不僅是容桂，同時勒流和龍江等鎮(zhèn)街也存在駕駛員缺口。順德另一家TC公交運營公司鴻運公共交通管理有限公司有關負責人也表示，從今年上半年以來，公交駕駛員一直比較緊缺，但目前該公司仍能維持正常的運作，沒有停開的情況。

伍錦佳表示，根據(jù)目前的情況，公交司機在短期內(nèi)無法得到有效的補充，為防止疲勞駕駛，該公司計劃停開容桂24臺公交車輛，除了往來容桂和中山兩條線路之外，該街道其余9條線路都將減少車輛，發(fā)車間隔時間也將從高峰期的8分鐘提高到11分鐘左右。

已向政府申請增加駕駛員工資待遇

“之所以出現(xiàn)駕駛員招聘難，主要是因為行業(yè)的待遇低?！蔽殄\佳告訴記者，目前順德公交車司機每月工資為3150元，薪酬競爭力不如周邊地區(qū)，加上進入春運期，不少司機都被招募去跑長途客運，一個月下來可以賺取8000到10000元，駕駛員流失較多。

記者采訪鴻運公交及政府有關負責人也都認為，待遇低是造成駕駛員流失的一大誘因。但也有政府管理人員指出，相關公司沒有改善人員管理體制也是不可忽視的原因，比如香港對長期服務的公交司機會給予一定的長期服務金，服務時間越長，工資待遇也越高，目前順德這一行業(yè)并沒有類似的管理制度，增加了人員流動性大。

記者同時了解到，容桂公交駕駛員的另一個原因在于，該街道新建的順德最大公交專用停保場遠離司機居住地，增加了司機的來回成本?！懊刻煸缟?，司機需要跑到華口社區(qū)把車開出來，一趟就需要兩個小時左右?！蔽殄\佳說。

為此，該公司已經(jīng)向順德區(qū)有關部門提交了增加區(qū)內(nèi)公交駕駛員工資待遇的相關申請，具體仍在等待批復之中。

管理公司正在對公交公司進行財務審計

此前，順德人大代表歐陽煜磷已提交了一份關于TC公交的議案，稱順德TC公交運營商遭遇巨額虧損，再不解決甚至會出現(xiàn)公司倒閉情況。

歐陽煜磷提供的數(shù)據(jù)顯示，從去年2月大良試行運營TC公交到今年10月，順德增加公交車輛514臺，公交服務水平大幅提高，但兩家TC公交運營商一直面臨巨額的虧損。其中，順汽公交公司每年每車虧損約4.2萬元，現(xiàn)有545臺車預計每年要損失2200多萬元，運營5年要虧損1.1億元。鴻運公交公司方面，每年每車預計虧損4.15萬元，360臺車預計每年虧損1500萬元，運營5年虧損7500萬元。

該議案表示，招標方案對運營成本測算與實際嚴重偏離以及這兩年難以預見的物價上漲是造成TC運營商嚴重虧損原因。比如，維修配件價格兩年來翻了一番，管理人員工資兩年增加了20%，維修工工資增加40%，洗車服務費增加50%，宿舍、停車場地租金增加50%至100%不等。根據(jù)順汽公交公司反映，按現(xiàn)時公司的財務狀況，再堅持2至3個月，企業(yè)已經(jīng)沒有辦法運營下去。

記者近日從順德區(qū)政府有關部門獲悉，目前該區(qū)公共交通管理有限公司已經(jīng)委托第三方對公交公司進行財務審計，未來將根據(jù)審計結(jié)果來考慮相關政策是否進行調(diào)整。