宇通有話說 節(jié)油、降噪、減震并不是新能源車的“專利”

前不久，剛度過了對客車行業(yè)別具意義的兩個紀(jì)念日——世界環(huán)境日和全國低碳日，一直以來，環(huán)保和低碳都是客車企業(yè)挖潛的焦點。近兩年，隨著新能源汽車推廣應(yīng)用程度的逐步提高，很多人將節(jié)能環(huán)保的“重擔(dān)”寄托于新能源車上，其實，節(jié)油、降噪、減震并不是只有新能源車能做到，在傳統(tǒng)車上也可以實現(xiàn)。而秘訣就是——宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代。

車輛一年沒有維修

2014年7月，宇通推出發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代，多地客戶使用后均給出了較為滿意的反饋。

“2015年3月，經(jīng)過宇通銷售人員的推薦，我們采購了兩輛搭載宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代的宇通ZK6906H客車，經(jīng)過大半年的使用，車輛整體狀況良好，在后續(xù)的采購中，我們又引進了6輛使用宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代的客車?！备拭C隴運三力集團機務(wù)段部長告訴記者，“從我們最開始接觸宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代至今，已經(jīng)一年多的時間了，讓我們最滿意的是，這段時間里，使用該系統(tǒng)的車輛都沒有出現(xiàn)任何故障，幾乎沒有維修過?！?/p>

據(jù)段部長介紹，原本在車輛運營過程中，有一些小部件容易出現(xiàn)損耗或故障，但是使用宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代后，車輛各個部件的配合更好了，損耗也明顯減少，用了一年多，都沒有出現(xiàn)需要維修的情況。

而這一切變化都源于宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代對于車輛穩(wěn)定性的提升，直接的反應(yīng)就是故障率的下降。

宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代由電子風(fēng)扇和一體化冷卻單元兩項節(jié)能技術(shù)組成。其中，電子風(fēng)扇采用原裝進口，具有壽命長、效率高、可靠性好、噪音低等優(yōu)點。

冷卻模塊為宇通自主開發(fā)產(chǎn)品，采用一體式結(jié)構(gòu)，將散熱器與中冷器并排布置，減小冷卻模塊體積，優(yōu)化發(fā)動機艙布置，有效降低冷卻模塊整體重量，方便清理維護?？刂破鱁CU為宇通自主研發(fā)產(chǎn)品，具有完善的故障診斷功能，及時發(fā)現(xiàn)并排除故障，具備完善的發(fā)動機保護功能。這兩項都是宇通獨有的專利產(chǎn)品。

正是這三者的配合有效促進了車輛故障率的下降。而隨之還帶來了節(jié)油、降噪、減震等功效。

相比普通發(fā)動機節(jié)油8%—13%

據(jù)河南中州運輸集團汽車貿(mào)易分公司經(jīng)理孫偉介紹，目前公司共有400多輛客車，全部是宇通品牌，其中20余輛采用了宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代，其余為Ⅰ代熱管理系統(tǒng)。“宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代我們使用了約半年時間，燃油經(jīng)濟性有所提升，確實降低了成本。”

與Ⅰ代熱管理系統(tǒng)相比，宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代控制更精準(zhǔn)、效率更高、能耗更低，由于采用了小直徑電子風(fēng)扇，大大減小發(fā)動機消耗功率，降低油耗。據(jù)統(tǒng)計，宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代節(jié)油率在Ⅰ代熱管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上可提升5%—8%，相比普通發(fā)動機可節(jié)油8%—13%。

此外，宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代的風(fēng)扇尖端速度大幅降低，從而降低了整車噪聲，提高舒適性。

“使用宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代后，司機反映明顯感覺機器噪音小了。也有乘客向我們反映，新車更舒適，不但噪音小，減震效果也更好，沒那么顛簸了。”段部長說?！案拭C隴運三力集團包含長途客運、省市縣級客運和城市公交業(yè)務(wù)，對于車輛性能的改進我們十分重視。目前，我們的車輛80%以上都選購的宇通品牌，未來再更新車輛我們還會采購搭載宇通發(fā)動機熱管理系統(tǒng)Ⅱ代的車型。”