十二五公交發(fā)展論壇現(xiàn)“動力之爭”

3月21日消息，中國城市公交協(xié)會、中國旅游車船協(xié)會等單位聯(lián)合主辦的“十二五”公交發(fā)展高峰論壇于近日在天津舉辦。

會上，天津力神電池股份有限公司總裁秦興才表示，混合動力的核心技術(shù)都在外國，尤其是日本，從研發(fā)基礎(chǔ)來說，我國很難迎頭趕上。而純電動客車擁有故障少、傳統(tǒng)維修少、長期成本低的優(yōu)點，只要國家電力、線路安排合適，純電動客車擁有極其誘人的發(fā)展前景。他認(rèn)為，我國可以通過大力興建充電站，加速發(fā)展鋰電池技術(shù)，來實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

而中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會專家顧建國表示，內(nèi)燃機是目前最為成熟的動力系統(tǒng)載體，從全世界的范圍來看，在相當(dāng)長的時間內(nèi)，純電動技術(shù)不可能立即代替內(nèi)燃機。而合成燃料的發(fā)展也和內(nèi)燃機一樣，仍在不斷的改良和進(jìn)步，并從節(jié)油率、試驗數(shù)據(jù)和技術(shù)難度等方面標(biāo)明“內(nèi)燃機不會被槍斃”。