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自動(dòng)加減速及轉(zhuǎn)向 自動(dòng)駕駛公交車在天津投入運(yùn)營

時(shí)間:2019/5/14 15:25:25來源:武漢晚報(bào)作者:責(zé)編:韋伊琳共:498 字點(diǎn)擊量


近日,3輛自動(dòng)駕駛公交車在中新天津生態(tài)城投入運(yùn)營。


位于天津?yàn)I海新區(qū)的中新天津生態(tài)城正在建設(shè)智慧城市。智能城市基礎(chǔ)設(shè)施是重要發(fā)展方向,此前已有智慧公交站、智能燈桿等上線。中新天津生態(tài)城相關(guān)負(fù)責(zé)人說:“這對(duì)生態(tài)城而言也是一次大膽嘗試。”


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據(jù)介紹,3輛新上線的自動(dòng)駕駛公交車,將以中新友好圖書館和信息園作為始發(fā)和終到站,線路長度約2.5公里,車輛運(yùn)行速度為每小時(shí)15到20公里,單程運(yùn)行時(shí)間15分鐘。


這批自動(dòng)駕駛公交車在外觀上設(shè)計(jì)為“呆萌”的熊貓?jiān)煨?。公交車的研發(fā)工程師左中梁說,車長12米,在純電新能源、自動(dòng)駕駛、增值服務(wù)三個(gè)方面實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。


就最大亮點(diǎn)自動(dòng)駕駛而言,它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車輛、道路弱勢(shì)群體、紅綠燈等環(huán)境信息感知識(shí)別,并控制車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加減速和轉(zhuǎn)向、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自主變道、出入站臺(tái)等功能。


與傳統(tǒng)公交車相同,該公交車也設(shè)有駕駛座,每車配備1名安全員,可在緊急情況下解除自動(dòng)駕駛改為人工操作。


此外,公交車內(nèi)配備了語音交互系統(tǒng)、駕駛員防疲勞預(yù)警系統(tǒng)、AI自販柜等。乘客還可通過高精準(zhǔn)生物智能識(shí)別系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)“掃手”乘車和“掃手”車上購物。乘客入座后,能夠與每個(gè)座椅背面的小型顯示屏互動(dòng),例如詢問線路等。


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