10月24日,萬(wàn)眾矚目的中國(guó)共產(chǎn)黨第十九次全國(guó)代表大會(huì)在北京圓滿閉幕,作為在中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)期召開(kāi)的一次十分重要的大會(huì),十九大總結(jié)了過(guò)去五年的工作和歷史性變革,并提出了“新時(shí)代”、“主要矛盾轉(zhuǎn)化”、“建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)”等新概念,引發(fā)了人們的共鳴和思考。
“不忘初心,方得始終!”十九大報(bào)告中的這句話讓很多人記憶深刻。對(duì)于中國(guó)制造代表企業(yè)、中國(guó)客車領(lǐng)軍企業(yè)宇通客車來(lái)說(shuō),此次擔(dān)綱十九大服務(wù)用車的20輛宇通T7堪稱其對(duì)“初心”的領(lǐng)悟和詮釋,而這也是宇通T7首次服務(wù)黨的全國(guó)代表大會(huì)。
“匠心”塑精品,這是宇通T7的初心
每次提到宇通T7,總會(huì)給人一種“匠人”的驕傲:這是歷經(jīng)十余年研發(fā)打磨而成,這是耗資4億多元的結(jié)晶,這是行業(yè)率先通過(guò)高寒、高原、高溫“三高實(shí)驗(yàn)”和6萬(wàn)公里可靠性驗(yàn)證的自主高端公商務(wù)車,這是“匠人”宇通證明自己的又一份成績(jī)單,同時(shí)也是代表自主品牌向中國(guó)制造交出的一份成績(jī)單。
自宇通T7面世以來(lái),已參與了全國(guó)兩會(huì)、G20杭州峰會(huì)、博鰲亞洲論壇、東盟博覽會(huì)、達(dá)沃斯論壇等多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外重大活動(dòng)的服務(wù)用車工作,并在多位國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人調(diào)研考察期間擔(dān)當(dāng)領(lǐng)導(dǎo)座駕,這些無(wú)一不是對(duì)宇通T7的產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新的高度認(rèn)可和充分肯定。
推動(dòng)行業(yè)發(fā)展,這是宇通T7的初心
曾幾何時(shí),國(guó)內(nèi)重大活動(dòng)服務(wù)用車、政府公務(wù)用車長(zhǎng)期被合資品牌壟斷,然而,這一僵局被宇通T7打破。對(duì)于整個(gè)客車行業(yè)來(lái)說(shuō),宇通T7預(yù)示著自主品牌高端公商務(wù)車達(dá)到了一個(gè)新的高度,既可以媲美合資品牌的技術(shù)品質(zhì),又具備自主品牌的性價(jià)比優(yōu)勢(shì),這為自主品牌客車贏得了更多機(jī)遇。
尤其隨著“新公車時(shí)代”來(lái)臨,以宇通T7為代表的自主品牌公商務(wù)車從重大事件用車走向了日常公務(wù)用車,自主品牌的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)逐步凸顯,成為政府公車采購(gòu)的新選擇。
對(duì)整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō),T7開(kāi)創(chuàng)了國(guó)產(chǎn)高端公商務(wù)中型客車的新篇章,是一款值得國(guó)人驕傲的高端公商務(wù)用車,也是中國(guó)自主品牌的又一次主動(dòng)突圍與自我超越,并同時(shí)帶動(dòng)更多中國(guó)品牌的商用車邁向更高的水平。
助力建設(shè)汽車制造強(qiáng)國(guó),這是宇通T7的初心
縱觀當(dāng)前世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀,依托巨大的汽車消費(fèi)需求,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)相當(dāng)可觀,是全球公認(rèn)的汽車制造大國(guó)。然而,這并非我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的終點(diǎn),如何從汽車制造大國(guó)向汽車制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn),是當(dāng)前迫切需要解決的問(wèn)題。
正如十九大報(bào)告中所言,這是中國(guó)特色社會(huì)主義進(jìn)入新時(shí)代的關(guān)鍵時(shí)期。同樣,這也是中國(guó)制造產(chǎn)業(yè)邁入“新時(shí)代”的關(guān)鍵時(shí)期。而宇通T7便是宇通助力建設(shè)汽車制造強(qiáng)國(guó)的一份決心和一面旗幟。
今日之中國(guó)已今非昔比,作為汽車制造業(yè)崛起力量的代表之一,宇通之志,在于為國(guó)人提氣,為中華增光,而宇通T7僅僅是一個(gè)開(kāi)始。中國(guó)制造的“新時(shí)代”,已然向我們走來(lái)。