單程24公里 海口首條快速公交專線開通

 

單程24公里，行駛時(shí)間約50分鐘——海南省海口市首條快速公交專線解決了眾多在云龍產(chǎn)業(yè)園上班族的出行難題。23日，記者跟隨快速公交1號(hào)線跑了個(gè)單程，運(yùn)營(yíng)時(shí)間較為理想，基本符合眾多上班族的要求。

 

“上班問題終于得到解決了，不用像以前那樣一大早就得起床折騰了?！奔易≌衽d路的王先生告訴記者，昨天他已乘坐了一次，總體感覺不錯(cuò)。在云龍卷煙廠上班的他，單位恰好是該線路終點(diǎn)站，“一個(gè)單程不到1個(gè)小時(shí)，是可以接受的，畢竟路途較遠(yuǎn)?！蓖跸壬f，票價(jià)也很理想，全程4元，比打車便宜多了。記者計(jì)算了一下，從振興路到云龍卷煙廠的時(shí)間大約在55分鐘，與海口公交集團(tuán)提供的測(cè)算數(shù)字基本吻合。

 

記者注意到，該線路雖走的是大園路、鳳翔路、新大洲大道、海榆東等路線，但并非逢站必停，與普通公交有所區(qū)別。據(jù)了解，作為快速公交專線，該線路在運(yùn)行時(shí)間上有著更高的要求，因此沿途僅停靠客流量較為集中的候車點(diǎn)，目前僅設(shè)置了司法廳宿舍站、瓊山肉聯(lián)廠站、靈山站、云龍開發(fā)區(qū)站。據(jù)?？诠患瘓F(tuán)運(yùn)營(yíng)服務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前他們正密切關(guān)注該線路的運(yùn)行情況和市民的反饋意見，進(jìn)一步完善調(diào)度站、公交站等設(shè)施。

 

“候車時(shí)間還是長(zhǎng)了點(diǎn)，希望該問題可以得到解決。”王先生一位同事告訴記者，如果等不到第一班車，等第二班時(shí)間往往較長(zhǎng)。對(duì)此，?？诠患瘓F(tuán)運(yùn)營(yíng)服務(wù)部有關(guān)負(fù)責(zé)人說，快速公交1號(hào)線剛剛開通，目前只有4輛車投入使用，所以兩車之間發(fā)車間隔為20到25分鐘，這與市民的期待還有一定距離。不過，該問題很快將得到解決，月底左右他們將按照規(guī)定，把剩下的8輛車配置到位，線路運(yùn)力計(jì)劃配置到12輛車，這樣一來發(fā)車間隔將控制在10分鐘—15分鐘。