞一樣的路線，所以我認(rèn)為，康恩迪成為高端商旅市場上的主力車型完全不是問題，它在未來會獲得像北京現(xiàn)代索納塔那樣的成功。”
對此，四川現(xiàn)代韓國方代表，四川現(xiàn)代總經(jīng)理姜炳旭也說道，康恩迪以韓國現(xiàn)代最新技術(shù)為基礎(chǔ)，與競品相比，具備優(yōu)異的性能和高品質(zhì)，環(huán)保且低油耗，內(nèi)飾簡潔。因此，他確信這款產(chǎn)品一定能讓中國用戶滿意。
談到康恩迪的銷售目標(biāo)，孫振田告訴記者，四川現(xiàn)代汽車爭取在4年之內(nèi)，也就是到2017年末，讓康恩迪年銷量突破萬輛大關(guān)?！爱a(chǎn)品剛下線，我們今年的銷售目標(biāo)是2000輛。之后，通過我們的市場推廣和用戶的逐漸認(rèn)可，我們每年將增加2000輛的銷售目標(biāo)。到2017年，康恩迪的年銷售目標(biāo)要突破1萬輛?！?/FONT>
四川現(xiàn)代總經(jīng)理姜炳旭將新車鑰匙交到用戶手中
據(jù)了解，在今年8月底的成都車展上，四川現(xiàn)代康恩迪將正式上市。到底，它能否撼動豐田柯斯達(dá)的地位，還有待市場的最后檢驗。
