電動車百人會：黃宏生呼吁純電運營補(bǔ)助政策盡快頒發(fā)

 

2015年1月13日至14日，國內(nèi)外各界廣泛關(guān)注的首屆中國電動汽車百人會年度論壇在釣魚臺國賓館召開。國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)軍企業(yè)南京金龍攜旗下戰(zhàn)略性產(chǎn)品開沃純電動商務(wù)車D11亮相論壇現(xiàn)場。前國務(wù)院副總理李嵐清在南京金龍董事長黃宏生陪同下參觀了南京金龍D11，并對其領(lǐng)先的技術(shù)和品質(zhì)給予了肯定。

 

本次論壇圍繞“電動汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭、動力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展、低速電動汽車發(fā)展方向、新能源公交車產(chǎn)業(yè)化、電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施、電動交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)”六大課題進(jìn)行平行論壇。論壇現(xiàn)場，南京金龍董事長黃宏生就“新能源公交行業(yè)的產(chǎn)業(yè)化”議題發(fā)表了主題演講。

 

南京金龍董事長黃宏生為前國務(wù)院副總理李嵐清講解南京金龍新能源客車

 

南京金龍作為國內(nèi)老牌客車企業(yè)，轉(zhuǎn)型新能源之后，2014年交出了銷量1800臺的驚艷成績，一舉躋身2014年中國純電動客車銷售前三甲?！拔覀兊哪繕?biāo)就是要把南京金龍打造成中國商用車界的特斯拉，我們會努力地把特斯拉的創(chuàng)新和用戶最佳產(chǎn)品體驗傳遞給客戶，也希望能夠為我們城市公交做出貢獻(xiàn)。”南京金龍董事長黃宏生如是說到。

 

談到中國公交車產(chǎn)業(yè)化的未來機(jī)會，黃宏生則分享了一個案例。對于新能源公交車的推廣和應(yīng)用，南京最初并沒有被列入第一批試點城市，但是青奧會的召開為南京提供了一個很好的契機(jī)。南京市政府借此機(jī)會加大力度推廣新能源公交車，南京投放的純電動公交和客車從0一下子增加到了1500輛，由南京金龍和比亞迪供應(yīng)到市場。通過一年的時間，不管是寒冬還是高達(dá)50度的酷夏，南京金龍投放的新能源公交和客車（49座位）滿路在運行。一個城市，從來沒有跑過這樣批量性的純電動客車。開始只是一些實驗線單體跑，可是經(jīng)過一年的運營，所有線路都投入了運營，包括揚子公交、東山公交、江南公交等運營的線路，南京金龍憑借著高品質(zhì)的產(chǎn)品迅速得到了市場的認(rèn)可。不僅在南京，在江蘇南通，南京金龍新能源公交車都已經(jīng)有超過300輛的規(guī)模性的投放。并且，南京金龍還因地制宜地利用一些廢棄的商業(yè)房地產(chǎn)、地下室建立新能源客車充電站，涵蓋換電式和充電式兩種模式。另外南京金龍以深圳為試點建立了快速充電的移動充電寶模式，通過不斷逐步試驗完善，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益。

 

 

黃宏生表示，通過南京市的這個案例，能看到整個新能源汽車在公交車產(chǎn)業(yè)化方面已經(jīng)具備了很多條件。所以在這次百人會上，我們分享了很多案例，我們也高興深圳公交和天津公交能夠逐步看到技術(shù)的進(jìn)步。從我們做車的企業(yè)來看，雖然公交產(chǎn)業(yè)化的機(jī)會來了，但是我們作為整車廠商，也要努力改善我們的動力總成，包括電機(jī)電控的技術(shù)和效能，同時跟我們的電子廠家一起合作，致力于提供更好的、更具精準(zhǔn)和效率的電源管理系統(tǒng)，也包括整車的減重，以及給乘客更好的體驗等。

 

同時黃宏生還表示，期待呼之欲出的純電運營補(bǔ)助政策盡快頒發(fā)，我們相信全國的公交市場，純電動汽車將會得到更大規(guī)模的運行，這也會減低公交公司的運行成本，也為我們國家目前嚴(yán)重的霧霾帶來明顯的改善。這條路一定要往前突破和發(fā)展，為世界整個的碳排放和環(huán)保提供一個更好樣板。