“新十條”下，取消核酸、健康碼查驗(yàn)，公路客運(yùn)與旅游客運(yùn)需求或爆發(fā)式增長，客車行業(yè)有望重現(xiàn)欣欣向榮盛景。

12月7日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制出臺《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化落實(shí)新冠肺炎疫情防控措施的通知》（簡稱：“新十條”），明確不再對跨地區(qū)流動(dòng)人員查驗(yàn)核酸檢測陰性證明和健康碼、不再開展落地檢等要求。

此消息一出，被疫情壓抑了三年的民眾出行情緒迅速爆發(fā)，進(jìn)而帶動(dòng)了出行及旅游產(chǎn)品預(yù)訂快速反彈，冷清了許久的公路客旅需求迅速升溫，春節(jié)期間公路客流有望迎來高峰，客車市場迎來重大利好。

1/公路客旅需求快速反彈

12月7日，“新十條”優(yōu)化防控措施的發(fā)布當(dāng)天，交通運(yùn)輸部作出積極回應(yīng)，修訂印發(fā)了《客運(yùn)場站和交通運(yùn)輸工具新冠肺炎疫情防控工作指南（第十版）》，主要變化有：恢復(fù)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)內(nèi)的客運(yùn)場站運(yùn)營及出入高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)的客運(yùn)服務(wù)；取消對跨區(qū)域出行人員查驗(yàn)核酸證明、健康碼和“落地檢”有關(guān)要求；取消低風(fēng)險(xiǎn)區(qū)客運(yùn)場站聚集度和交通工具載客率要求。

“新十條”帶來的高速公路客車日增百萬輛，只是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未來幾個(gè)月公路客旅需求將迎來爆發(fā)式增長。一是旅游需求快速釋放，拉動(dòng)旅游客運(yùn)需求大幅增長。攜程研究院戰(zhàn)略研究中心高級研究員沈佳旎指出，目前，正迎來春節(jié)這個(gè)重要的旅行高峰期，在后續(xù)各地落實(shí)好當(dāng)?shù)氐恼吆?，預(yù)計(jì)春節(jié)市場或成為旅游市場三年以來最重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)；二是返鄉(xiāng)潮規(guī)模巨大，釋放出大量公路客運(yùn)需求。近日，多地已迎來來勢兇猛的“返鄉(xiāng)潮”，連續(xù)兩年的“非必要不返鄉(xiāng)”要求壓抑了游子的回家之心，今年春節(jié)或迎來規(guī)模巨大的“返鄉(xiāng)潮”。

2/客車行業(yè)有望復(fù)蘇

隨著客旅需求迅速回暖，國內(nèi)客車行業(yè)將重振信心，有望再現(xiàn)昔日欣欣向榮盛景。

自2019年底新冠疫情爆發(fā)以來，疫情成為影響公路客車行業(yè)最主要因素，行業(yè)銷量一降再降：2019年，我國6米以上客車銷量14.4萬輛，同比下滑8%；2020年銷量10.5萬輛，同比大幅下跌26.7%；2021年銷量9.7萬輛，同比下滑7.8%；2022年前11月銷量7.4萬輛，下滑7.5%。經(jīng)過大疫3年掙扎，2022年客車需求幾乎僅為2019年時(shí)的一半。

“新十條”的出臺，將徹底消除客車行業(yè)的最大不利因素，促使客運(yùn)市場未來逐步回暖。有專家預(yù)測，近3年，受疫情影響，客運(yùn)需求持續(xù)下行，車輛更新需求受到抑制，預(yù)計(jì)2023年市場逐漸回歸正常，客車行業(yè)需求也將隨之回暖，有望恢復(fù)到疫情前需求水平。“尤其是，春節(jié)客運(yùn)車輛運(yùn)營率將明顯升高，客車行業(yè)將迎來一波購車潮?！?/p>

2022年，海外客車出口需求的大漲，已經(jīng)印證了上述觀點(diǎn)。在疫情之后，海外經(jīng)濟(jì)在逐步恢復(fù)，此前受到壓制的客運(yùn)需求快速活躍起來，迅速推動(dòng)客車市場需求增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-9月，我國客車（包括所有車身長度）累計(jì)出口3.5萬輛，同比增42%，跑贏客車大盤-24%的增幅近66個(gè)百分點(diǎn)。

在未來客車行業(yè)回暖之際，有些變化需要持續(xù)關(guān)注與推進(jìn)：一是旅游類客車需求快速上升。隨著旅游業(yè)復(fù)蘇，旅游客車的需求將快速釋放，春節(jié)、清明、五一等出行高潮將帶來購車需求激增；二是中小型、高端類客車需求增長。疫情3年間，“小團(tuán)化”、“精致游”等旅游需求增長較快，拉動(dòng)中小型、高端類客車需求增長；三是公交客車需求逐步恢復(fù)。疫情管控放開，公交客流恢復(fù)，加上地方政府財(cái)政得到緩解，公交訂單有望增加；四是國三、國四車面臨淘汰，釋放出大量車輛置換需求。

不過，第一波春運(yùn)出行高潮的到來，帶來客旅行業(yè)井噴式復(fù)蘇增長，也對客旅行業(yè)提出不小的要求。因疫情原因車輛長期停放疊加低溫和高密集載客的影響，今年春運(yùn)對于客旅行業(yè)而言是一次嚴(yán)峻考驗(yàn)，亟需客運(yùn)、旅游、客車企業(yè)協(xié)同作戰(zhàn)，全力以赴做好全面準(zhǔn)備，迎接首波出行高潮。

宇通客車作為行業(yè)領(lǐng)軍的客車企業(yè)，正在從客車制造商向公共出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型。對于客旅行業(yè)即將到來的挑戰(zhàn)，宇通客車已做足了準(zhǔn)備，完全可以實(shí)現(xiàn)對春運(yùn)大考的從容應(yīng)對。比如，宇通已經(jīng)在開展的春運(yùn)服務(wù)活動(dòng)，通過一對一聆聽客戶心聲，上門對車輛免費(fèi)安檢，開展線上/線下安全駕駛培訓(xùn)，助力客戶打贏2023年春運(yùn)“硬仗”，再次體現(xiàn)出其作為客車行業(yè)龍頭企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感。

黑夜終將過去，黎明總會(huì)到來。防疫“新十條”出臺之后，被疫情壓抑了3年的民眾出行情緒已經(jīng)爆發(fā)，春節(jié)期間公路客流將迎來高峰，客車行業(yè)需求有望逐步復(fù)蘇，第一波購車潮也或即將到來，而機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人。