宇通純電動(dòng)景區(qū)車如何開上天山“瑤池”

景區(qū)內(nèi)的車輛運(yùn)營，安全是生命線，是品牌，也是生產(chǎn)力。

大眾旅游時(shí)代，“說走就走的旅行”成為旅游業(yè)發(fā)展的趨勢。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：從2009年開始，經(jīng)旅行社有組織接待的過夜旅游者比例逐步下降，2013年已經(jīng)不足5%，2015年十一黃金周，國內(nèi)散客游比例已經(jīng)達(dá)到70%-80%，通過自駕、自助等方式出行的散客已成為旅游市場的絕對主體。

旅游出行方式的轉(zhuǎn)變正在改變著景區(qū)內(nèi)部管理和運(yùn)作的模式，“封閉式管理”的方式成為主流，內(nèi)部區(qū)間車成為4A級以上旅游景區(qū)內(nèi)部通行的“標(biāo)配”。西域旅游開發(fā)股份有限公司運(yùn)輸分公司（以下簡稱“西域旅游”）總經(jīng)理何文兵說：“相對于自由度更高、更靈活的自駕車輛而言，公司化管理的景區(qū)區(qū)間車安全系數(shù)更高，對景區(qū)內(nèi)部的道路資源運(yùn)用效率和效果更好。尤其是在天山天池這樣的熱門旅游景區(qū)，通過區(qū)間車轉(zhuǎn)運(yùn)的方式對于保證景區(qū)內(nèi)部旅游秩序、加速游客分流的作用非常明顯?！?/p>

捆綁銷售的區(qū)間車

從5月開始，新疆進(jìn)入旅游旺季，天山天池景區(qū)每天接待的游客數(shù)量開始逐步上升，因?yàn)榫嚯x烏魯木齊市區(qū)只有70公里，所以自駕過來的游客是最主要的客源。從4月底開始，自駕來景區(qū)的車輛基本保持在每天3000-5000輛左右，逢節(jié)假日可達(dá)六七千輛，但是天池景區(qū)內(nèi)部的道路條件根本不能接納如此多的車輛，所以必須采取封閉式管理。

根據(jù)景區(qū)的管理要求，包含旅游大巴在內(nèi)的所有外部車輛在到達(dá)景區(qū)門口之后必須?？吭谥付ǖ耐＼噲鰞?nèi)，游客在售票大廳購票之后，換乘區(qū)間車上山游覽。景區(qū)門票和區(qū)間車票施行捆綁銷售，在售票處統(tǒng)一收取，再按照價(jià)格和景區(qū)管理部門進(jìn)行公對公結(jié)算，24小時(shí)有效。

捆綁式銷售主要是景區(qū)條件的限制，從景區(qū)門口到天池景點(diǎn)，一共有30余公里的路程，徒步旅行不現(xiàn)實(shí)，而且是山路，危險(xiǎn)程度比較高，所以要求進(jìn)景區(qū)游覽的游客必須搭乘區(qū)間車上山，目前景區(qū)內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的共有110臺宇通8米旅游大巴、20臺7米中巴和10臺7座轎車，大巴主要用于普通游客轉(zhuǎn)運(yùn)，中巴和7座商務(wù)車則可以用于包車租賃，滿足游客的個(gè)性化需求和公商務(wù)貴賓接待。

區(qū)間車運(yùn)行一趟需要45分鐘，往返1.5小時(shí)。為了保證游覽安全，區(qū)間車

僅在天池八景等設(shè)置的站點(diǎn)?？浚型静荒苌舷萝?。游客購買了車票后，一天內(nèi)可以在任何站點(diǎn)換乘車輛，同時(shí)每臺游覽車上都配備有講解員，除了正常的景點(diǎn)介紹之外，還要負(fù)責(zé)維護(hù)乘客的游覽安全。至于候車時(shí)間，淡季和旺季有明顯的不同：每年4-10月為旅游旺季，采取滾動(dòng)發(fā)班，坐滿就走；其余時(shí)間則為淡季，15分鐘一班，按點(diǎn)發(fā)車。

車輛調(diào)度則已經(jīng)形成了固定的流程：出發(fā)之前會記錄每趟車的搭乘人數(shù)，過程中根據(jù)GPS系統(tǒng)和指揮中心的數(shù)據(jù)進(jìn)行車輛調(diào)配，車輛下山時(shí)進(jìn)行游客人數(shù)核對，保證每個(gè)游客都已安全下山。有幾個(gè)重要的時(shí)間點(diǎn)：旅行團(tuán)游客一般8點(diǎn)多到，11點(diǎn)以后陸續(xù)下山，然后散客陸續(xù)上山，12點(diǎn)前70%游客上來，下午4點(diǎn)以后陸續(xù)撤離，這樣的規(guī)律對于景區(qū)車輛調(diào)度很有幫助。為了保證調(diào)度的精準(zhǔn)，景區(qū)內(nèi)部安裝了200多個(gè)紅外線，所有人員密集的地方都有監(jiān)控，還有景區(qū)的工作人員和執(zhí)法人員，協(xié)助維護(hù)游覽秩序和車輛運(yùn)行安全。

多元化的選擇

真正的旺季其實(shí)只有7月至9月這3個(gè)月，一般從6月底開始基本所有的車輛都進(jìn)入滿負(fù)荷狀態(tài)，平均每天接待的游客都在1.5萬人次以上；一年當(dāng)中剩余的其他時(shí)間，大部分的車輛都是閑置狀態(tài)，尤其是在淡季，平均每天游客數(shù)量不足2000人次，只要20多臺車就能滿足轉(zhuǎn)運(yùn)需求，閑置車輛只能通過“報(bào)?！钡姆绞教幚?，以減少保險(xiǎn)和燃料等方面的支出。

“報(bào)?！钡能囕v雖然不在景區(qū)內(nèi)運(yùn)行，卻可以在征得主管部門同意的情況下，開展通勤租賃業(yè)務(wù)，如今年1月的“冬運(yùn)會”，這些“報(bào)停”的車輛就全部投入到會議的相關(guān)服務(wù)工作當(dāng)中。利用閑置的“報(bào)停車”資源，西域旅游嘗試開通了烏魯木齊到天池景區(qū)的免費(fèi)直通車，游客上車后僅需購買景區(qū)門票和區(qū)間車票，就可直達(dá)景區(qū)旅游，而且不用換車，這樣既增加了車輛的利用率，減少了自駕車給景區(qū)資源的壓力，還可以在一定程度上招攬游客，尤其是從外地來到新疆的游客，免費(fèi)的通勤車可以帶來比較明顯的刺激作用。與此同時(shí)，在景區(qū)所屬的阜康市，西域旅游也投入了一批公交車輛進(jìn)行運(yùn)營。目前正在線路培育階段，等后期人氣上來了也可以考慮開通阜康縣城到景區(qū)的線路。

至于“報(bào)停車”的駕駛員，可以選擇值班或者是“待班”兩種狀態(tài)：值班就是正常到公司上班，“待班”則是只拿一半基本工資，駕駛員在非緊急狀態(tài)下無

需到公司報(bào)到，很多駕駛員就利用這個(gè)時(shí)候去跑一段時(shí)間的“春運(yùn)”，等“春運(yùn)”結(jié)束，又差不多到了正常上班的時(shí)候，再回來繼續(xù)開景區(qū)區(qū)間車。

根據(jù)西域旅游的規(guī)定，駕駛員的工資收入分為基本工資和績效工資兩個(gè)部分。其中績效工資主要從安全、能耗、服務(wù)兩個(gè)方面進(jìn)行考核，安全和服務(wù)實(shí)行一票否決制，被旅客投訴超過3次的或者出現(xiàn)重大安全事故的，直接解除聘用合同。能耗則從燃料和保養(yǎng)成本兩個(gè)方面進(jìn)行考核，月度由車隊(duì)根據(jù)車輛的燃料消耗成本和維修保養(yǎng)成本進(jìn)行統(tǒng)計(jì)打分，計(jì)入績效考核，在工資收入中予以體現(xiàn)；年度進(jìn)行匯總，得分領(lǐng)先的在公司內(nèi)進(jìn)行通報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)，得分靠后的則由維修技師和車隊(duì)管理人員聯(lián)合查找原因，幫助駕駛員提升操作技能。

車輛是基礎(chǔ)保障

車輛安全管理標(biāo)準(zhǔn)同樣嚴(yán)格。根據(jù)規(guī)定，西域旅游在天山天池景區(qū)的區(qū)間車平路限速60公里，盤山路限速20公里。每輛客車都安裝有GPS監(jiān)控設(shè)備，并有專人負(fù)責(zé)記錄所有行駛情況都會在每周召開的安全例會上進(jìn)行通報(bào)，無故超速1次扣除獎(jiǎng)金100元、超速2次扣除獎(jiǎng)金200元、超速3次直接解除聘用合同。對于未超速的每月獎(jiǎng)勵(lì)700元。

運(yùn)營的車輛每天至少要接受3次檢查：出車前檢查，按照公司安全管理要求和運(yùn)管部門配備的專業(yè)工具進(jìn)行十幾項(xiàng)檢測，在駕駛員和安全員確認(rèn)沒問題才可以發(fā)車；中途停車期間，駕駛員要進(jìn)行自檢，查看車輛狀況；收車前由安全管理員進(jìn)行復(fù)檢，確認(rèn)沒有問題才可以收車，有問題則需要進(jìn)入車間檢修。公司建有維修車間，配備了5名專業(yè)維修工，保證有故障及時(shí)排查，設(shè)置有安全副經(jīng)理，每個(gè)車隊(duì)還設(shè)置一名安全隊(duì)長，確保車輛安全運(yùn)營。

在此基礎(chǔ)上，西域旅游每周組織一次駕駛員的安全學(xué)習(xí)，每月安排一次車輛抽檢。景區(qū)內(nèi)的車輛運(yùn)營，安全是生命線，是品牌，也是生產(chǎn)力。之所以全部選用宇通車，除了駕駛員和乘客的反饋之外，看中的就是宇通的專業(yè)性和車輛自身的質(zhì)量可靠。在車輛采購之前，宇通就專門到天山進(jìn)行了路譜采集，并且根據(jù)道路通行情況對車輛進(jìn)行了專門的設(shè)計(jì)和改善，在最大程度上保證車輛的安全。從2010年第一批宇通車投入運(yùn)營以來，西域旅游的所有車輛沒有發(fā)生過一起人員傷亡事故。

何文兵表示，目前正在考察宇通純電動(dòng)客車的運(yùn)行情況，如果動(dòng)力和安全方

面沒有問題，西城旅游也將嘗試采用純電動(dòng)客車，保證景區(qū)的生態(tài)和游覽環(huán)境。