宇通客車在2024半年度報告中披露，未來可能面對的風險及應(yīng)對措施如下：

1、地方財政收支運行持續(xù)緊平衡，公交企業(yè)經(jīng)營結(jié)果未見明顯好轉(zhuǎn)，部分區(qū)域公交市場需求不足。

應(yīng)對措施：一是借助外部專業(yè)咨詢機構(gòu)的力量，強化對宏觀政策、行業(yè)政策的研究，幫助客戶用好政策工具、抓住政策機會；二是依托公司內(nèi)部優(yōu)勢資源，擴大與客戶合作的深度與廣度，幫助客戶轉(zhuǎn)型、發(fā)展多元化業(yè)務(wù)；三是加強對客戶需求的研究和分析，開發(fā)適合和引領(lǐng)客戶運營需求的產(chǎn)品和解決方案。

2、客車行業(yè)呈現(xiàn)較強的頭部集中趨勢，同時存在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)品同質(zhì)化等問題，導(dǎo)致行業(yè)整體競爭加速惡化。

應(yīng)對措施：一是加強對市場需求的研究和分析，深度理解客戶需求，開發(fā)適合和引領(lǐng)客戶運營需求的產(chǎn)品和解決方案；二是進一步提升客戶關(guān)系，幫助客戶探索新發(fā)展模式、改善經(jīng)營，支持訂單轉(zhuǎn)化；三是加快大中型客車向電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、高端化方向發(fā)展，提升產(chǎn)品競爭力；四是積極搶占細分市場機會，如高端商務(wù)車、機場擺渡車、無軌電車等。

3、部分新興及發(fā)展中國家貨幣貶值、外匯儲備下降，導(dǎo)致客戶存在“融資成本高、購買力下降、產(chǎn)品價格敏感、支付困難”的風險。

應(yīng)對措施：一是通過鎖匯等管理手段，做好外匯風險管理；二是落地本地化融資模式，擴大支持規(guī)模，深化風控閉環(huán)，協(xié)助客戶解決資金問題。

4、隨著國際品牌逐步重視新能源商用車發(fā)展，相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù)能力在快速補足，中國品牌出口的競爭優(yōu)勢可能會有所減弱。

應(yīng)對措施：一是持續(xù)推進新能源技術(shù)的創(chuàng)新突破，建立公司技術(shù)、產(chǎn)品與國際品牌的代差優(yōu)勢，同時穩(wěn)固供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢；二是不斷強化與客戶的合作深度與廣度，建立整體解決方案優(yōu)勢。

5、地緣政治緊張局勢持續(xù)，受巴以沖突外溢影響，紅海局勢持續(xù)緊張，亞洲與歐洲之間的運輸成本大幅增加，運力資源緊張。

應(yīng)對措施：一是結(jié)合銷售情況和車輛發(fā)運計劃等統(tǒng)籌管理，提前協(xié)調(diào)船運公司資源，確保車輛順利發(fā)運；二是銷售過程中及時與客戶做好溝通和疏導(dǎo)，減少公司因海運費上漲產(chǎn)生的額外損失。