創(chuàng)新升級，是發(fā)展永恒的主旋律。中國公交車向高端的升級大幕，正在行業(yè)領(lǐng)軍者宇通的引領(lǐng)下徐徐開啟。

近日，在2019城市公共交通(中國)高峰論壇上，宇通不僅成功完成第12萬輛新能源客車交付，成為行業(yè)第一個新能源客車銷量破12萬的企業(yè)，彰顯了在新能源客車領(lǐng)域的絕對領(lǐng)導者地位，并且正式發(fā)布了新造型E系列和U系列全系高端公交產(chǎn)品。

作為宇通傾力打造、融入鮮明宇通造型DNA的高端公交全系產(chǎn)品，宇通E系列和U系列的發(fā)布，標志著行業(yè)首次建立完整的高端公交車新標準體系，而宇通作為該標準的制定者，又一次引領(lǐng)行業(yè)向著未來發(fā)展邁出堅實一步。

美好出行時代，公交升級是大勢所趨

為什么要有高端公交車？未來，人們對公交車的需求是什么？

習近平總書記指出，人民對美好生活的向往，就是我們奮斗的目標。不斷滿足人民日益增長的美好生活需要，是整個時代的呼聲。美好出行作為美好生活的重要組成部分，升級勢在必行。而作為美好出行重要載體的公交車，升級換代以滿足更高需求，亦成為大勢所趨。

這次發(fā)布會上，國家電動客車電控與工程技術(shù)研究中心副主任、宇通客車技術(shù)副總監(jiān)李高鵬說：“城市的發(fā)展，交通先行；交通的發(fā)展，公交優(yōu)先。隨著城市品質(zhì)的提升和人們出行需求的升級，我們對公交有了更高的要求和期望?！?/p>

具體而言，政府部門期望公交車造型新穎、契合城市形象并提升檔次，同時能緩解擁堵、帶來安全出行，讓市民滿意。乘客期望出行高效、準時、快速，且乘坐舒適、出行體驗良好。運營者期望公交車可靠耐用、省心省事，同時經(jīng)濟節(jié)能、成本可控。駕駛員則期望通過設(shè)施升級降低勞動強度，駕駛舒適，人機交互性能出色。

簡言之，未來，人們理想中的公交車是人、車、城市的有機融合，將實現(xiàn)政府部門、乘客、運營者、駕駛員等各方面滿意。顯然，宇通此次全新發(fā)布的新造型智慧公交高端產(chǎn)品，正是為滿足以上需求而來。

宇通發(fā)布59項標準，定義高端公交新標準

此次新造型的發(fā)布，除了讓市場和客戶見證了宇通自主創(chuàng)新的實力，還透露出一個重要信號，那就是作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，宇通早已跳出了單純聚焦產(chǎn)品的局限，而是一開始就從制定行業(yè)標準的高度來定義產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)不斷前行。

李高鵬坦言，基于深度滿足市場需求和對行業(yè)未來發(fā)展的主動引領(lǐng)，宇通制定了高端公交技術(shù)標準，共計59項評價標準，其中包含3項造型升級、5項性能升級、6項結(jié)構(gòu)升級、7項網(wǎng)聯(lián)化升級、12項電動化升級、26項智能化升級。這是全行業(yè)首次對高端公交車進行專門的定義，也是高端公交車的技術(shù)標準首次被明確提出。

那么，此次重磅發(fā)布的宇通新造型智慧公交E系列和U系列，從哪些方面體現(xiàn)了高端呢？

據(jù)李高鵬介紹，宇通將高端公交分為超高級（U系列）和高級（E系列）兩種，作為高端代言，它們至少具有以下顯著的DNA——

造型美觀性升級方面，內(nèi)飾配置要求“雙層航空內(nèi)頂+環(huán)形氛圍燈+全新高檔儀表臺”，從而提升出行體驗，打造溫馨的移動出行空間。

結(jié)構(gòu)升級方面，超高級應為低地板，高級為低入口結(jié)構(gòu)；中乘客門寬度不小于1400毫米，實現(xiàn)雙通道引導；前橋上方通道寬度，超高級應不小于800毫米，高級不小于600毫米，從而提升上下車效率；此外，輪罩處應采用一體式集成輪罩座椅。

智能化升級方面，超高級應達到L1—L3級智能輔助駕駛等級，高級應達到L0級以上；同時應具備碰撞緩解、油門防誤踩系統(tǒng)等25項智能輔助安全功能。

電動化升級方面，進一步提升動力電池能量密度、電機峰值扭矩密度和電機控制器的功率密度，并采用液冷冷卻方式。三電系統(tǒng)還要全面滿足IP68和IP6K9K防護等級要求，提升安全性和驅(qū)動效率。

網(wǎng)聯(lián)化升級方面，高端公交車要具有智能移動管理工具，支撐智能故障診斷、智能巡檢、能耗統(tǒng)計等智慧管理；同時，還應實現(xiàn)遠程控制及智能監(jiān)控。

宇通造型DNA，引領(lǐng)未來公交發(fā)展方向

最新發(fā)布的宇通新造型公交，除了外在美觀的升級，更重要的是其內(nèi)在意義。特別需要指出的是，基于這兩款新造型，宇通不僅定義了高端公交車標準，更加提出了宇通造型DNA。

宇通客車造型總監(jiān)馬西亞斯強調(diào)，好的造型，是一款好產(chǎn)品的靈與魂，更是裝扮一座城市的移動風景線。新造型高端公交車是宇通十年磨一劍之作，通過“由內(nèi)而外”的設(shè)計實現(xiàn)造型升級等全面換代升級，致力于將高端公交車打造成為城市新名片，從而助力人們美好出行和城市品質(zhì)提升。

馬西亞斯坦言：“造型DNA是影響我們多代產(chǎn)品造型的長期價值的概念?；谟钔ò踩?、高科技、可持續(xù)發(fā)展理念的DNA，開展卓越、友好、高端、實用性的造型設(shè)計，是我們設(shè)計的核心價值，也是我們獨特的造型設(shè)計手法。”換言之，當你看到宇通新造型公交車時，你就會馬上明白，高端公交車原來長這樣！

不僅如此，宇通還對兩款全新造型產(chǎn)品進行了全陣容布局：E系列造型布局了8-12米純電和燃料電池產(chǎn)品、低入口和二級踏步產(chǎn)品；U系列造型布局了10-18米低地板產(chǎn)品，全面滿足城市需求升級。這也意味著，宇通新造型高端公交車將實現(xiàn)全覆蓋，成為高端的一種符號。宇通造型DNA也將作為整個行業(yè)獨有的存在，引領(lǐng)未來公交發(fā)展方向，在這樣一個看顏值的時代，即便宇通遇到“顏值的模仿或挑戰(zhàn)”，也將以獨有的、領(lǐng)先的造型DNA贏得競爭和市場青睞。

做標準制定者，宇通以創(chuàng)新科技助力美好出行

一流的企業(yè)做標準。事實上，一直以來，宇通都在堅持創(chuàng)新驅(qū)動，不斷加大研發(fā)投入，主動引領(lǐng)行業(yè)升級。截至目前，宇通已承擔了40余項國家和省級科研項目，制定了105項國家和行業(yè)標準，并擁有1927項有效專利。宇通每年投入研發(fā)的費用始終保持在3%以上，在整個汽車行業(yè)位居前列。

此外，宇通主持起草的《電動客車安全技術(shù)條件》已上升為國家強制性標準，推出我國第一輛專業(yè)校車時牽頭制定了《專用校車安全國家標準》，在行業(yè)率先創(chuàng)立了“YES”電泳標準，首次提出新能源3S安全技術(shù)標準……在制定標準、引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新前行的路上，宇通可謂不遺余力且成績斐然。

宇通科技，美好出行。我們相信，未來宇通將繼續(xù)堅持自主創(chuàng)新，用持續(xù)的科技創(chuàng)新和技術(shù)提升，為美好出行不斷貢獻力量。