銀川快速公交1號(hào)線開(kāi)工 年內(nèi)9月投用

 

建設(shè)大容量、高效率的快速公交系統(tǒng)（BRT）是落實(shí)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略、解決城市交通問(wèn)題的主要途徑之一。2012年4月29日，銀川市快速公交1號(hào)線工程正式開(kāi)工建設(shè)。自治區(qū)、銀川市領(lǐng)導(dǎo)張毅、王正偉、崔波、徐廣國(guó)、孫榮山、王儒貴、賀滿明、杜銀杰、馬凱、雷鳴等出席了開(kāi)工儀式。

 

交通引領(lǐng)發(fā)展。隨著銀川市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和城市化水平的不斷提高，交通需求日益增長(zhǎng)，城市交通面臨較大壓力，為解決交通擁堵與市民出行問(wèn)題，在統(tǒng)一規(guī)劃原則的指導(dǎo)下，依據(jù)客流走廊定性和定量分析，銀川市規(guī)劃了4條快速公交線網(wǎng)。具體方案為：1號(hào)線線路從西夏區(qū)老火車(chē)站起，經(jīng)金鳳區(qū)到銀川汽車(chē)站；2號(hào)線從望遠(yuǎn)工業(yè)園樂(lè)叢世家起，經(jīng)109國(guó)道、清和街到賀蘭縣客運(yùn)站；3號(hào)線規(guī)劃從閱海灣商務(wù)區(qū)起，途經(jīng)正源街、長(zhǎng)城路到石油城；4號(hào)線從西夏廣場(chǎng)經(jīng)北京路到銀川火車(chē)站。

 

其中，本次開(kāi)工建設(shè)的1號(hào)線線路全長(zhǎng)21.2公里，設(shè)置首末及中途站點(diǎn)22個(gè)，從西夏區(qū)老火車(chē)站始發(fā)，途經(jīng)興州北街、北京路、滿城街、黃河路、正源街、南薰街、清和街，線路終點(diǎn)設(shè)置在銀川汽車(chē)站，快速公交選用長(zhǎng)18米、能夠容納近200名乘客的大容量車(chē)輛。1號(hào)線預(yù)計(jì)今年9月投入使用，建成后，日均輸送客流預(yù)計(jì)達(dá)到8~10萬(wàn)人次，公交車(chē)輛運(yùn)行速度預(yù)計(jì)能夠從目前的15公里/小時(shí)提高到25公里/小時(shí)，使公共交通出行分擔(dān)率從目前的20%提高到30%。

 

自治區(qū)黨委常委、銀川市委書(shū)記徐廣國(guó)在致辭中說(shuō)，按照銀川市第十三次黨代會(huì)的統(tǒng)一戰(zhàn)略部署，銀川市把優(yōu)先發(fā)展城市公共交通事業(yè)擺在突出位置，作為改善群眾出行條件，為民辦實(shí)事、辦好事的具體體現(xiàn)。他說(shuō)，實(shí)施城市快速公交（BRT）系統(tǒng)工程，推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，是一項(xiàng)龐大的社會(huì)系統(tǒng)工程，需要政府職能部門(mén)的不懈努力，也需要社會(huì)各界的廣泛參與。他希望項(xiàng)目建設(shè)單位科學(xué)施工、有序推進(jìn)；各職能部門(mén)認(rèn)真履職，統(tǒng)籌配合；廣大市民積極建言獻(xiàn)策，方方面面齊心協(xié)力，努力打造優(yōu)質(zhì)精品工程、群眾滿意工程。