首批240輛 廣州LNG公交首次大規(guī)模投運
LNG 與LPG究竟孰優(yōu)孰劣已經(jīng)一錘定音：LNG液化天然氣憑借更充分的燃燒和更潔凈的排放，相比LPG更稱得上是新型清潔能源。繼今年4月環(huán)保部門透露廣州將逐步更換LNG公交車后，相關(guān)進展似乎隨著番禺兩條LNG公交線路試點工作的停滯，絲毫沒有動靜。日前記者獲悉：珍寶巴士公司已經(jīng)購入兩臺輛LNG公交車進行必要改裝，年內(nèi)還將擴充至240輛，而必要的LNG加氣站也已在同步建設(shè)。
一輛尚未投入使用的LNG公交車
至明年4月份，珍寶巴士將擁有總數(shù)超過400輛LNG公交車參與運營。這也是繼番禺區(qū)兩條LNG公交試點線路以來，全市最大規(guī)模的LNG公交車投入，自此，廣州市LNG公交車更換LPG公交車工作正式拉開序幕。
LNG公交車票價仍是兩元
根據(jù)報料人提供的線索，記者昨日來到位于大觀路中華永久墓園旁的548路公交車總站內(nèi)，發(fā)現(xiàn)了停放在這里的兩輛全新的LNG公交車，其中一輛正由工作人員安裝羊城通刷卡裝置。
記者觀察，LNG公交車外形與路面上常見的LPG公交車幾乎沒有區(qū)別，僅在車輛右后方的角落標有“LNG”的字樣。車內(nèi)除司機位外，共設(shè)置有27個座位，與普通LPG公交車相比，LNG公交車沒有安裝最后一排座位（通常為并排五個座位），取而代之的是一個大型的類似儲物柜的裝置，上有活門可打開，不知是否與LNG發(fā)動機或氣罐裝置有關(guān)。
據(jù)羊城通裝置安裝人員介紹，珍寶巴士的這兩輛LNG公交車，票價仍舊暫定2元/次，與其他線路沒有區(qū)別。
加氣站可同時為四輛車加氣
記者昨日在大觀路548路公交總站看到，LNG加氣站工地施工正如火如荼，加氣站位置距離原有的LPG加氣站僅不到一百米，但占地面積大致為LPG加氣站的兩倍，達到上千平方米。站內(nèi)目前已有至少三座加氣島初具雛形。每座加氣島設(shè)一部加氣機。負責安裝設(shè)備的工作人員告訴記者，如無意外，加氣站很快就可以竣工投入使用，按照規(guī)劃，這個加氣站內(nèi)將總計建設(shè)四座LNG加氣設(shè)施，每臺設(shè)施同時可為一部LNG公交車加氣，即加氣站最大加氣能力為同時四兩公交車?！凹託馑俣热Q于LNG公交車氣罐的大小?！?/FONT>
大觀北路公交站場，正在施工的LNG加氣站
將大量引入主要投放蘿崗
據(jù)了解，珍寶巴士公司先期引入的兩輛LNG公交車，主要用途是為今后的大量引入做前期準備和熟悉操作。根據(jù)計劃，珍寶巴士公司在年底前將引入總計240輛LNG公交車投入運營，至明年4月份，該公司將擁有總數(shù)超過400輛LNG公交車參與運營。這也是繼番禺區(qū)兩條LNG公交試點線路以來，全市最大規(guī)模的LNG公交車投入，自此，廣州市LNG公交車更換LPG公交車工作正式拉開序幕。
據(jù)介紹，新引入的LNG公交車，將主要投放至蘿崗區(qū)的公交線路，未來視試點工作情況，會有進一步擴大范圍的打算。
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【試點進展】
番禺LNG公交車擬本月投入使用
截至目前，番禺LNG公交試點工作自今年4月透露出正在進行至今，一直停滯不前。昨日記者再度了解到，番禺LNG公交車和LNG加氣站有望在本月內(nèi)投入使用，與珍寶巴士的LNG公交車、站同步。
據(jù)了解，番禺LNG公交試點工作由番禺公共汽車公司具體執(zhí)行，其共計為試點工作購入100輛LNG公交車，建設(shè)一座LNG加氣站，車輛和氣站準備工作早在今年4月份就準備完畢。同期，番禺公共汽車公司還獲得了交通部門的批準，為其中33輛LNG公交車開通兩條全新的線路，跨度均為10公里。
昨日有關(guān)人士介紹，番禺LNG公交車遲遲沒有上路的原因，是由于LNG加氣站的手續(xù)報批問題，涉及很多部門，相對復(fù)雜。不過就在日前，番禺LNG加氣站手續(xù)報備全部完成，隨時可以投入使用。昨日有關(guān)人士證實，番禺LNG公交車計劃于本月投入使用，與珍寶巴士LNG公交車同步。
【LNG與LPG優(yōu)勢對比】
來自華南理工大學(xué)汽車工程學(xué)院專家的研究結(jié)果顯示，LNG對比LPG，在自身特性、產(chǎn)量來源、污染排放和各種費用等方面，都存在著不同程度的優(yōu)勢。
成分
LPG液化石油氣，是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。一種強烈的氣味劑乙硫醇被加入液化石油氣，這樣石油氣的泄漏會很容易被發(fā)覺。液化石油氣是在提煉原油時生產(chǎn)出來的，或從石油或天然氣開采過程揮發(fā)出的氣體。
LNG液化天然氣，天然氣是在氣田中自然開采出來的可燃氣體，主要成分由甲烷組成。
燃點
LPG燃點470℃
LNG燃點650℃結(jié)論：LNG比汽、柴油和LPG更難點燃，即使稍有泄漏，也會迅速揮發(fā)，不會形成爆炸濃度。
壓力
LPG常壓，0.8-1.8兆帕
LNG常壓，0.5-1兆帕結(jié)論：LNG氣瓶壓力小，不易爆炸。
排放
LNG比LPG二氧化碳少20%、碳氫化合物少70%、一氧化碳少90%、氮氧化合物少30%、尾氣不含鉛塵、硫化物及苯類。顆粒物基本相同。
保養(yǎng)
LNG比LPG發(fā)動機及燃氣裝置壽命長，故障率低，LNG氣價便宜15%-20%。
【相關(guān)鏈接】
LNG公交車參數(shù)逐個睇
LNG 公交車的長是11.4米，寬為2.5米，高為3.3米。外觀與LPG公交車基本一致，僅發(fā)動機和供氣系統(tǒng)不同。氣罐容量380L，加滿續(xù)航能力為400公里，采用液態(tài)儲存、氣態(tài)燃燒方式。
LNG公交車每輛60萬元
LNG加氣站擁有四個加氣島，四個加氣機，總儲存容量120立方米（兩個60立方米容罐）。一次可為四輛LNG公交車加氣，從空罐到加滿耗時約五分鐘，還可擴充為八個加氣機。加氣站最大加氣能力為一天為400輛LNG公交車加氣。
全市的LPG公交車更換成LNG車輛的話，大約花費48億元，這筆費用主要由公交公司承擔，政府財政給予一定補貼。番禺試點投資資金大多來源于番禺公共汽車公司，其中加氣站投資包括600余萬元設(shè)備和200余萬元基建，總額近900萬元；LNG公交車每輛售價60萬元，其中政府補貼每車6萬元，相對LPG公交車，LNG公交車主要是氣罐部件價格高昂。
