【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

7月以來(lái)，客車市場(chǎng)忽然涌現(xiàn)出多筆訂單，市場(chǎng)行情較前兩月或有加快復(fù)蘇的跡象。

翻看歷史數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，我國(guó)客車市場(chǎng)已經(jīng)虛弱多時(shí)，而今年初的“新冠”疫情無(wú)疑讓原本就虛弱的市場(chǎng)雪上加霜。據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，其重點(diǎn)關(guān)注的32家客車企業(yè)累計(jì)共銷售5米以上客車5.92萬(wàn)輛，同比累計(jì)下降29.86%。

今年上半年客車銷量較去年同期有近3成的下滑，但降幅較前5個(gè)月（-33.23%）明顯收窄，這或許不失為一個(gè)持續(xù)緩慢復(fù)蘇的信號(hào)。而具體到國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)的諸家企業(yè)看，從7月以來(lái)屢見報(bào)端的交車、出口訂單看，客車市場(chǎng)的確是在恢復(fù)之中。

宇通：130輛！全球最大雙源無(wú)軌電車訂單發(fā)運(yùn)墨西哥

近日，宇通出口墨西哥的130輛雙源無(wú)軌電車開始發(fā)運(yùn)，其中包括80輛12米雙源無(wú)軌電車和50輛18米雙源無(wú)軌電車。

該批訂單是近年全球最大批量的雙源無(wú)軌電車訂單，也是中國(guó)客車業(yè)首批出口海外的18米雙源無(wú)軌電車。宇通12米和18米雙源無(wú)軌電車將分別于今年7月和10月抵達(dá)墨西哥，所有車輛均將在其首都墨西哥城投入運(yùn)營(yíng)。

實(shí)際上，這并不是宇通雙源無(wú)軌電車首次亮相墨西哥，63輛宇通12米雙源無(wú)軌電車已在墨西哥城投運(yùn)5個(gè)多月。因受疫情影響，墨西哥城其他公交車輛有50%以上停運(yùn)，而這批宇通雙源無(wú)軌電車卻因綠色環(huán)保、舒適性高的優(yōu)勢(shì)全部正常運(yùn)營(yíng)，準(zhǔn)點(diǎn)率高達(dá)100%。

比亞迪：密集交付足跡遍布全球 國(guó)外客車市場(chǎng)的“網(wǎng)紅”

“比亞迪純電動(dòng)大巴足跡再添一地”、“比亞迪純電動(dòng)大巴再次交付某地著名巴士制造商ADL向當(dāng)?shù)毓贿\(yùn)營(yíng)商N(yùn)ational Express交付29輛純電動(dòng)雙層大巴。首批19輛已在英國(guó)第二大城市伯明翰投運(yùn)，其余10輛將于今秋在考文垂市運(yùn)營(yíng)。至此，比亞迪純電動(dòng)雙層大巴的足跡再添兩城，截止目前，比亞迪純電動(dòng)雙層大巴在英累計(jì)銷量已突破250輛，已有三分之二的車輛投入運(yùn)營(yíng)。

距上一次向瑞典交付不到半月，當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月1日，比亞迪宣布向挪威兩大核心公共交通運(yùn)營(yíng)商Vy和Unibuss交付共計(jì)38輛純電動(dòng)大巴。在北歐，比亞迪已贏得約300輛純電動(dòng)大巴訂單。視線轉(zhuǎn)到南美，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月27日，比亞迪向智利首都圣地亞哥最新交付的150輛純電動(dòng)大巴正式投入運(yùn)營(yíng)，截至目前，比亞迪已累計(jì)向智利交付455輛純電動(dòng)大巴。

在英國(guó)，在北歐，在南美，乃至整個(gè)國(guó)外市場(chǎng)，比亞迪儼然已是“網(wǎng)紅”般的存在。

中車電動(dòng)：開啟多點(diǎn)開花模式 批量入駐川、疆、粵多地

江城宜賓、陽(yáng)光米易、西北邊陲阿合奇，這三座相隔千里的城市，在7月中旬都迎來(lái)了一位相同的朋友——中車電動(dòng)“新巴客”。據(jù)悉，交付四川宜賓和米易的“新巴客”均為8米級(jí)，交付新疆阿合奇的則有8米、10米級(jí)“新巴客”兩款。

不同地形不同氣候的三地同時(shí)選擇“新巴客”，源于“新巴客”的耐寬溫適配，整車物料適應(yīng)-30℃～50℃，配置大功率空調(diào)及加熱暖風(fēng)系統(tǒng)，可以說(shuō)是在國(guó)內(nèi)幾乎所有的城市都能適應(yīng)。而整車平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，駕駛區(qū)、司機(jī)下艙、后艙、電池艙等總成模塊實(shí)現(xiàn)通用化，維保高效便利。

中車的殺手锏不止“新巴客”，6月30日，身披“七巧板”外衣的中車電動(dòng)18米“巴客龍”交付廣州公交。本次交付廣州的“巴客龍”，可謂是“大”有來(lái)頭。在空間、動(dòng)力、安全等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，是一款名副其實(shí)的5G時(shí)代“智慧交通裝備”。

廈門金龍：155輛“抗疫客車”投放塞浦路斯 助力全球抗疫

7月5日，首批155輛金龍“抗疫客車”正式投放到塞浦路斯首都尼科西亞和東南部城市拉納卡。該批客車搭載金龍全健康客車的自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，可高效完成車內(nèi)乘客易接觸物及空氣的消毒滅菌。對(duì)目前仍有零星新冠病例的塞浦路斯來(lái)說(shuō)，金龍“抗疫”客車的投入運(yùn)營(yíng)，讓大眾交通多了一份安全保障。

據(jù)悉，早在2008年和2010年，金龍客車就已批量進(jìn)入塞浦路斯，在當(dāng)?shù)乇Ｓ辛窟_(dá)到上百輛。如今，全新的金龍“抗疫”客車上路，再次提升了當(dāng)?shù)卮蟊娊煌ǔ鲂匈|(zhì)量。今年以來(lái)，金龍客車還出口400多輛金龍智能防疫工作站至菲律賓、埃及、突尼斯、塞爾維亞等國(guó)家，為全球抗疫貢獻(xiàn)中國(guó)力量。

歐輝：拉薩迎來(lái)首批國(guó)六客車 全部來(lái)自福田

7月初，24輛福田歐輝國(guó)六氣電混合動(dòng)力BJ6105城市客車交付拉薩公交。這是拉薩迎來(lái)的第一批國(guó)六客車，標(biāo)志著拉薩綠色交通產(chǎn)業(yè)的全面升級(jí)，同時(shí)也彰顯了福田歐輝客車的卓越品質(zhì)。

作為首批進(jìn)入西藏的國(guó)六新能源城市客車，福田歐輝氣電混合動(dòng)力BJ6105將以低排放、高品質(zhì)、高便捷等優(yōu)勢(shì)，為拉薩的節(jié)能環(huán)保，綠色發(fā)展再添助力，為拉薩的藍(lán)天白云、碧水青山再增魅力。

自2014年首次合作，福田歐輝已有多批車輛交付拉薩公交，并均在良好運(yùn)營(yíng)之中。此次，福田歐輝24輛國(guó)六氣電混合動(dòng)力城市客車的批量交付，標(biāo)志著拉薩以國(guó)六客車投入促使行業(yè)的全面升級(jí)，將助力西藏地區(qū)客運(yùn)發(fā)展，守衛(wèi)拉薩的碧水藍(lán)天。

廈門金旅：豪華商務(wù)旅游車批量交付

7月9日，金旅客車15輛定制版豪華商務(wù)旅游車交付貴州盛通祥瑞旅游有限公司，為當(dāng)?shù)馗叨寺糜?、團(tuán)體接待等提供出行服務(wù)。

今年新冠肺炎疫情暴發(fā)，旅游業(yè)在沖擊中一度“停擺”。疫情讓人們的生活方式、文旅消費(fèi)觀念及產(chǎn)品選擇方式等產(chǎn)生巨大變化。定位高端旅游接待的盛通祥瑞，需要采購(gòu)的車輛大多為豪華商務(wù)車，要比普通旅游車有明顯的優(yōu)勢(shì)。此次交付的15輛定制版豪華商務(wù)旅游車分別為10輛金旅凱歌大巴和5輛金旅錦程中巴，是盛通祥瑞和金旅客車根據(jù)市場(chǎng)需求聯(lián)手打造而成。

開沃：雙層電動(dòng)大巴亮相蒙古 12米電動(dòng)公交奔赴拉薩

7月4日，開沃集團(tuán)總部溧水基地，交付拉薩公交試運(yùn)行的開沃12米純電動(dòng)公交車等多款純電動(dòng)汽車集結(jié)亮相，將共同奔赴4000公里外的拉薩。這段征途橫貫我國(guó)大陸東西，穿越江蘇、安徽、河南、陜西、甘肅、寧夏、青海、西藏等省份及自治區(qū)，堪稱行業(yè)內(nèi)“史詩(shī)級(jí)交付”。

而6月30日下午，在蒙古國(guó)首都烏蘭巴托市主街道和平大街上，一輛全新的開沃雙層電動(dòng)大巴載著乘客由西向東快速駛過(guò)。這是蒙古國(guó)首次引進(jìn)的中國(guó)造雙層電動(dòng)大巴上路試運(yùn)營(yíng)了。去年6月，蒙古國(guó)已從開沃汽車集團(tuán)進(jìn)口了一輛普通電動(dòng)公交車，已運(yùn)營(yíng)近5萬(wàn)公里，深受當(dāng)?shù)孛癖姎g迎。明年，中方還將向蒙方交付40輛雙層電動(dòng)大巴。

中通：“新N系”連斬大單 上半年出口增123%

6月份按說(shuō)是國(guó)內(nèi)客車銷售的傳統(tǒng)淡季，但行業(yè)悲觀情緒被中通客車掃去。在這個(gè)傳統(tǒng)淡季里，中通新N系公交車接連斬獲累計(jì)200多輛大單，既彰顯中通客車強(qiáng)大硬實(shí)力，也為行業(yè)發(fā)展注入更多信心。

此次，中通新N系公交車在短期內(nèi)接連斬獲的訂單包括：新疆石河子165輛、山東濟(jì)寧30輛、浙江麗水18輛……其中，山東濟(jì)寧訂購(gòu)的N12，成為了2020年國(guó)內(nèi)12米公交車市場(chǎng)的首批訂單。

而中通的硬實(shí)力不僅彰顯在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，據(jù)中通客車剛剛公布的上半年“答卷”，中通客車上半年海外出口2158輛，同比增長(zhǎng)123.4%，增速在行業(yè)前10強(qiáng)排名第一，用實(shí)力推動(dòng)民族客車品牌走向全球。

結(jié)語(yǔ)：

或超百輛大單的振奮人心，或多點(diǎn)開花的潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲，翻看7月以來(lái)國(guó)內(nèi)主流客車企業(yè)近段時(shí)間的動(dòng)向，每家企業(yè)都沒(méi)閑著，每家企業(yè)都是動(dòng)作頻頻。

疫情的影響并沒(méi)有完全消退，它就像是一場(chǎng)大浪淘沙，對(duì)于客車行業(yè)而言，它會(huì)淘出更好的品牌、更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù)。而好的品牌肯定會(huì)在大浪淘沙中主動(dòng)調(diào)整策略，主動(dòng)升級(jí)產(chǎn)品和服務(wù)，才能在這場(chǎng)危機(jī)中活下來(lái)。而從國(guó)內(nèi)客車企業(yè)近期的表現(xiàn)來(lái)看，雖然前景似乎還布滿荊棘，但未來(lái)依然可期。