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8月28日，鄭州宇通客車股份有限公司（以下簡稱宇通客車）發(fā)布2018年半年度報(bào)告，報(bào)告顯示，2018年上半年，宇通客車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入120.17億元，同比上升29.03%；其中，歸屬于上市公司股東的凈利潤6.16億元，同比下降23.42%。

2018年上半年主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)一覽

上半年累銷客車2.5萬輛 營業(yè)收入增長近三成

2018年上半年，公司管理層按照董事會批準(zhǔn)的全年工作目標(biāo)和工作重點(diǎn)，認(rèn)真落實(shí)推進(jìn)“十三五”和“五條主線”戰(zhàn)略規(guī)劃要求，攻堅(jiān)克難，累計(jì)實(shí)現(xiàn)客車銷售24,780輛，同比上升13.52%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入120.17億元，同比上升29.03%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤6.16億元，同比下降23.42%。

公司凈利潤出現(xiàn)下降的主要原因主要源于兩方面。

一是補(bǔ)貼政策調(diào)整。由于新能源汽車補(bǔ)貼過渡期期間，上牌的新能源客車按照 2017年新能源客車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的0.7倍補(bǔ)貼，過渡期之后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)較2017年最多下降了40%，補(bǔ)貼金額較2017年進(jìn)一步降低，對新能源汽車行業(yè)盈利能力產(chǎn)生了較大的影響。此外，針對補(bǔ)貼政策對過渡期之后的新能源客車技術(shù)要求進(jìn)一步提高，公司在上半年集中對新能源客車進(jìn)行技術(shù)和產(chǎn)品升級，增加了研發(fā)費(fèi)用支出。

二是人工成本提升。為維持和提升員工隊(duì)伍的穩(wěn)定性，結(jié)合行業(yè)特點(diǎn)和崗位技能要求等，公司在報(bào)告期內(nèi)調(diào)整了員工的薪酬水平，對公司利潤有一定的影響。

新車上市在即 未來市場存在變數(shù)

在國內(nèi)市場，受2018年國家新能源客車補(bǔ)貼政策過渡期調(diào)整的影響，報(bào)告期內(nèi)行業(yè)客車需求較去年同期有明顯提升，需求結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，公交占比大幅增加。受產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)影響，公司公交銷量增速雖高于行業(yè)，但公交客車在公司銷量中的比重相對較低，導(dǎo)致公司大中型客車整體市場份額表現(xiàn)不及預(yù)期。

在海外市場，根據(jù)中國客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2018年上半年，行業(yè)大中型客車出口10,447輛，同比下滑8.6%，主要受安哥拉、緬甸等部分市場項(xiàng)目訂單需求量同比減少影響；公司出口3,059輛，同比下降29.8%，除受行業(yè)下滑影響外，主要受古巴、委內(nèi)瑞拉等市場項(xiàng)目訂單推遲執(zhí)行影響。

2018年上半年，公司按既定技術(shù)路線繼續(xù)深化推進(jìn)，其中整車節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅(qū)動控制技術(shù)等3項(xiàng)核心技術(shù)處于國際行業(yè)領(lǐng)先水平，整車安全與控制技術(shù)、智能駕駛輔助技術(shù)、整車輕量化技術(shù)、基于雙行星排的插電式混合動力系統(tǒng)平臺技術(shù)、高電壓電磁兼容技術(shù)、高效電驅(qū)動變載頻技術(shù)、功率自適應(yīng)充電技術(shù)等多項(xiàng)核心技術(shù)取得較大進(jìn)展，提高了產(chǎn)品競爭力。

未來幾年，國家新能源客車補(bǔ)貼政策可能面臨進(jìn)一步調(diào)整，繼續(xù)提高新能源客車行業(yè)門檻，有利于加速淘汰僵尸企業(yè)及經(jīng)營低效的客車企業(yè)，促進(jìn)行業(yè)優(yōu)勝劣汰。但客車行業(yè)仍面臨一定不確定性，公司需緊密跟蹤市場發(fā)展態(tài)勢以及新能源政策調(diào)整動向，主動適應(yīng)變化并提前應(yīng)對，確保公司各項(xiàng)年度經(jīng)營目標(biāo)達(dá)成。

附公告原文：《鄭州宇通客車股份有限公司2018年半年度報(bào)告》