江蘇無錫120輛新能源公交車“服役”

4月27日，120輛壓縮天然氣空調(diào)公交車和1輛油電混合動力公交車集體亮相，其中天然氣車首次上路運(yùn)行。這批清潔能源公交車的投運(yùn)，標(biāo)志著市公交公司所有“黃標(biāo)”車退出了歷史舞臺。
　　

當(dāng)天下午，記者在市公交瑞景道停車場看到，準(zhǔn)備投運(yùn)的公交車排列整齊，車頭都掛著大紅花。“公交車是城市的一道風(fēng)景線，冒黑煙的公交車污染環(huán)境，影響城市形象。”有關(guān)人士介紹，近年來，市公交公司分批淘汰了國II標(biāo)準(zhǔn)以下的柴油車。目前從車輛尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)看，所有車輛都達(dá)到國III排放標(biāo)準(zhǔn)。昨天投運(yùn)的天然氣空調(diào)車，尾氣排放幾乎為零，較目前使用的國III柴油車CO、HC要減少30%，顆粒物要降低80%，平均百公里節(jié)約燃料費(fèi)約60元。這120輛公交車將在66路、45路、76路、41路、138路、70路、24路、100路、96路、130路、快1線和快5線上使用。其中41路為部分車輛更換，其他線路都是全線車輛更換。據(jù)悉，今年市公交公司已招標(biāo)220輛壓縮天然氣空調(diào)車，在昨天投用120輛之后，還有100輛車也將在5月中旬投用。
　　

昨天露面的一輛油電混合動力公交車特別引人注目，這是目前國內(nèi)真正的零排放車輛之一。據(jù)了解，這輛車投入成本很高，普通公交車每輛40萬元左右，天然氣公交車每輛50萬元左右，而這輛油電混合動力公交車要100萬元左右。駕駛員劉師傅告訴記者，該車前窗玻璃比普通公交車大，與旅游大巴相似，行車視線更好。而且這輛車是無級變速的，操作更加簡單，只要按綠色、紅色、黃色對應(yīng)的前進(jìn)、停止、倒車按鈕，然后就能進(jìn)行相應(yīng)的駕駛操作。
　　

記者留意到，3個按鈕旁邊還有一個“高壓急斷”鈕。劉師傅解釋，這是在車輛一旦發(fā)生交通事故時使用的，可以讓整車斷電，防止發(fā)生更大的事故。據(jù)悉，該車可望在蠡湖觀光線上運(yùn)行。