蔣應(yīng)時(shí)：從公交入手 發(fā)展新能源汽車(chē)
日前，全國(guó)政協(xié)委員、上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司監(jiān)事會(huì)主席蔣應(yīng)時(shí)在全國(guó)兩會(huì)上建議，發(fā)展新能源汽車(chē)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)從城市公交開(kāi)始。他說(shuō)，“為什么在公交上用比較合適呢？因?yàn)楣话褪恐饕谥行某菂^(qū)運(yùn)行，不走長(zhǎng)途。公交每時(shí)每刻都在運(yùn)行，站點(diǎn)比較穩(wěn)定，公交運(yùn)行保障性比較強(qiáng)，而小轎車(chē)行駛范圍太廣。所以我認(rèn)為，新能源車(chē)示范運(yùn)行、商業(yè)化運(yùn)行，應(yīng)該先在城市公交上運(yùn)用起來(lái)?！?/FONT>
上汽集團(tuán)已經(jīng)明確公司發(fā)展新能源汽車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)，即貫徹國(guó)家能源戰(zhàn)略，瞄準(zhǔn)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電力化趨勢(shì)，重點(diǎn)推進(jìn)混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化，并且推動(dòng)燃料電池汽車(chē)的研發(fā)升級(jí)和示范運(yùn)行。蔣應(yīng)時(shí)說(shuō)，上汽通過(guò)幾十年的合資合作，培養(yǎng)了一批人才。這批人才將為上汽發(fā)展新能源汽車(chē)發(fā)揮重要作用。
日前，全國(guó)人大代表、上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司總裁陳虹在審議《政府工作報(bào)告》時(shí)闡述了一個(gè)觀點(diǎn)：“我國(guó)制造業(yè)必須以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，全力提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。上汽要在提升自主創(chuàng)新能力、加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化等方面力爭(zhēng)成為行業(yè)排頭兵。”
目前，全球制造業(yè)已進(jìn)入轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，我國(guó)制造業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型任務(wù)更加緊迫。陳虹分析：“從國(guó)內(nèi)外對(duì)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的總體評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)看，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展面臨四個(gè)瓶頸亟待突破：一是創(chuàng)新能力薄弱。二是國(guó)際經(jīng)營(yíng)能力不足。三是產(chǎn)業(yè)鏈廣度、深度不夠。四是在國(guó)企體制機(jī)制方面，為企業(yè)發(fā)展和創(chuàng)新提供的動(dòng)力仍顯不足?！彼ㄗh，要繼續(xù)深化自主創(chuàng)新，加快突破瓶頸，切實(shí)提升核心能力，不斷提高國(guó)內(nèi)制造業(yè)發(fā)展的整體質(zhì)量和水平。
