9月2日，以“數(shù)字開啟未來，服務(wù)促進發(fā)展”為主題的2021年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會（以下簡稱“服貿(mào)會”)在京開幕。本屆大會圍繞碳達峰、碳中和以及新能源技術(shù)等全球熱點話題開展深入探討，為世界經(jīng)濟和貿(mào)易復(fù)蘇提供了中國力量。福田歐輝作為中國綠色客車領(lǐng)軍品牌受邀參展，并在首鋼園展區(qū)展示旗下主力車型——BJ6906氫燃料城間客車，向全球展示中國氫能源客車領(lǐng)域最新技術(shù)成果以及中國客車產(chǎn)業(yè)落實“雙碳戰(zhàn)略”的堅定步伐，獲得與會者廣泛關(guān)注。

“氫”創(chuàng)未來 技領(lǐng)同儕

近年來，新能源技術(shù)已在中國汽車產(chǎn)業(yè)生根發(fā)芽，福田更是成為氫燃料客車領(lǐng)跑者。此次在首鋼園亮相的歐輝BJ6906就搭載處于國際領(lǐng)先地位的80KW氫燃料電池發(fā)動機，該發(fā)動機采用全球領(lǐng)先的干膜技術(shù)，能量轉(zhuǎn)化率能夠達到53%-55%，遠超過傳統(tǒng)內(nèi)燃機僅30%-40%的能量轉(zhuǎn)換率，大幅提升能源效率。

在續(xù)航方面，BJ6906搭載35Mpa的氫系統(tǒng)，加之全氣候耐極寒動力電池、雙電機無動力中斷驅(qū)動系統(tǒng)、e-AIR智能循環(huán)系統(tǒng)等眾多歐輝自研技術(shù)，整車續(xù)航里程不僅高達400公里以上，還實現(xiàn)零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護，突破新能源技術(shù)的“低溫禁區(qū)”，創(chuàng)造中國乃至全球新能源客車在低溫環(huán)境下的運營新極限。成功挑戰(zhàn)低溫環(huán)境的運營能力，不僅讓福田歐輝氫燃料客車在技術(shù)上領(lǐng)跑全球，還為福田歐輝順利保障2022年北京冬奧會打下堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。

福田歐輝護航2021相約北京測試賽

助力雙碳  “綠”領(lǐng)全球

根據(jù)聯(lián)合國組織統(tǒng)計，交通領(lǐng)域占全球碳排放的14%。因此，在全球環(huán)境持續(xù)惡化的今天，中國如何實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略成為全球焦點。作為中國綠色客車領(lǐng)軍品牌，福田歐輝一直致力于通過以氫能源為代表的新能源技術(shù)研發(fā)，推動客車產(chǎn)業(yè)向“零碳”發(fā)展轉(zhuǎn)型，助力我國盡早落實“雙碳戰(zhàn)略”。

以新能源領(lǐng)域中的氫能源為例，福田歐輝早在2006年就投入氫能源客車研發(fā)，是全球最早投入氫燃料電池客車研發(fā)及生產(chǎn)的企業(yè)。至今為止，歐輝的氫能源技術(shù)已迭代至第四代，已完整掌握核心技術(shù)，尤其是在氫能源儲存、運輸以及超低溫環(huán)境下的應(yīng)用等領(lǐng)域更是領(lǐng)跑全球，是代表中國汽車產(chǎn)業(yè)新能源領(lǐng)域的中堅力量。據(jù)測算，歐輝氫能源客車采用的氫燃料電池的能量轉(zhuǎn)換率高達53%-55%，是普通內(nèi)燃機的2倍，且只會產(chǎn)生對環(huán)境無害的水和空氣，真正讓客車實現(xiàn)“零碳排放”，助力國家雙碳戰(zhàn)略落地。

福田歐輝的氫能源技術(shù)不僅實現(xiàn)“零碳排放”，其衍生的國內(nèi)首個氫燃料電池客車應(yīng)用綜合熱管理技術(shù)——U度更是將氫燃料電池所產(chǎn)生的廢熱進行循環(huán)利用，并在燃料電池功率達到75%時即可實現(xiàn)全余熱供暖，讓整車能耗降低7.6%，也大幅降低車輛熱能的排放。

作為全球唯一國家級、國際性、綜合型的服務(wù)貿(mào)易平臺，2021服貿(mào)會的成功舉辦對全球都產(chǎn)生了巨大的積極影響，為全球服務(wù)貿(mào)易產(chǎn)業(yè)注入新活力。本屆大會上，福田歐輝聚焦“新能源技術(shù)”與“雙碳戰(zhàn)略”兩大關(guān)鍵詞，為世界汽車產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對全球氣候變化以及中國雙碳戰(zhàn)略如何落地提供了優(yōu)秀樣板。而在即將到來的2022冬奧會上，福田歐輝也將繼續(xù)彰顯中國新能源客車領(lǐng)軍品牌風(fēng)采，引領(lǐng)世界汽車領(lǐng)域綠色升級，并與全球各方共赴綠色、環(huán)保的“氫”時代。