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8月30日，廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司發(fā)布2019年半年度報(bào)告。報(bào)告顯示，2019年上半年，金龍汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收73.17億元，同比下降18.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為5259萬(wàn)元，同比下降33.59%。

作為客車行業(yè)龍頭企業(yè)集團(tuán)之一，金龍汽車旗下?lián)碛袕B門金龍、廈門金旅、蘇州金龍等子公司，產(chǎn)品涵蓋4.5米至18米各型客車，除開在國(guó)內(nèi)銷售，還銷往全球168個(gè)國(guó)家和地區(qū)。據(jù)悉，金龍汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力為客車的研發(fā)、制造和銷售能力，以及公司的品牌價(jià)值，在今年上半年其核心競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提高。下面一起來(lái)看看，2019年上半年，金龍汽車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)取得了哪些成果，研發(fā)和新技術(shù)方面又何新進(jìn)展。

累計(jì)銷售各類客車2.6萬(wàn)輛 “三龍”各凈賺多少？

上半年，金龍汽車共銷售各型客車26076輛，同比減少9.40%，其中大型客車銷售 7954輛，同比減少7.07%；中型客車銷售3630輛，同比減少29.42%；輕型客車銷售14492輛，同比減少3.9%。

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司：主營(yíng)客車整車生產(chǎn)及銷售。報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入260,304.92 萬(wàn)元，凈利潤(rùn) 1,202.06 萬(wàn)元（不含對(duì)蘇州金龍的投資收益）

廈門金龍旅行車有限公司：主營(yíng)客車整車生產(chǎn)及銷售。報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 200,032.66萬(wàn)元，凈利潤(rùn) 259.88 萬(wàn)元；

金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司：主營(yíng)客車整車生產(chǎn)及銷售。報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入264,839.93 萬(wàn)元；凈利潤(rùn) 672.04 萬(wàn)元；

廈門金龍汽車車身有限公司：主營(yíng)汽車車身生產(chǎn)及銷售。報(bào)告期實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 18,630.50萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn) 2,105.22 萬(wàn)元。

加快轉(zhuǎn)型升級(jí) 金龍汽車上半年各項(xiàng)工作取得成效

金龍汽車以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，各項(xiàng)工作取得一定成效。

（一）不斷提升新能源客車水平。完成 8.5 米氫燃料電池公交產(chǎn)品開發(fā)工作，首臺(tái)訂單車交付客戶；蘇州金龍公司氫燃料公交線路正式在張家港開通運(yùn)營(yíng)。金龍新能源公司完成主要產(chǎn)品的升級(jí)換代，新開發(fā)出純電動(dòng)輕客、氫燃料客車解決方案并取得市場(chǎng)認(rèn)可。

（二）上半年出口保持行業(yè)第一的地位。上半年全行業(yè)出口客車3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 16.6%，公司出口 12482 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 52.4%，增幅遠(yuǎn)超行業(yè)水平。

（三）堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，搶占智能化高地。金龍聯(lián)合公司推出的“阿波龍”無(wú)人駕駛巴士已在全國(guó) 20 多個(gè)地區(qū)開展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)，保持安全零事故；金龍旅行車公司研發(fā)的“星辰”智能駕駛客車在以色列成功進(jìn)行了測(cè)試；蘇州金龍公司攜手中國(guó)汽車技術(shù)研究中心研發(fā)推出 L4 級(jí)無(wú)人駕駛巴士“深藍(lán)”。

（四）深化“三龍”整合，推進(jìn)“七大統(tǒng)一平臺(tái)”建設(shè)。供應(yīng)鏈管理平臺(tái)、市場(chǎng)營(yíng)銷平臺(tái)、技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、資金管理平臺(tái)、品質(zhì)管控平臺(tái)、人力資源管理平臺(tái)、信息化管理平臺(tái)等各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)，成效顯著。

（五）再融資獲批。公司于2018年啟動(dòng)的非公開發(fā)A股股票項(xiàng)目于2019年8月2日獲得證監(jiān)會(huì)發(fā)行審核委員會(huì)審核通過(guò)。目前尚未收到中國(guó)證監(jiān)會(huì)書面核準(zhǔn)文件，項(xiàng)目還未發(fā)行。

無(wú)人駕駛、氫燃料客車開發(fā)情況

新產(chǎn)品開發(fā)：重點(diǎn)完成“阿波龍”無(wú)人駕駛巴士二代開發(fā)、五代純電公交產(chǎn)品開發(fā)、8.5 米燃料電池公交開發(fā)、新能源各系列客車、考斯特新造型及品質(zhì)提升項(xiàng)目及多款國(guó)六車型等研發(fā)，開發(fā)的龍威 II 代旗艦版 XMQ6127AY，榮獲 2019 北京國(guó)際道路運(yùn)輸車輛展“公路客車創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”，開發(fā)的智慧城市之光XMQ6125AGBEVL 榮獲 2019 北京國(guó)際道路運(yùn)輸車輛展“新能源客車創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”。針對(duì)沙特、墨西哥等出口區(qū)域，陸續(xù)開發(fā)完成對(duì)應(yīng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)。2019年規(guī)劃新產(chǎn)品數(shù)量 63 個(gè)，涵蓋部分 2020 年市場(chǎng)需求，其中包含新能源產(chǎn)品 38 個(gè)，新能源及智能網(wǎng)聯(lián)客車研究已申報(bào)多項(xiàng)發(fā)明專利，研究成果已運(yùn)用于多款產(chǎn)品。完成 4.3 米無(wú)人駕駛客車的開發(fā)及試制，已在上海車展發(fā)布。

新能源技術(shù)方面：完成了6.5米純電動(dòng)公交優(yōu)化升級(jí)及8-10米段新能源公交造型升級(jí)項(xiàng)目；完成8米大考、8.5米公交，11.2米等三款燃料電池車型的研發(fā)與調(diào)試。完成了 32 位集成熱管理整車控制器完成軟硬件設(shè)計(jì)，底層軟件平臺(tái)化設(shè)計(jì)，樣件可靠性測(cè)試。自主檔位面板控制器已經(jīng)完成軟硬件設(shè)計(jì)，已經(jīng)通過(guò)模擬測(cè)試，準(zhǔn)備進(jìn)行實(shí)車可靠性測(cè)試。原金龍新能源系統(tǒng)、萬(wàn)潤(rùn)系統(tǒng)、綠控系統(tǒng)車型切換為自主新能源系統(tǒng)，已完成切換400余臺(tái)，生產(chǎn)運(yùn)行情況良好。已完成8.5米燃料電池公交 XMQ6850AGFCEV（雪人項(xiàng)目）的產(chǎn)品開發(fā)工作，并于 2019年 6 月獲得工信部第320批公告，完成產(chǎn)品上市。目前首臺(tái)訂單車已交付客戶，成為福建省首輛上路示范運(yùn)行的氫燃料客車。