第一商用車網(wǎng) 王蕊

“我干司機這活兒快二十年了?！苯衲?6歲的李師傅，現(xiàn)在在某事業(yè)單位任班車司機一職，每天的工作并不忙碌，對他來說可以算是駕輕就熟。

“現(xiàn)在的工作挺輕省的，基本就是早一趟，晚一趟，早上把同事們一個一個地接到單位，下午再一個一個地把他們安全送到家，我這一天的任務(wù)就算是完成了?！闭f起自己的本職工作，這位“老司機”可謂感慨頗多。

“我眼看著國貿(mào)從一片平房變成了CBD”

從小在北京長大的李師傅，20多歲的時候偶然得到一個機會，成為了一名公交車司機。

“我最早開的是300路，紅白相間的那種公交車。”在那個考大學(xué)并不容易的年代，大多數(shù)人的經(jīng)歷是在初中或高中畢業(yè)之后，直接“大波轟”似地進入工廠，選擇一份在當(dāng)時看來是“鐵飯碗”的工作。這些工作在現(xiàn)在看來，基本都屬于技術(shù)工種，比如汽修或者電工。但是，當(dāng)時的李師傅卻“另辟蹊徑”，選擇了一份“說走就走”的工作——公交車司機。

“這座城市我太熟悉了，從小在胡同兒里長大，大大小小的街道就沒有我不知道的?！崩顜煾嫡勂鹱约寒?dāng)時的選擇，很大一部分原因是“對這片土地愛得深沉”。上世紀九十年代的北京還遠不是現(xiàn)在這個樣子，滿大街跑的是起步價十塊錢的“黃色面的”，象征身份和地位的是磚頭大小的“大哥大”，人與人之間最流行的通訊工具是拴在腰間的BP機……

“那個時候，可沒有這么多的高樓大廈，也沒有這么多車?！碧崞鹱约簞偝蔀楣卉囁緳C時的北京，李師傅言語之中透著對那個時代的懷念?！爱?dāng)時三環(huán)路才剛剛建好，周圍沒有什么特別高的建筑，發(fā)展也沒有那么迅速，外來人口也不多。車少人少，跑完一趟下來也就兩三個小時，哪像現(xiàn)在，一遇上堵車，恨不得多半天都在路上?！?/p>

日復(fù)一日地開著這一趟車，每天走著同樣的道路，眼見著路邊的樓一座比一座高，一棟比一棟近，李師傅卻萌生了退意?！拔已劭粗鴩Q(mào)那片平房變成了現(xiàn)在的高樓，國貿(mào)三期、大褲衩兒……發(fā)展太快了，如果兩三個禮拜不出門，我都怕找不著路了?！避嚩嗳硕?，尤其是早晚高峰的時候，更是“寸步難行”，車外的路是這樣，車里的人也是擠得動彈不得，加上年齡逐漸增高，早出晚歸，身體狀況大不如前，反應(yīng)速度也明顯下降，“再帶著這么一車人，真是每天提心吊膽”。

“換一個方式繼續(xù)看這座城市”

五年前，從公交車司機這個崗位退下來之后，李師傅在家待了一年多的時間?！昂⒆酉眿D都勸我，現(xiàn)在家里也不缺錢，就好好在家享福吧，別出去上班了”。然而，在家待了一年多時間后，他發(fā)現(xiàn)自己心里還是有一塊怎么也放不下——“我還是想再看看這座城市”。于是三年前，李師傅來到了某家事業(yè)單位，干起了班車司機。這一次重新上路，沒有了生活的壓力，他開玩笑地說，現(xiàn)在每一天“幸福指數(shù)直線上升”。

李師傅現(xiàn)在的工作，比起之前輕松了不少。單位早上八點上班，下午四點半下班，李師傅家離第一個班車點很近，也就十分鐘的車程，但是他每天六點半就準時出發(fā)，在保證不遲到的情況下，他會在每一個班車點盡量停的久一點，以免起晚了的同事趕不上班車，上班遲到。到了下班時間，把同事們挨個送到地點之后，李師傅就可以收工回家。

別看只是一個小小的班車司機，李師傅在單位中的“存在感”那可是非常高的。每天都會乘坐班車上下班的員工小邢，甚至說一天最開心的事情就是能坐李師傅的車?！袄顜煾堤貏e善談，能聊天，每天在車上就給我們聊段子，講笑話，天南海北就沒有他不知道的，什么都能說兩句，整個車里的氣氛特別歡樂?！眴挝坏膯T工們甚至還給李師傅的班車起了個名字——“歡樂和諧號”。提起這個，李師傅有些不好意思地笑了笑，“大家上了一天班，都挺累的，剛開始就是想著活躍一下氣氛，沒想到大家都很喜歡，慢慢就變成了習(xí)慣。”沒想到這個“偶然的習(xí)慣”竟然成了員工心中一條“最為靚麗的風(fēng)景線”。

“我的車就是我的另一雙腳”

相比以前的大公交，如今每天陪伴李師傅的是一輛面包車。

“別看這車開了快四年，但還跟新的一樣！”李師傅邊做著每天必做的工作——擦車，邊和我們說，“這車必須得天天擦，就算看著天兒，知道下午要下雨，我也會習(xí)慣的呼嚕一把，這車干凈，看著心里就舒坦?！?/p>

李師傅開的是一輛金杯海獅2008年款的面包車，雖然這款車到現(xiàn)在已經(jīng)開了有十年，但是在李師傅眼里，再先進的車也比不了自己開的車?！拔疫@輛車的配置就是當(dāng)時的出廠配置，裝配的是XG4G20D4型發(fā)動機，在2008年的時候采用是的全新技術(shù)?！庇捎诓捎昧水?dāng)時最為先進的發(fā)動機型，排量雖然減小了，動力反倒比之前的要更好?！斑@么大的動力，才2.0的排量，在使用中完全沒有跑不起來的感覺。用到現(xiàn)在，百公里油耗還可以控制在9升，我覺得已經(jīng)很不錯了?！?/p>

李師傅用每天的工作向記者展示著他對于這輛車的滿意，“四年了，每天上下班，開車接送同事的路上，它從來沒給我添過一點兒麻煩，省心！”

“現(xiàn)在生活水平高了，家家都不缺錢，我這個年齡，出來工作就是給自己找個樂兒。”而對于李師傅來說，每天用一輛面包車丈量著這個城市的每一寸土地，用汽車儀表盤上的速度指針衡量著這座城市的高速發(fā)展，用自己的樂趣感染著同行的人，就是他最大的“樂兒”。

采訪的最后，當(dāng)記者問到“您要開車到什么時候”時，李師傅只說了六個字：“開不動了為止”。