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廣州番禺投資近900萬LNG加氣站可滿足100輛車

時間:2012/5/2 10:52:28來源:羊城晚報作者:責(zé)編:0條評論

 

廣州LNG公交車試點又有新進(jìn)展,番禺區(qū)交通局日前批復(fù)開通運營番29路、番30路兩條LNG公交線路?!坝捎贚NG加氣站的手續(xù)還沒辦好,目前還未能確定正式開通的日期”,番禺交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人18日表示,經(jīng)過測算,這個加氣站可以滿足100輛試點LNG公交車加氣,不會發(fā)生“加氣難”。

 

加氣站手續(xù)還沒辦好

 

記者從番禺交通局了解到,這兩條LNG公交線共計33輛,票價均為2元。兩條線路的始發(fā)和終點分別為:沙灣滴水巖森林公園—————番禺區(qū)公汽公司、番禺區(qū)中心醫(yī)院—————余蔭山房。

 

番禺交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,與這兩條線路一起申請的還有三條公交線,但這三條公交線并不是開行LNG車,而是普通的公交車。不過,由于加氣站手續(xù)還沒有辦好,所以正式開通的時間表還沒有定下來。

 

據(jù)了解,這批LNG公交車每輛售價60萬元,其中政府補貼每車6萬元。相對LPG公交車,LNG公交車主要是氣罐部件價格較貴。目前,100輛LNG公交車正在廣汽客車駿威工廠內(nèi)辦理上牌手續(xù)。LNG公交車長11.4米,寬2.5米,高3.3米,外觀與LPG公交車基本一致,加滿續(xù)航能力為400公里。此外,另外67輛LNG公交車將計劃安排在車流量較大,機(jī)動車尾氣排放污染相對較高的市橋鎮(zhèn)營運。

 

每天可為400輛車加氣

 

廣州將試點LNG公交的消息經(jīng)媒體報道后,有市民和網(wǎng)友表示,以前LPG因為成本高,企業(yè)壓力很大,行業(yè)債務(wù)達(dá)20多億元,現(xiàn)在改用LNG,會不會使公交企業(yè)又面臨高成本壓力?番禺區(qū)交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于LNG公交車還沒有投入試點,具體的數(shù)據(jù)還沒出來,因此還未能確定成本是多少。在上周,廣州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人在回答此問題時亦稱,由于車用LNG的價格還沒確定,暫時無法確定LNG公交車的成本。

 

盡管官方如此回答,但記者還是了解到,番禺公共汽車公司在此次試點中總投資6300萬元,其中加氣站投資包括600余萬元設(shè)備和200余萬元基建,總額近900萬元,政府對此的補貼是600萬元。有業(yè)內(nèi)人士表示,建一個LNG加氣站的投入比LPG要貴,車輛價格也要貴一些,因此希望將來推廣的話,氣價能便宜些。

 

運營成本比柴油省30%

 

記者發(fā)現(xiàn),其實湛江、佛山、惠州、深圳等多個城市已經(jīng)在廣州之前推行或試點LNG公交車。從這些城市的相關(guān)資料顯示,使用LNG公交車后,運營成本比柴油節(jié)省20%--30%。

 

在18日,廣州市人大代表曾德雄和華南理工大學(xué)教授、傳熱節(jié)能教育部重點實驗室主任樊栓獅參加某網(wǎng)站關(guān)于LNG公交的討論。當(dāng)主持人問到用LNG替代LPG值不值時,樊栓獅表示,國外整個能源中,20%是天然氣,中國才3%,“(天然氣)現(xiàn)在很便宜,我們幾個教授在力推天然氣,發(fā)展清潔能源”。他說,天然氣是未來能源的增長點,但建站的投資可能要多些,但這是你要用一個便宜的東西的代價。

 

有問有答

 

會否出現(xiàn)加氣難?

 

在廣州推廣LPG公交車時期,“加氣難”曾經(jīng)一直困擾著司機(jī)。番禺目前的LNG加氣站只有一個,會不會也出現(xiàn)“加氣難”問題?

 

番禺區(qū)交通局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,經(jīng)過測算,這個加氣站為公交車加一次氣只需5分鐘,可同時為四輛公交車加氣。加氣站最大加氣能力系一天為400輛LNG公交車加氣。