在9月20日進(jìn)行的中國客車安全評(píng)價(jià)規(guī)程（C-SCAP）（2017版）第二批四個(gè)車型的測(cè)評(píng)結(jié)果及C-SCAP（2019版）框架發(fā)布會(huì)上，海格客車海威KLQ6122BAE51獲“五星+”（★ ★ ★ ★ ★ ☆）安全客車評(píng)價(jià)?！拔逍?”為C-Scap最高等級(jí)安全評(píng)級(jí)，第一次參加評(píng)測(cè)就獲此殊榮，充分體現(xiàn)了蘇州金龍海格客車在安全方面的深厚積淀，也是其在客車安全技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)和儲(chǔ)備的集中展示。

安全已成海格客車的優(yōu)秀基因

據(jù)悉，該項(xiàng)測(cè)評(píng)是目前行業(yè)內(nèi)最全面的客車安全性能綜合評(píng)價(jià)規(guī)程，它從制動(dòng)安全、穩(wěn)定安全、結(jié)構(gòu)安全、保護(hù)安全四個(gè)維度對(duì)客車產(chǎn)品的安全性進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。其中，制動(dòng)安全項(xiàng)包括了常規(guī)制動(dòng)性能、制動(dòng)防抱死性能、自動(dòng)緊急制動(dòng)性能三方面評(píng)價(jià)。而穩(wěn)定安全項(xiàng)涵蓋了操縱穩(wěn)定性、側(cè)傾穩(wěn)定性、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)性能及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)性能四個(gè)方面的評(píng)價(jià)。結(jié)構(gòu)安全項(xiàng)主要考評(píng)車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，保護(hù)安全項(xiàng)由乘員保護(hù)和內(nèi)飾材料燃燒特性組成，另外還有全車三點(diǎn)式安全帶、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、車輛智能限速提醒等加分項(xiàng)?？梢?，這項(xiàng)測(cè)評(píng)對(duì)客車的安全性能有非常全面的要求，要想獲高分，需具備綜合的安全性能，很顯然，海格客車在此方面有著絕對(duì)實(shí)力。

自1998年成立以來，海格客車圍繞客車安全做了大量工作，2004年，海格提出“安全用心 服務(wù)貼心”的品牌理念，并在行業(yè)內(nèi)首次引入基于大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的諸多安全技術(shù)和設(shè)備。2006年，海格把品牌理念升級(jí)為“安全為本”，并發(fā)起“海格安全大講堂”系列活動(dòng)，在行業(yè)內(nèi)率先把安全第一的理念傳遞給客車用戶，“大安全觀”開始深入人心，“安全”已成為海格獨(dú)有的品牌標(biāo)簽。2010年海格發(fā)布G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用科技手段對(duì)客車運(yùn)營形成多級(jí)安全保衛(wèi)，被國家交通運(yùn)輸部作為安全運(yùn)營、節(jié)能減排、提升管理的示范項(xiàng)目進(jìn)行推廣。在推廣G-BOS活動(dòng)中，參賽駕駛員影響安全駕駛的不良駕駛行為指標(biāo)80%以上得到明顯改善。從安全用心到安全為本，再到將安全推至更高水平的智慧運(yùn)營，蘇州金龍?jiān)诖诉^程中打造出了“安全領(lǐng)先”的產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力，也彰顯了其設(shè)計(jì)、研發(fā)以安全為本的核心理念。

據(jù)海格客車副總工程師嚴(yán)則進(jìn)介紹，海格客車在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全方面做了大量研究，并堅(jiān)持自主研發(fā)，掌握核心技術(shù)。2014年海格自主研發(fā)出AEBS，相對(duì)于其他大多數(shù)企業(yè)靠進(jìn)口的情況，海格擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的這套系統(tǒng)在此次評(píng)價(jià)中取得了最高分，這足以體現(xiàn)出海格在安全技術(shù)自主研發(fā)方面的深厚沉淀和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

除此之外，車道保持、底盤線控系統(tǒng)等都是海格自主研發(fā)的技術(shù)成果，而被動(dòng)安全方面，海格采用全承載車身的車型最全，并實(shí)現(xiàn)了8米以上車型全系列標(biāo)配全承載車身結(jié)構(gòu)，全面保障海格客車結(jié)構(gòu)的安全性。

二十多年來，海格客車深耕安全，在安全方面有著多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)，此次在中國客車安全評(píng)價(jià)規(guī)程中獲得五星+（★ ★ ★ ★ ★ ☆）安全客車評(píng)價(jià)，是對(duì)其潛心研究客車安全技術(shù)的最直接肯定，也說明海格客車已經(jīng)形成了安全的優(yōu)秀基因，安全成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。

把安全落地到每一款客車產(chǎn)品上

此次參與評(píng)價(jià)的是海格客車的海威車型，這款車被稱為黃金班線用車首選，它基于JT/1094《營運(yùn)客車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行升級(jí)，符合各項(xiàng)營運(yùn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。無盲區(qū)電動(dòng)后視鏡、后視鏡附帶加熱系統(tǒng)可電動(dòng)除霜、高位剎車燈、倒車探頭等安全配置讓車輛安全運(yùn)營無死角。

海威客車采用海格第三代中央龍骨式全承載車身，搭載AEBS緊急制動(dòng)系統(tǒng)、爆胎應(yīng)急裝置、前五連桿側(cè)置氣囊懸架，整車制動(dòng)氣壓1MPa，另外，ABS-ECS系統(tǒng)、360°環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)一應(yīng)俱全，并配有盤式制動(dòng)器、胎壓監(jiān)測(cè)報(bào)警、定速巡航，更多的安全細(xì)節(jié)還包括行李箱約束帶、車廂內(nèi)四探頭視頻監(jiān)控、四扇可開啟的外推式應(yīng)急側(cè)窗……全方位的安全技術(shù)應(yīng)用為客戶運(yùn)營樹起了一道防護(hù)屏障。

當(dāng)然，海格客車的安全并不只是在海威這一款車型上有所體現(xiàn)，而如上所述，它已成為海格客車的優(yōu)秀基因，在所有產(chǎn)品上都能看到其對(duì)待安全的用心。

安全探索永不止步，圍繞安全，海格客車還在進(jìn)行著諸多前沿技術(shù)研究，更多轎車上成熟應(yīng)用的技術(shù)被應(yīng)用到海格客車上，“海格要把產(chǎn)品的性能做到最優(yōu)，把好的技術(shù)通過重新匹配和調(diào)整應(yīng)用到客車上，下一步，制動(dòng)等方面的先進(jìn)科技將會(huì)進(jìn)一步在海格客車上得到應(yīng)用?！?嚴(yán)則進(jìn)說。

嚴(yán)則進(jìn)認(rèn)為，我國的客車安全水平已經(jīng)做到了世界領(lǐng)先，而隨著智能駕駛系統(tǒng)的逐步應(yīng)用，客車會(huì)越來越安全。目前，海格客車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已經(jīng)開發(fā)到了第三代，達(dá)到L4級(jí)水平，并已在天津、上海等地投入運(yùn)營，這也代表著海格客車在客車安全方面的研究步入了嶄新階段。

客車運(yùn)營者在選車時(shí)，安全是重要的考量，因?yàn)榘踩褪切б?，安全就是最前面?，其他的都是后面的0，如果沒有安全這個(gè)1，后面的0再多也將沒有任何價(jià)值。

桃李不言、下自成蹊，以用戶、乘客安全為第一要?jiǎng)?wù)的海格客車，20余年來不忘初心、深耕安全，其倡導(dǎo)的全行業(yè)安全價(jià)值鏈的“大安全觀”讓行業(yè)普遍受益，而它推出的安全客車產(chǎn)品也讓用戶、乘客收獲了安全的用車乘車環(huán)境。今后，蘇州金龍海格客車還將持續(xù)進(jìn)行安全技術(shù)研發(fā)，以先進(jìn)科技助力人們安全綠色出行，助力人、車、環(huán)境和諧共生。