宇通27日召開年度股東大會 看看會上有哪些猛料？
4月27日，宇通客車舉行年度股東大會，某投資公司與公司董事長湯總、董秘于總、證代趙總、新能源客車負責(zé)人李總等高管進行交流。
建議
預(yù)計新能源客車補貼政策和騙補調(diào)查很快將出結(jié)果，靴子落地。今年新能源客車市場一波三折，隨著騙補調(diào)查持續(xù)至4月懸而未決，加上新能源客車補貼標準下調(diào)，包括宇通管理層在內(nèi)的行業(yè)人士和投資者對2016年新能源客車的展望趨于謹慎。我們預(yù)計騙補調(diào)查和新一輪補貼政策很快將相繼出結(jié)果。
宇通客車2016年新能源客車銷量目標設(shè)定為2.5萬臺，預(yù)計全年營業(yè)收入同比正增長無憂。在2.5萬臺的銷量目標中，PHEV占比1/3，EV占比2/3，與2015年的結(jié)構(gòu)相當(dāng)。對目標進行分解，調(diào)結(jié)構(gòu)5,000臺，即宇通2015年銷售的5,000臺6~8米電動客車要調(diào)整為8米以上；新增5,000臺，主要是PHEV客車增加2,000~3,000臺，EV客車增加3,000臺。
預(yù)計今年新能源客車的集中度肯定會提高。在政策上主要通過2個方面來實現(xiàn)：1）行業(yè)準入，相關(guān)部委會把所有新能源客車企業(yè)重新進行行業(yè)準入核查，這樣會把一部分產(chǎn)品競爭力不強、問題比較多的企業(yè)淘汰；2）調(diào)整新能源客車的補貼政策。
新能源客車騙補調(diào)查對于宇通沒有影響。宇通在2014年發(fā)現(xiàn)新能源客車的銷售可能存在問題，內(nèi)部要求不允許搞烏七八糟的事情，因此在2015年是很難的。騙補調(diào)研的結(jié)果顯示，宇通在銷售上有些小問題，但性質(zhì)很簡單。騙補調(diào)查對于宇通沒有任何影響，宇通沒有做什么錯事。
宇通中期產(chǎn)能規(guī)劃8~10萬臺，計劃市占率從30%提升至40%。十二五的5年是宇通與競爭對手的差距快速拉開的5年。目前宇通在國內(nèi)大中客市場的市占率在30%左右，預(yù)計再過5年可以達到40%，目前公司的產(chǎn)能規(guī)劃也是8~10萬臺。
預(yù)計新能源客車在公交市場的滲透率可能會達到100%，只有極少數(shù)天然氣價格特別便宜的地區(qū)還會使用天然氣客車。對于出口市場，美國市場短期不會進；對于非發(fā)達國家市場，宇通會按照古巴模式來開拓。對于歐洲市場，不打算滿地開花，力求穩(wěn)扎穩(wěn)打，循序漸進。
