濟(jì)南試點(diǎn)“公交都市” 西外環(huán)將建電車(chē)BRT

 

濟(jì)南市成功申建公交都市。今天，記者從濟(jì)南公交總公司獲悉，交通運(yùn)輸部研究確定，北京、濟(jì)南、深圳市15個(gè)城市為公交都市建設(shè)示范工程第一批創(chuàng)建城市。濟(jì)南將新建二環(huán)西路、緯十二路及北園大街延長(zhǎng)線、臘山北路等BRT走廊，實(shí)施BRT電車(chē)行動(dòng)計(jì)劃，規(guī)劃建設(shè)二環(huán)西路電車(chē)BRT線路，快速公交形成“五橫七縱”網(wǎng)絡(luò)。

 

公交與農(nóng)村客運(yùn)聯(lián)網(wǎng)，建一小時(shí)生活圈

 

確認(rèn)為第一批國(guó)家“公交都市”創(chuàng)建試點(diǎn)城市后，濟(jì)南市將形成以大運(yùn)量快速公共交通為骨干、普通公共汽（電）車(chē)為主體、出租汽車(chē)和公共自行車(chē)等其他公共交通方式為補(bǔ)充、與鄉(xiāng)村交通、對(duì)外交通緊密銜接的公共交通體系，建設(shè)公交、農(nóng)村客運(yùn)換乘點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)城市公交網(wǎng)、農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)的無(wú)縫銜接。穩(wěn)步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)的國(guó)有化和公交化改造，統(tǒng)籌公共交通資源，統(tǒng)籌線路規(guī)劃與運(yùn)營(yíng)管理，努力打造一小時(shí)生活圈。

 

二環(huán)西路建BRT線路，快速公交形成“五橫七縱”網(wǎng)絡(luò)

 

同時(shí)，濟(jì)南公交還將拓展快速公交（BRT）網(wǎng)絡(luò)，積極推進(jìn)“五橫七縱”快速公交（BRT）網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。新建二環(huán)西路、緯十二路及北園大街延長(zhǎng)線、臘山北路等BRT走廊，充分發(fā)揮BRT的網(wǎng)絡(luò)效益，重點(diǎn)做好二環(huán)西路快速公交項(xiàng)目。實(shí)施BRT電車(chē)行動(dòng)計(jì)劃，充分結(jié)合二環(huán)西路高架工程建設(shè)，利用橋下空間資源，規(guī)劃建設(shè)二環(huán)西路電車(chē)BRT線路。

 

到站信息將能用手機(jī)查詢，實(shí)現(xiàn)3G視頻監(jiān)控

 

濟(jì)南公交將加大城市公共交通科技創(chuàng)新、研發(fā)力度。加快智能調(diào)度系統(tǒng)的建設(shè)步伐，在具備條件的線路上全部實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度車(chē)輛。完成3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的普及應(yīng)用，完善各項(xiàng)應(yīng)用流程及維護(hù)機(jī)制。按照高標(biāo)準(zhǔn)、多功能的原則建設(shè)IC卡系統(tǒng)，完善IC卡應(yīng)用。建設(shè)手機(jī)公交到站信息查詢系統(tǒng)，充分利用信息資源，為乘客提供多方位的服務(wù)。

 

據(jù)了解，公交都市創(chuàng)建時(shí)間原則上為5年左右，各城市達(dá)到創(chuàng)建考核目標(biāo)后，經(jīng)交通運(yùn)輸部驗(yàn)收合格的，授予“公交都市示范城市”稱(chēng)號(hào)。目前，濟(jì)南公交線網(wǎng)長(zhǎng)度達(dá)到1088.7公里，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)3441.8公里，公交站點(diǎn)2899個(gè)，以300米為半徑，站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到61.6%；以500米為半徑，站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到93.1%。