第一商用車網(wǎng) 綜合報道

鄭州宇通客車股份有限公司（以下簡稱宇通客車）近日發(fā)布2018年8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，8月份，宇通共生產(chǎn)5257輛，較去年同期下降21.1%。全年累計生產(chǎn)35103輛，生產(chǎn)量不輸去年。其中，大型客車生產(chǎn)2632輛，較去年同期上漲6.82%；中型客車生產(chǎn)1996輛，輕型客車生產(chǎn)629輛。

8月份，宇通銷售各類客車5393輛，較去年同期下降26.14%；1-8月累計銷售各類客車33635輛，同比小降1.58%。分品種來看，宇通8月份銷售大型客車2156輛，比去年同期減少23.27%，1-8月累計銷售大型客車13729輛，同比增長1.19%，尤為難得；8月份銷售中型客車2138輛，比去年同期下降30.43%，1-8月累計銷售中型客車14484輛，同比下滑5.89%；8月份銷售輕型客車1099輛，同比減少22.55%，1-8月累計銷售輕型客車5422輛，同比增長3.97%。

宇通最新推出的CL6輕客

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8月銷量下滑符合預(yù)期，第311批新車公示有望提振市場需求。

新能源補貼政策過渡期疊加增值稅率下調(diào)，導(dǎo)致部分客戶需求提前釋放，估計公司8月份新能源客車銷量不到1000輛，同比下降約60%，符合預(yù)期。工信部發(fā)布第311批新車公示，宇通客車多款新能源車入榜，新品周期有望催生新的訂單需求，2019年補貼退坡預(yù)期有望帶來2018年底搶裝潮。

競爭優(yōu)勢依舊，龍頭地位穩(wěn)固。

公司新能源車以大中客為主，單車利潤更高且銷量遠超競爭對手，2018年1~7月公司新能源客車市占率比2017年同期增加7個百分點，達到24%，而主要競爭對手市占率均出現(xiàn)不同程度下滑，公司行業(yè)龍頭地位穩(wěn)固。補貼完全退出將導(dǎo)致大量低端產(chǎn)能快速出清，品牌與產(chǎn)品差異將體現(xiàn)在價格差異上，龍頭客車企業(yè)憑借規(guī)模優(yōu)勢享受更低的電池成本，市場份額將穩(wěn)步上升。

海外市場波動致出口下滑，長期依然可期。

上半年，受美國貿(mào)易政策影響，新興市場國家經(jīng)濟普遍受到拖累，公司部分主要出口國如古巴、委內(nèi)瑞拉等市場訂單推遲執(zhí)行，導(dǎo)致公司上半年出口僅3059輛，同比下降29.8%，估計公司2018年出口量可能與2017年持平。2019年公司將在歐洲投放高端車型，帶電量與續(xù)航里程均優(yōu)于奔馳競品車型，公司擁有更低的電池成本，更高的生產(chǎn)效率。