廈門(mén)：200輛公交年內(nèi)投運(yùn) 島內(nèi)試點(diǎn)公交專(zhuān)用道
2013年，廈門(mén)市繼續(xù)優(yōu)化提升公交服務(wù)優(yōu)先便民工程。優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)，更新、新增公交車(chē)輛200臺(tái)。島內(nèi)以?xún)?yōu)化調(diào)整為主，島外以“補(bǔ)漏”為主。
城鎮(zhèn)、小區(qū)建設(shè)到哪里，公交就配套到哪里。在前期精心準(zhǔn)備、規(guī)劃下，配套方特夢(mèng)幻王國(guó)的8條公交線(xiàn)路運(yùn)營(yíng)比較成功:高峰每日接待游客1.5萬(wàn)人，這個(gè)“五一”，方特夢(mèng)幻王國(guó)打響頭炮。
客觀看，這個(gè)游樂(lè)園完全新建，距離島內(nèi)較遠(yuǎn)，有三十四公里，島外只有同安離得最近；其配套的公交線(xiàn)路也是4月28日剛剛開(kāi)通。但在三天的“爆發(fā)性”客流面前，公交配套似乎沒(méi)有太多的“陣痛期”，關(guān)于“前往不便”的投訴也不太多。
“一次配套8條公交線(xiàn)路，在我記憶中，應(yīng)該是近三年來(lái)規(guī)模最大的一次?！睆B門(mén)公交集團(tuán)黨辦主任黃林中表示，“而且這8條線(xiàn)路是長(zhǎng)期線(xiàn)路，將來(lái)還會(huì)根據(jù)具體需求進(jìn)行調(diào)整?！?/FONT>
公交專(zhuān)用道
島內(nèi)“兩縱兩橫”試點(diǎn)正在規(guī)劃
島外“補(bǔ)漏”，島內(nèi)則是優(yōu)化調(diào)整，提升公交出行分擔(dān)率。今年初，市交通局曾提到，島內(nèi)公交要實(shí)現(xiàn)運(yùn)力提升，更準(zhǔn)點(diǎn)、更安全、更舒適等目標(biāo)，“比如在島內(nèi)試點(diǎn)公交專(zhuān)用道?！?/FONT>
專(zhuān)用道將解決公交車(chē)高峰期“速度比步行慢”的問(wèn)題，進(jìn)而提高運(yùn)力，緩解車(chē)廂擁擠。目前，島內(nèi)“兩縱兩橫”的公交專(zhuān)用道試點(diǎn)正在規(guī)劃中，“兩縱”是金山路、金尚路，“兩橫”是湖里大道和仙岳路。
專(zhuān)用道一旦啟用，將顯著提高公交車(chē)運(yùn)營(yíng)效率。現(xiàn)在，廈門(mén)的公交分擔(dān)率是30%左右，如果效果十分明顯，使更多開(kāi)私家車(chē)的人“轉(zhuǎn)投”公交，那么，專(zhuān)用道可能會(huì)出現(xiàn)在更多的主干道上——有專(zhuān)家評(píng)論:“這將成為良性循環(huán)，對(duì)于即將邁入‘百萬(wàn)車(chē)’的廈門(mén)來(lái)說(shuō)，提高公交分擔(dān)率，是惟一出路。”
新車(chē)投放
52臺(tái)18米BRT車(chē)上月上路
公交車(chē)更新、新增工作，所取得的成績(jī)，市民也看在眼里。比如，上個(gè)月9日，新一批共計(jì)52臺(tái)18米BRT車(chē)開(kāi)始上路，使這種車(chē)的總數(shù)達(dá)到82臺(tái)，快三線(xiàn)正班車(chē)全部使用18米車(chē)運(yùn)營(yíng)，比之前12米車(chē)單車(chē)可多裝110人（18米車(chē)180人，12米車(chē)70人）?！皩捤闪嗽S多，心情也變好了?！笔忻裨u(píng)價(jià)。
新車(chē)的好處無(wú)需多說(shuō)——拖著“黑尾巴”橫沖直撞的小巴在廈門(mén)已難覓蹤影，不少市民對(duì)此拍手稱(chēng)快。
按照計(jì)劃，今年公交集團(tuán)將投放新車(chē)200臺(tái)，比如，除了新BRT車(chē)，方特的8條線(xiàn)路中，大部分使用的是新車(chē)?！傲硗猓恍┰镜?2米BRT車(chē)也‘變身’為普通公交車(chē)，大概有120臺(tái)，這樣算的話(huà)，今年的公交車(chē)增量超過(guò)300臺(tái)?！惫患瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人說(shuō)。
