從智能手機(jī)、智能家電再到智能穿戴技術(shù)的普及，智能互聯(lián)技術(shù)已經(jīng)滲入到我們生活的方方面面，而作為未來汽車工業(yè)的發(fā)展方向，智能駕駛技術(shù)更是擁有廣闊的前景。近日，一年一度的“科技盛宴”深圳高交會(huì)展現(xiàn)了來自各行各業(yè)的高新技術(shù)及科技創(chuàng)新產(chǎn)品，亮點(diǎn)連連，十分矚目，而無人駕駛技術(shù)則是眾多客車企業(yè)關(guān)注和討論的熱點(diǎn)。

無人駕駛聽起來像是電影中才會(huì)出現(xiàn)的黑科技，近年來關(guān)于智能駕駛的實(shí)踐相當(dāng)火爆，客車行業(yè)向智能化方向發(fā)展是大勢(shì)所趨。作為中國(guó)客車行業(yè)的佼佼者，安凱客車先后在智能駕駛公交車、燃料電池客車、動(dòng)力電池耐溫技術(shù)研究、全承載的車身技術(shù)，高強(qiáng)度鋼專利結(jié)構(gòu)、全鋁結(jié)構(gòu)車身、輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)等眾多方面，率先突破多項(xiàng)科技難題，為中國(guó)客車技術(shù)發(fā)展提供了鮮活樣板。而在新技術(shù)的探索上，安凱則將圍繞技術(shù)領(lǐng)先化的指導(dǎo)思想進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，包括新一代高速永磁電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究以及無人駕駛客車開發(fā)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車成重點(diǎn)  安凱引領(lǐng)創(chuàng)新e時(shí)代

“智能”是未來交通的發(fā)展方向。2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》，以打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)為目標(biāo)。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車被提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度；發(fā)展先進(jìn)軌道交通裝備，也是大力推動(dòng)突破發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。在新能源客車的智能駕駛方面，安凱客車憑借沉淀多年的造車技術(shù)，先試先行，展現(xiàn)出了行業(yè)領(lǐng)先的趨勢(shì)。

“智能”是未來交通的發(fā)展方向。2015年，國(guó)務(wù)院印發(fā)《中國(guó)制造2025》，以打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)為目標(biāo)。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車被提升至國(guó)家戰(zhàn)略高度；發(fā)展先進(jìn)軌道交通裝備，也是大力推動(dòng)突破發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域之一。在新能源客車的智能駕駛方面，安凱客車憑借沉淀多年的造車技術(shù)，先試先行，展現(xiàn)出了行業(yè)領(lǐng)先的趨勢(shì)。

在我國(guó)，關(guān)于智能駕駛的研發(fā)也在如火如荼地進(jìn)行中，不僅百度等互聯(lián)網(wǎng)巨頭參與其中，傳統(tǒng)的汽車、客車品牌也抓準(zhǔn)時(shí)機(jī)，不斷努力。安凱客車正是其中的一員。

在2013年，安凱率先在業(yè)界推出了卓越電管理系統(tǒng)(I-EMS)。該系統(tǒng)將信息技術(shù)和新能源客車技術(shù)相融合，通過自主創(chuàng)新，不斷篩選處理人、車、路交互的海量信息，并將這些信息積淀，轉(zhuǎn)變成用戶價(jià)值語言。

2014年，為了讓用戶體驗(yàn)更好，也更方便駕乘人員操作和查閱信息，安凱將客車與互聯(lián)網(wǎng)融合，推出“新能源客車管理系統(tǒng)——安凱e控”。

e控系統(tǒng)的最大突破，就是將其主要功能的控制形式由按鍵式變?yōu)橥庵闷聊豢刂?。以前放置車輛各種控制開關(guān)的位置，現(xiàn)在被安凱換成了一塊12寸的電容屏幕。通過這塊12寸的觸摸式大屏幕，駕駛員可以實(shí)現(xiàn)駕駛模式選擇、整車信息查詢、車身電氣控制、智能專家診斷、遠(yuǎn)程、視頻以及整車安全監(jiān)控等9大功能。通過e控系統(tǒng)，安凱初步實(shí)現(xiàn)了新能源客車的網(wǎng)絡(luò)化，客戶通過顯示屏可以“按圖索驥”，很容易實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，使用戶體驗(yàn)上升到了新的層級(jí)。

安凱在挑戰(zhàn)中穩(wěn)步前進(jìn) 迎接無人時(shí)代的到來

無人駕駛汽車正發(fā)展為新的“淘金潮”。本屆高交會(huì)上，無人駕駛汽車系統(tǒng)吸引觀眾眼球。隨著越來越多的客車企業(yè)向互聯(lián)網(wǎng)化企業(yè)發(fā)展，智能駕駛成為眾多客車企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)問題。雖然在國(guó)內(nèi)仍有部分人持質(zhì)疑態(tài)度，但無人駕駛必然是大趨勢(shì)，許多互聯(lián)網(wǎng)公司、軟件公司和手機(jī)公司已經(jīng)開始向無人駕駛領(lǐng)域投資布局，研發(fā)技術(shù)。

智能駕駛能有效降低司機(jī)勞動(dòng)強(qiáng)度，減少交通事故的發(fā)生，在安全性上有著無可比擬的優(yōu)勢(shì)，其次，由于它們是相互聯(lián)網(wǎng)的，所以共享起來非常簡(jiǎn)單，更便于車輛的管理，是未來汽車發(fā)展的趨勢(shì)。

長(zhǎng)期以來，安凱一直致力于智能化與電動(dòng)化客車的發(fā)展，潛心研發(fā)并測(cè)試無人駕駛客車。在新技術(shù)的探索上，安凱將圍繞技術(shù)領(lǐng)先化的指導(dǎo)思想進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)，針對(duì)智能無人駕駛公交客車，實(shí)現(xiàn)特定道路工況下的無人駕駛客車開發(fā)，打造出利用低速、視頻識(shí)別技術(shù)在專用道行駛的無人駕駛客車。

未來，以無人駕駛客車開發(fā)為契機(jī)，安凱更多的科技將惠及市場(chǎng)，以智能環(huán)保產(chǎn)品、智能運(yùn)營(yíng)支持和智能人性服務(wù)，打造人、車、路的一體化管理平臺(tái)，精享智能安全出行。

預(yù)計(jì)再過不久，安凱無人駕駛客車將與大眾見面，并在適當(dāng)區(qū)域、路段開展體驗(yàn)式試運(yùn)營(yíng)。無人駕駛客車的出現(xiàn)，帶來的或許不僅僅是駕駛形式的變化，而是一種更廣闊的生態(tài)環(huán)境的變遷。