5月20日，第五屆世界智能大會在天津梅江會展中心開幕，本屆大會以“智能新時代：賦能新發(fā)展、智構新格局”為主題，將在為期4天的會期內(nèi)為參展觀眾集中展示一批前沿技術成果，奉上一場人工智能領域的盛宴。

如今，技術的飛速發(fā)展正從方方面面重塑著人們的生活，智能時代正以不可思議的速度奔赴而來。其中，智慧交通在智能網(wǎng)聯(lián)汽車、人工智能、新基建等國家政策的推動下，發(fā)展不斷提速。尤其在公共交通領域，得天獨厚的應用工況使得智慧出行在公交、園區(qū)等場景迅速落地，越來越多的人們在交通出行中體驗到了便捷、高效的未來交通體驗。

作為客車行業(yè)的引領者，在這一過程中，宇通客車持續(xù)投入，為公共交通邁入智慧時代貢獻了涵蓋技術、產(chǎn)品、場景等多個層面的解決方案。

在第五屆世界智能大會上，宇通L4級自動駕駛巴士小宇和自動駕駛氫燃料客車共同亮相，為與會嘉賓和參展觀眾呈現(xiàn)了智慧交通的現(xiàn)實“載體”。與此同時，在5月19日舉行的第五屆世界智能大會智能交通峰會上，宇通集團新能源研究院院長李高鵬作了題為“WitGO小宇智慧出行”的演講，向與會嘉賓介紹了宇通在智慧交通領域的解決方案、應用成果以及未來愿景。

感知出行需求變化 深耕自動駕駛領域

呼應第五屆世界智能大會主題，先期開展的智能交通峰會以“新交通 賦智能 助強國”為主題，匯聚了智能交通行業(yè)領軍智庫、政府領導、院士專家、企業(yè)高層等重量級嘉賓，致力于打造我國智能交通發(fā)展交流平臺、企業(yè)合作資源共享平臺、智慧交通最新成果展示平臺。

當前，我國經(jīng)濟已經(jīng)進入高質(zhì)量發(fā)展新階段，但交通擁堵、環(huán)境污染、運輸?shù)托У葐栴}依然嚴峻。人們對高品質(zhì)出行的需求，與城市交通供給之間的矛盾日益突出，公眾對多層次、多樣化的高品質(zhì)出行服務需求越發(fā)強烈。

作為客車行業(yè)領軍企業(yè)，宇通率先感知到了人們出行需求的變化，李高鵬在演講中介紹，宇通自2013年開始研發(fā)自動駕駛技術，開啟智慧出行應用探索，8年時間，技術和產(chǎn)品持續(xù)迭代，自動駕駛應用工況不斷拓展，智能出行系統(tǒng)解決方案日臻完善，并于2020年9月發(fā)布了智慧出行品牌WitGO。

宇通WitGO智慧出行解決方案，是基于人-車-路-站-云數(shù)據(jù)交互，圍繞聰明的車、智慧的路、智能站臺、無人場站、自動充電、云控平臺6個核心部分和5G網(wǎng)絡、智能網(wǎng)聯(lián)安全兩個基礎部分進行實施。

在李高鵬的介紹中，有三個關鍵點值得重點關注。

首先，長期投入、持續(xù)深耕以及系統(tǒng)的技術和產(chǎn)品創(chuàng)新能力支撐宇通形成了五大智慧交通解決方案。以2020年為例，宇通的研發(fā)投入達到了近20億元，占營收的7%。在整個客車行業(yè)需求持續(xù)緊縮、市場整體低迷的背景下，這樣的大手筆投入十分難得。

其次，通過與華為等走在技術前沿的企業(yè)合作，宇通在網(wǎng)聯(lián)化方面做到了行業(yè)領先。李高鵬指出，在當前的智能駕駛領域，99%的工作可以靠單車智能完成，剩余的1%需要實現(xiàn)通信端的車路協(xié)同。在這方面，宇通依托5G、V2X等技術實現(xiàn)了良好的車路協(xié)同效果，為開放道路自動駕駛創(chuàng)造了條件。

第三，關于車輛安全，宇通認為，沒有車輛安全，自動駕駛就無從談起。這一點，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車飽受爭議的時刻尤為重要。李高鵬表示，宇通組建了專門的信息安全團隊，通過一系列技術和算法對數(shù)據(jù)進行加密和安全防御，以確保信息安全。

公開數(shù)據(jù)顯示，宇通的自動駕駛車已在海南博鰲、廣州生物島、鄭州智慧島、金融島、天健湖等多地安全運營超過700天，累計接送乘客36萬余次。

智能+環(huán)?！昂隙橐弧?持續(xù)為美好出行賦能

在梅江會展中心，宇通展出了兩款分別達到L4級和L3級自動駕駛的車型，吸引了與會嘉賓和參展觀眾的廣泛關注。

其中，達到L4級自動駕駛的是去年10月才首發(fā)亮相的小宇2.0，該車通過對車輛造型、感知系統(tǒng)、智能化決策系統(tǒng)、冗余安全線控執(zhí)行機構、多元化人機交互系統(tǒng)等維度的全面升級，打造成了業(yè)內(nèi)首款支持無安全員運營的自動駕駛巴士。

值得一提的是另一款展車，這款達到L3級自動駕駛的宇通城市客車采用了氫能驅(qū)動。氫能被視為是21世紀的“終極能源”，在國家政策的支持和推動下，我國的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的如火如荼。尤其是在“碳中和、碳達峰”承諾時間表的驅(qū)動下，加速氫能利用成為了交通運輸行業(yè)的普遍共識。

據(jù)宇通相關技術人員介紹，“氫能+自動駕駛”這一方案在順應了智能化潮流的同時也響應了國家環(huán)保號召，是“一舉兩得”的公共交通解決方案。

而且面對當前氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不完善，購置成本高昂等現(xiàn)實問題，該技術人員表示，隨著國家、地方產(chǎn)業(yè)政策的完善，以及產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)巨頭的參與，成本問題、配套問題都有望在一定時間內(nèi)得到解決。

同時，他也指出，以小宇為代表的純電動自動駕駛客車將是未來智慧交通的主流，氫燃料電池客車將會是特定地域、特定工況自動駕駛的合理補充。

如今，汽車“新四化”浪潮正在席卷全行業(yè)，宇通不僅在傳統(tǒng)客車領域做到行業(yè)領先，在自動駕駛、新能源、氫燃料等新技術領域更是提前布局，具有深厚的技術積淀，自動駕駛巴士在全國多個城市率先落地，推動自動駕駛商業(yè)化應用，“智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、電動化”新一輪技術角逐賽中，宇通也走在了汽車行業(yè)的前列。

據(jù)李高鵬介紹，宇通已經(jīng)全面布局城市出行領域和特定領域的智能網(wǎng)聯(lián)解決方案，助力智慧城市、智慧礦山、智慧環(huán)衛(wèi)、智慧物流建設。人悅其行，物暢其流。借助在智能駕駛領域的多年技術和經(jīng)驗積累，未來，期待宇通在更大范圍內(nèi)為交通賦能。